近些年來(lái),隨著電商崛起和新零售時(shí)代的帶來(lái),傳統(tǒng)制造業(yè)普遍面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化、滯銷產(chǎn)品大量積壓、暢銷產(chǎn)品缺貨斷供、物流效率低等問(wèn)題,亟需借助數(shù)字化平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)銷模式,向小批量、多品類、高效率的柔性供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)變。
何為柔性供應(yīng)鏈?柔性供應(yīng)鏈?zhǔn)侵妇邆鋵?duì)消費(fèi)需求做出反應(yīng)能力的供應(yīng)鏈。制造業(yè)的供應(yīng)鏈通常包括組貨規(guī)劃、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、渠道商批發(fā)、采購(gòu)生產(chǎn)、物流零售等環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是從一個(gè)流水線到下一個(gè)流水線。而在新的零售環(huán)境下,柔性供應(yīng)鏈變革的核心是能夠更快、更靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求,打破流水線,變成網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)方式,從流水線生產(chǎn)變成柔性制造。
供應(yīng)鏈向“柔”轉(zhuǎn)變,是消費(fèi)新趨勢(shì)下,市場(chǎng)倒逼供應(yīng)鏈改革的結(jié)果。
為幫助制造企業(yè)更好的轉(zhuǎn)型發(fā)展,點(diǎn)購(gòu)集團(tuán)面向全國(guó)落地開(kāi)展“廠商入駐+一縣一總代”項(xiàng)目,依托點(diǎn)購(gòu)S2B2b2C供應(yīng)鏈進(jìn)行發(fā)展賦能。一方面,點(diǎn)購(gòu)集團(tuán)自成立起,便在全國(guó)縣域布局“由點(diǎn)到面”的線下門店,深耕下沉市場(chǎng);另一方面,點(diǎn)購(gòu)以技術(shù)創(chuàng)新不斷優(yōu)化升級(jí)供應(yīng)鏈,創(chuàng)新S2B2b2C數(shù)字化模式,讓廠家商品在流通過(guò)程中獲得增益。
就當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng),“低價(jià)”已經(jīng)不再是商品流通的王牌,“品質(zhì)”“創(chuàng)意”“服務(wù)”等成為影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的重要因素之一,只有準(zhǔn)確打到“痛點(diǎn)”的商品,才能獲得消費(fèi)者青睞。為此,點(diǎn)購(gòu)創(chuàng)新“禮推交友”模式,讓入駐點(diǎn)購(gòu)的商家以“禮”洞察市場(chǎng),以“禮”精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化潛在消費(fèi)者,促進(jìn)生意新增長(zhǎng)。
點(diǎn)購(gòu)觀察到,在全國(guó)范圍內(nèi)存在大批優(yōu)質(zhì)工廠,他們有著過(guò)硬的生產(chǎn)實(shí)力,卻缺少鏈接消費(fèi)者的橋梁,兩者之間存在長(zhǎng)期積累的信息差,商品從生產(chǎn)、銷售到用戶,呈現(xiàn)的是單向流動(dòng)。
在工廠與消費(fèi)者之間存在巨大鴻溝的背景下,點(diǎn)購(gòu)供應(yīng)鏈創(chuàng)新S2B2b2C模式,致力于減少甚至消弭雙方之間的信息差,打通消費(fèi)者與上游廠商的溝通路徑,實(shí)現(xiàn)工廠和消費(fèi)者之間的雙向連接并為其賦能。
點(diǎn)購(gòu)供應(yīng)鏈通過(guò)大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者每一次的購(gòu)買行為,并據(jù)此對(duì)工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)反饋,使商品更貼近市場(chǎng)需求,真正做到“懂消費(fèi)者所想”“做消費(fèi)者想做”,實(shí)現(xiàn)工廠——供應(yīng)鏈——消費(fèi)者之間的雙向閉環(huán),放大消費(fèi)者需求,賦能供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),促進(jìn)市場(chǎng)形成“雙循環(huán)”,依托S2B2b2C模式,將供應(yīng)鏈打造成價(jià)值鏈,讓鏈條上每一環(huán)節(jié)的參與者都受益。
(新媒體責(zé)編:syhz0808)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)