不得不說,科普還是得一遍一遍說。在我們最新的兒童保護法,強制使用安全座椅新規(guī)出臺,看到的使用現(xiàn)狀并沒有太明顯的改變。根據(jù)中國汽車技術研究中心早前發(fā)布的《中國兒童交通安全藍皮書2018》,兒童乘車出行的最主要方式是由家長抱著孩子坐后排,占比達到了55.23%。

兒童座椅為什么重要?

其實,這種不少人習以為常的乘車方式,隱藏著巨大風險。在碰撞瞬間,車內(nèi)物體會產(chǎn)生30-50倍自身重量的慣性力,如果家長懷抱孩子在后排,一個10公斤的孩子則會產(chǎn)生300-500公斤的力,家長很難抱得住。即使僥幸沒有完全脫手飛出,家長由于慣性作用身體會壓迫孩子,使孩子撞到前排座椅,受到比較大的傷害。此外,如果家長抱著孩子坐在副駕位置,一旦安全氣囊打開,會造成孩子頭部和頸部的錯位,甚至導致死亡。如果氣囊沒有彈出,孩子很可能會撞在儀表盤或者擋風玻璃上。

從交通事故兒童死亡方式的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,顱腦損傷占到79%,而防止顱腦損傷是兒童安全座椅主要能發(fā)揮作用的地方。國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,當車體遭受突然撞擊時,正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒車禍傷亡率降低70%以上;1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上;4到7歲的兒童的死亡率也降低59%以上。

座椅的舒適度跟孩子的抗拒心理有關系嗎?

兒童安全座椅的舒適性很多時候容易被忽視,據(jù)一些調(diào)查數(shù)據(jù)了解,99%以上的安全座椅舒適度無法與原車座椅相比,超過50%的座椅跟舒適扯不上關系。由于欠缺舒適度,孩子也更加排斥安全座椅,這也是為什么中國家長不給兒童使用安全座椅調(diào)查中占比排第二的原因。也許廠家們想辦法提升下兒童安全座椅的舒適度,也能很大程度地改善這種局面。

舒適度這種體驗就算是對于一個成年人來說,也是一種對產(chǎn)品的基本需求。在孩子本身對座椅抗拒的情況下,如果能把舒適度做到極致,也是一種輔助孩子更好地坐在座椅上的關鍵點。

首先從布料上,孩子的接觸面必須是與柔軟親膚離不開的,然后就是透氣。從設計上的話,頭靠調(diào)節(jié)各品牌不盡相同,但是寶貝天使的頭靠可以說超越了很多品牌。

寶貝天使的頭靠雙向兩檔寬度可調(diào)節(jié),無論寶寶的頭側向哪方,都可以得到很好的依托,讓寶寶感受如飛機頭等艙的頭靠設計般享受,寶貝天使護你“童”行!

(新媒體責編：syhz0808)