日前，航班管家發布了2021年8.16 -8.22期間的民航運行周報，從歷史一周民航運行趨勢、航司運行趨勢、機場、貨運航班等維度解讀民航市場發展趨勢。以下為周報內容：

在疫情得到有效防控后，上周航班量較之前有所上升，上周日均航班量為6365架次，環比上上周上升4.9% ，上周平均執飛率為42.1% ，環比上上周上升2.2個百分點。

上周，寬體機平均飛機利用率為2小時/天，窄體機平均飛機利用率為3.8小時/天，支線客機平均飛機利用率為2.8小時/天。

上周，南航執飛航班量居首位，一周共計執飛航班6594架次，日均執飛航班量約942架次，其次是東航、國航，日均執飛航班量分別為875架次、557架次。

上周，深圳寶安機場日均進出港航班量約618架次，為航班量TOP1機場，其次為廣州白云、成都雙流，日均進出港航班量分別為615架次、555架次，其余機場日均進出港航班量均在300架次之上。

上周南方航空為執飛航班量最高航司，總計執飛航班量6594架次;國內航班量前10名航司中，同比增長率均為負數，長龍航空同比增長率最高，為-10.6%，東方航空同比增長率最低，僅為-53.9% 。

上周，長龍航空的飛機日平均利用率最高，達到7小時/天，其次是春秋航空，飛機日平均利用率達到6.1小時/天，其他航司的飛機日平均利用率均不足5小時。

上周，TOP20航線執飛航班量共計2837架次，航班主要集中在北上廣深以及重慶和成都之間，其中執飛航班量最高的是深圳寶安往返上海虹橋之間的航線，一周執飛航班量共計413架次。

上周內地-國際貨運航班量共計853架次，韓國、美國、日本為內地貨運航班量前三位目的地;港澳臺-國際貨運航班量共計651架次，美國、韓國和日本是港澳臺地區貨運航班量主要目的地。

數據說明

1、數據周期：2021年8.16-8.22

2、數據來源：航班管家、公開資料

3、機場：文中國內機場指內地機場，不包括港澳臺地區

4、客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不包含貨運、公務機、通用等其他航班

5、航班量：為實際執飛客運航班，不包括共享、經停，不包括取消航班

6、航班管家自有數據和算法數據，可能與局方、航司、機場等公布的數據存在不一致的情況

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