​洽談，簽約，一份份新訂單讓參展客商喜笑顏開;

分享，探討，一場場專業論壇令與會嘉賓收獲滿滿;

預約，逛展，一項項前沿技術給消費者帶來全新體驗……

9月2日-7日，2021年中國國際服務貿易交易會(簡稱，服貿會)在國家會議中心和首鋼園區舉辦，作為中國對外開放三大展會平臺之一，服貿會已成為全球服務貿易領域規模領先的盛會，是緊密連接中國與世界的紐帶。

服貿會的舉辦，不僅向世界傳遞了中國堅持擴大對外開放的信心，更為推動中國與其他經濟體之間貿易往來搭建了重要的交流合作平臺。

這是新冠肺炎疫情發生以來，中國在線下舉辦的第一場重大國際經貿活動，據了解，今年服貿會將舉辦5場高峰論壇、193場論壇會議和推介洽談活動以及8場邊會，已有153個國家和地區的1萬余家企業注冊參展參會，世界500強、行業龍頭企業占比18%。

北京市政府于9月3日“北京日”舉辦“兩區”一周年主題活動，在開幕式上，福田戴姆勒汽車與戴姆勒(中國)商用車簽訂奔馳重卡國產化深度戰略合作意向，同時福田汽車攜福田歐曼銀河、福田歐輝氫燃料城間客車以及福田歐曼專屬的全新一代福康A系列超級動力鏈亮相，展示我國在物流運輸裝備方面的全新成果以及最新技術應用，助力用戶高效運營，推進中國物流運輸裝備升級。

值得一提的是，并非所有的企業都能拿到此次展會的入場券，福田汽車此次亮相注定矚目，而拿到入場券的福田汽車背后又有著怎樣的實力?

比肩國際 硬核實力引領中國商用車升級

“立足北京，面向全國，走向世界”，喊著這句口號，福田汽車走過25年風雨，也用了僅僅25年的時間成為中國首個突破千萬輛的商用車企，也是全球突破千萬輛用時最短的商用車企業。

身處多足鼎立、齊頭并進、經濟激烈的商用車市場，年輕的福田汽車不得不與時俱進，不斷打造獨特的產品優勢，創新是福田汽車一直以來的制勝之道。

在技術創新層面，目前福田汽車已完成了對輕量化、傳統能源產品和新能源產品等領域的覆蓋。其中，面對日趨嚴苛的排放法規和不斷增長的運營成本，福田汽車根據國內商用車應用場景和可行性分析，從新結構、新材料、新工藝入手，全面鋪開了整車輕量化技術路線。

緊隨時代浪潮，福田汽車一直以來致力于品牌向上的建設，聚焦商用車主業，聚焦價值、精益運營;聚焦商用車技術投入，鍛造核心競爭力;聚焦產品迭代升級，為用戶創造更多價值。在科技、產品、質量等向上的“力量”綜合交織下，福田汽車品牌價值連續16年位居商用車行業第一，助推市場銷量持續走高。

所有過往，皆為序章。

站在新的起點，福田汽車以昂揚的精神狀態，一往無前的姿態，開啟X新世代，向“2035年實現第二個千萬”的目標奮進。

在“X新世代”理念引領下，福田汽車已推出了歐曼LNG重卡、歐馬可“超級卡車冷鏈之王”等多款全新產品。其中，第1000萬輛下線儀式上，福田汽車推出的新品歐曼銀河，更是福田汽車在重卡領域創新發展的集大成者。

當物流行業逐漸成為年輕人的“主場”，用戶用車需求正在發生顛覆性的變化，且隨著未來車隊與企業客戶比重逐漸增加，物流效率提升要求客戶實現更長的營運時間與更高的周轉效率，滿足高效干線物流運輸需求。

針對此，歐曼銀河搭載福康A系列發動機與采埃孚12檔AMT變速箱組成的超級動力鏈，共享253個場景、103個工況的底層核心數據，整車傳動效率高達99.7%，車輛換擋響應時間僅需0.72秒，確保整車的動力、傳動、燃油經濟性、電子系統處于更優的運行狀態，以科技滿足用戶高效運輸需求。

隨著“雙碳”時代的到來，服貿會期間也致力于促進交通運輸綠色轉型發展，打造可持續的交通發展理念，尤其是隨著重卡國六標準的實施，發展綠色物流已成為趨勢。

歐曼銀河匹配的福康A系列發動機，基于康明斯在全球應用500萬歐VI用戶大數據，超過15年的DPF和SCR使用經驗，以及基于中國用戶需求，圍繞不同應用場景、不同運輸工況，累計完成23000小時，1600萬公里國六一體化工況驗證，不僅鞏固歐曼在動力鏈方面的差異化優勢，使得歐曼銀河成為國六時代更可靠的重卡，更助推客戶實現環境效益和經濟效益的雙贏。

伴隨著智能化浪潮的到來，技術變革為商用車行業帶來了新的機遇，包括智能網絡系統在內的新技術可以打開產品服務價值上升的通道，同時也為商用車市場競爭開創了新賽道。

今年服貿會的主題是“數字開啟未來，服務促進發展”。觀眾將通過服貿會感受到國內外企業提供的各類創新服務產品和最新技術。特別是以數字經濟為核心的新服務，受到國際社會廣泛關注。

服貿會期間，5G、大數據、物聯網等新技術的展示，正在驅動智慧服務時代加速到來。從重卡服務角度，客戶也更需要智能化的預見性服務體系。

針對客戶擔心的國六服務難、技術要求高的問題，歐曼國六重卡推出“不停工”服務，依托智能服務體系，行業唯一的預見性診斷能提供保養提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務，實現故障早知道，實時掌控車輛狀況，監測車輛行駛狀態。基于車聯網技術，智能識別油品，檢測到低品質燃油強化DPF再生效率，同時可遠程解除限扭，減少客戶進站，全方位滿足客戶對未來重卡與服務的想象。

在后疫情時代，數字經濟的重要性越來越突出。各國政府和企業都在積極推進數字經濟發展，順應數字化、網絡化、智能化發展趨勢，福田汽車無疑在這一領域處于前沿。

鏈合全球優勢資源 為深化貿易合作貢獻力量

在過去的發展歷程中，福田汽車以用戶為中心，打造出一款款符合甚至引領消費者需求的產品，贏得市場的高度認可。

除了產品實力，支撐福田汽車走得更遠的則是福田汽車強大的科技創新能力，福田汽車以自身深厚的品牌積淀和領先的科研技術能力為基礎，外部鏈合全球頂尖產業鏈資源，按照世界領先的標準開發產品，不斷為打造高科技、創新型、世界級汽車品牌而努力。

通過與戴姆勒奔馳的合資合作，成功提升了重卡產品的整車開發能力，建立起了世界標準的產品開發體系。

在汽車最為關鍵的動力總成領域，福田汽車鏈合全球最大的獨立發動機制造商康明斯，不斷突破創新，為中國商用車注入了全新的“動力心臟”，也實現了在“動力系統開發、測試、驗證、生產制造和質量系統”等方面的全面升級。

2020年，福田汽車還與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴，首創動力鏈集成創新模式，成立福田汽車動力集成創新中心。其中，超級動力鏈由福田康明斯系列發動機、福田采埃孚傳勝變速箱、福田車橋組成，依托智能工廠制造，具有傳動效率高、省油、設計輕量化等特點。

由內而外的鏈合創新，使得福田汽車朝著成為世界級汽車領導品牌的目標穩步邁進。

作為多年蟬聯“中國商用車第一品牌”的福田汽車，憑借內在發展思維的創新性轉變和外在鏈合全球頂尖產業鏈資源的雙拳策略，馳騁在企業持續穩定發展的快車道上。

近年來，中國物流運輸業正在向高效、集約、綠色、智能化方向發展，市場與客戶對于物流裝備高端化的需求愈加強烈，由此也帶動了中國高端重卡市場的飛速發展。

自2012年合資成立以來，福田戴姆勒汽車緊跟物流運輸行業發展趨勢，始終致力于為中國市場和客戶提供卓越的產品和服務，持續引領行業高端產品結構轉化，中端和高端市場占有率持續提升。

9月3日，梅賽德斯-奔馳重卡國產化深度戰略合作意向簽約儀式在服貿會期間舉辦，梅賽德斯-奔馳重卡實現國產化，將成為福田戴姆勒汽車全新合資模式的一次進化與升華，更是股東雙方進一步深耕中國市場的正確戰略選擇。

在中國重卡市場競爭國際化、產品高端化的行業大背景下，梅賽德斯-奔馳重卡國產化項目落地，將讓福田戴姆勒汽車形成覆蓋高端、中高端的強有力產品組合，進一步提升其市場競爭力，助力其盡快實現全球領先重卡企業的發展目標。

除了“引進來”，福田汽車也主動“走出去”，積極布局國際市場。

在剛剛過去的8月27日，在上海港口的作業區，一輛輛嶄新的卡車駛入大型滾裝船，這是福田汽車1780臺美洲大單的裝運現場。

此次大單覆蓋微車、輕卡、中卡等車型，發往智利、哥倫比亞等南美洲國家，且正值福田汽車25周年之際，這批訂單無疑成為25周年慶最高獻禮。同時在此大單“加持”下，福田海外8月出口銷量也將突破6,600臺，單月同比增長181%，再創單月歷史新高。同時1-8月累計出口4.2萬臺，同比大增80%。

沒有無緣無故的增長，海外銷量突破的背后離不開福田汽車的未雨綢繆的海外戰略布局。福田汽車海外業務以“1+1+X”為導向，聚焦卡車優勢業務，聚焦東南亞核心市場，同時將新能源作為"X"業務進行培育并突破。在此方針指導下，福田汽車已邁出堅實一步。在東南亞，福田汽車已在菲律賓六輪卡車市場連續2年銷量第一。在新能源領域，福田汽車也已突破智利、埃及、巴基斯坦等市場，在智利成為新能源占有率領先者。

經濟全球化背景下，中國經濟開放包容，敞開大門擁抱來自全球各地的企業，福田汽車在過去25載深耕市場鍛造出來的強大體系實力以及摸索出的鏈合全球優勢資源的成功模式，也將為全球深化服務貿易和投資合作貢獻智慧和力量。

(新媒體責編：syhz0808)