8月3日，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任、國家智能網聯汽車創新中心(國汽智聯)& 國汽智控首席科學家李克強教授一行赴中軟國際進行參觀交流。中軟國際董事局主席、CEO陳宇紅，執行董事、高級副總裁唐振明，執行董事、董事局副主席何寧，高級副總裁、首席數字官熊勇，云智能業務集團CTO馬達等陪同接待。雙方圍繞智能網聯汽車的發展現狀與技術創新、軟件定義汽車技術方向進行深入討論，并探索依托清華大學提出的技術架構，中軟國際攜手國汽智聯、國汽智控展開合作，推動中國標準智能網聯汽車產業化發展。

李克強教授深入介紹了智能網聯汽車的發展現狀與技術創新。當前各國正在加速完善智能網聯汽車政策法規，推動智能網聯汽車技術快速迭代發展。我國發布《智能汽車創新發展戰略》，立足高新技術與產業發展要求，結合國情，打造智能網聯汽車創新發展的“中國方案”，基于車路云一體化融合系統，實現對智能駕駛、智能交通的全面支撐。我國發展智能網聯汽車亟需五大基礎平臺：云控基礎平臺、高精度動態地圖基礎平臺、車載終端基礎平臺、計算基礎平臺、信息安全基礎平臺，其中云控系統是傳統汽車向路端和云端的擴展，系統的技術載體和責任主體仍在車端。未來希望攜手中軟國際，將這一平臺與鴻蒙進行聯合，基于邊緣區域中心支撐不同的運行場景，賦能智能網聯汽車的發展。

陳宇紅在會談中肯定了多方合作的潛力。軟件定義汽車背景下，軟件將完整覆蓋汽車的全生命周期，為軟件賦能智能網聯汽車創造了巨大空間，軟件將成為汽車產業的下一個利潤來源。中軟國際此前攜手北理工、中國一汽等聯合成立智能網聯汽車協同創新研究院，在智能網聯車領域合作開展人才培養、科學研究、平臺建設和成果轉化等多層次、全方位的戰略合作，實現協同創新、共同發展;攜手中國一汽簽署企業數字化轉型戰略合作協議，規劃與制定相關數字化戰略，推動中國汽車行業的數字化變革。希望通過此次深入交流，共同探索合作可能。智能汽車作為中軟國際“五年規劃”的重要內容，也是我們飽和投資的方向。通過前期的實踐，我們面向ToB、ToC市場，持續探索高毛利、有規模的商業合作模式。希望借助此次交流，多方展開更加深入的合作，進行聯合創新。

會議中，圍繞“云控基礎平臺與鴻蒙生態的融合”、“標準中間件的適配”、“以業務合作切入，推動戰略合作達成”等要點，唐振明、何寧、熊勇與來自國汽智聯、國汽智控的領導深入溝通，為未來合作路徑貢獻建設性觀點。

智能汽車業務是中軟國際重要的發展方向，目前公司已經投入超過1500名研發人員，在全國建設7個智能汽車研發基地，圍繞智能電動、智能座艙、智能駕駛、智能網聯和智能車云進行深入研發。清華大學作為國內頂尖學府，其在智能網聯汽車領域的理論將發揮指導性作用;國家智能網聯汽車創新中心是智能網聯汽車建設的國家核心智庫，其孵化的國汽智控成立以來攜手行業伙伴，構建中國標準計算基礎平臺生態圈，研發并落地計算基礎平臺產品，落地中國方案。

中軟國際將以此次會談作為契機，深度探索三方的合作模式，基于對市場需求的預判與對用戶特征的洞察，充分發揮互補優勢，在能力交叉重疊領域實現深度合作，致力于打通汽車軟硬件技術，將“單純賣車”轉變為“賣車及服務”，成為軟件定義汽車的主流玩家，為助力傳統汽車產業數字化轉型，全面鍛造“中國品牌”貢獻智慧與力量。

(新媒體責編：syhz0808)