日前，航班管家發布了2021年7.5-7.11期間的民航運行周報，從歷史一周民航運行趨勢、航司運行趨勢、機場、貨運航班等維度解讀民航市場發展趨勢。以下為周報內容：

上周日均航班量為12553架次，環比上上周增加8.66 %，上周平均執飛率為79.0% ，環比上上周增加5.1個百分點。

上周，寬體機平均飛機利用率為5.0小時/天，窄體機平均飛機利用率為7.1小時/天，支線客機平均飛機利用率為3.6小時/天。

上周，東航執飛航班量居首位，一周共計執飛航班14075架次，日均執飛航班量約2011架次，其次是南航、國航，日均執飛航班量分別為1888架次、1195架次。

昆明長水國際機場日均進出港航班量約924架次，為航班量TOP1機場，其次為西安咸陽、上海浦東，日均進出港航班量分別為900架次、895架次。

上周東方航空為執飛航班量最高航司，總計執飛航班量14075架次;國內航班量前10名航司中，國航、川航航班同比增長率超過60%，深圳航空和春秋航空則不足20%。

吉祥航空的飛機日平均利用率最高，達到8.6小時/天，其次是春秋航空和山東航空，飛機日平均利用率達到8.5小時、8.2小時。

上周，TOP20航線執飛航班量共計3416架次，航班主要集中在北上廣深以及杭州、成都、大連等城市之間，其中執飛航班量最高的是西雙版納嘎灑往返昆明長水之間的航線，一周執飛航班量共計439架次。

 

上周內地-國際貨運航班量共計966架次，韓國、美國、日本為內地貨運航班量前三位目的地;港澳臺-國際貨運航班量共計628架次，美國、韓國和日本是港澳臺地區貨運航班量主要目的地。

數據說明

1、數據周期：2021年7.5– 7.11

2、數據來源：航班管家、公開資料

3、機場：文中國內機場指內地機場，不包括港澳臺地區

4、客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不包含貨運、公務機、通用等其他航班

5、航班量：為實際執飛客運航班，不包括共享、經停，不包括取消航班

6、航班管家自有數據和算法數據，可能與局方、航司、機場等公布的數據存在不一致的情況

(新媒體責編：syhz0808)