信息娛樂系統成質量問題“高發區”

 

保時捷、廣汽本田和長安汽車分別排名豪華車、主流車和自主品牌第一

 

全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪） 今日正式發布2021 中國新車質量研究SM （ IQS ） ，研究顯示，隨著越來越多的科技配置被引入車輛中，與智能化技術相關的質量問題明顯增加，信息娛樂系統已成為中國消費者抱怨最多的質量領域。

 

今年是J.D. Power連續第22年開展中國新車質量研究(IQS)，也是J.D. Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第二年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數(PP100)表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。

 

研究顯示，2021年，汽車傳統質量領域的問題數占比明顯下降，動力總成和車身外觀抱怨占比分別比2020年減少八個和四個百分點，但智能化相關的質量問題明顯增加，其中，信息娛樂系統問題占比從去年的11%上升到16%，駕駛輔助類質量問題從3%增加到8%。

 

今年的研究還發現，信息娛樂系統以33.4個PP100位居研究九大類別中抱怨最多的類別，其中九成問題為設計不良類問題，即由于設計缺陷而導致的不易理解和使用，包括過于復雜的操控或不易操作的配置。

 

J.D. Power 中國區汽車產品事業部總經理蔡明 表示：“隨著汽車智能化發展程度的提高，與之相關的質量問題也逐步浮出水面。與傳統質量領域的問題相比，智能化產品的質量問題更多是由于設計不良而導致的體驗不佳。這就要求車企對軟件的使用體驗給予更高重視，建立一套行之有效的軟件質量管理體系，更好地應對軟件定義汽車時代的各項挑戰。”

 

以下為2021年研究的其他發現：

 

主流車質量首次領先豪華車： 2021年，主流車品牌總體質量問題為209個PP100，領先豪華車品牌7個PP100，這也是J.D. Power在中國市場開展新車質量研究以來的第一次。主流車在信息娛樂系統和配置/操控系統/儀表板方面的質量抱怨明顯少于豪華車，但在車身外觀方面明顯落后。J.D. Power美國新車質量研究顯示，自2016年以來，美國主流車品牌新車質量已連續五年領先豪華車。

 

新能源汽車智能化方面的質量表現優于傳統能源汽車： 在傳統能源汽車與新能源汽車共有的質量問題中，傳統能源汽車的駕駛體驗和車身外觀類別質量表現優于新能源汽車，但駕駛輔助和信息娛樂系統類別的質量表現落后于新能源汽車。

 

自主品牌形象全面進步： 自主品牌與國際品牌的差距由2020年的10個PP100縮小至2021年的5個PP100。相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有進步，尤其在聲譽和環保兩方面的提升幅度最高，各上升十個百分點。

 

電源插座 /USB 接口充電太慢成為消費者抱怨的首要問題點： 2021年，電源插座/USB接口充電太慢(8個PP100)超過車內異味(7.8個PP100)和胎噪過大(7.5個PP100)，成為2021年消費者抱怨最多的問題點。自J.D. Power在2015年首次提出車內異味問題以來，該質量問題在行業層面已經得到極大改善。

 

排名最高的品牌和車型

 

保時捷 (199個PP100)榮獲豪華車品牌新車質量第一名。奧迪 (207個P100)和沃爾沃 (208個PP100)分列豪華車品牌第二和第三名。

 

廣汽本田 (184個PP100)蟬聯主流車市場新車質量第一。廣汽菲克 Jeep (193個PP100)排名主流車第二，長安福特 (195個PP100)排名第三。

 

長安汽車 (202個PP100)獲得中國自主品牌新車質量第一，奇瑞 (204個PP100)和領克 (205個PP100)分別排名自主品牌第二和第三。

 

車型層面，共有12個品牌的17款車型在2021年中國新車質量研究中摘得17個細分市場獎項。

 

別克品牌獲得車型層面獎項的是昂科拉 GX 、昂科旗 和新 GL8 。

 

奧迪品牌獲得車型層面獎項的是奧迪 A3 和奧迪 Q5L 。

 

廣汽本田品牌獲得車型層面獎項的本田飛度 和本田雅閣 。

 

吉利品牌獲得車型層面獎項的是吉利博瑞 和吉利遠景 X3 。

 

五菱品牌獲得車型層面獎項的是宏光 Plus 和宏光 S3 。

 

其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有寶馬 X2 、凱迪拉克 CT6 、現代第七代伊蘭特 、領克 05 、梅賽德斯 - 奔馳 S 級 、大眾桑塔納 。

 

新車質量研究(IQS)是J.D. Power在全球和中國的旗艦行業聯合研究之一。該研究將新車質量問題明確劃分為兩大類：設計不良和故障/無法操作。具體診斷問題包括9個類別(車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控/儀表板、信息娛樂系統、空調、座椅、動力總成和駕駛輔助)的218個問題點。J.D. Power另一項研究 -- 中國新能源汽車新車質量研究(NEV-IQS)評價的是新能源汽車車主對其新車質量的反饋。

 

2021中國新車質量研究(IQS)基于2020年6月至2021年3月之間購車的34,158 位車主的真實反饋。研究覆蓋58個品牌的264款車型，數據收集工作于2020年12 月至2021 年5月間在70個中國主要城市進行。

 

注：后附 五 張圖表

 

2021中國新車質量研究(IQS) 豪華車品牌排名

2021中國新車質量研究(IQS) 主流車品牌排名

2021中國新車質量研究(IQS) 自主品牌排名

2021中國新車質量研究(IQS) 轎車車型排名

2021中國新車質量研究(IQS) SUV MPV車型排名

關于 J.D. Power （君迪）

 

J.D. Power(君迪)是一家全球領先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數據及分析服務企業，致力于幫助企業提升客戶滿意度，進而推動業績增長并提高利潤。公司成立于1968年，在北美、南美、亞太和歐洲地區設有多個辦公室。

(新媒體責編：syhz0808)