根據小遛共享人工智能大數據平臺顯示，10月1日至7日之間，用戶使用小遛共享的騎行總距離長達1.68億公里，相當于繞行地球3520圈，比平日單周數據大幅增長，騎行訂單次數增幅24.31%，騎行用戶數增幅25.16%，其中新增用戶數更是迅猛增長了92.78%。加上近期疫情的反復，更是成為長假期間不可或缺的“出行新勢力”。

低碳、綠色、便利，90后95后成最強主力

創立四年來，小遛共享電單車已覆蓋100多個城市，成為環保出行新風尚。長假期間，小遛共享用戶騎行累計減少碳排放量約2.95萬噸，相當于種植267萬棵樹。黃金周期間超412.7萬的體驗用戶中，主動選擇騎行的男女比例分別是56%、44%。無論是傳統日常消費領域還是假日旅行場景，男性消費者依然占比較大。

年齡段上，90后和95后則超越70后80后年齡段用戶，成為小遛共享的主力軍。當成熟的城市共享出行模式對人們已不再陌生，在中青年群體的喜愛與帶領下，綠色、低碳、輕便的騎行體驗從城市向景區延伸，便利目的地出行的同時巧妙豐富了假日游覽體驗。其中每天上午10：00點-11：30和下午16:00-8:00分別是當天騎行的最高峰。

最受歡迎三大騎游城市

此外，長假期間，根據騎游游客騎行數據顯示，漳州、六安、三亞獲得最熱門騎游城市前三甲。平均騎行最熱門的區域是漳州，成為國內游客引領“假日騎游”新潮流的特色觀光城市。

國慶期間，在小遛共享目前入駐的100多個城市中，車輛平均單次騎行時間長達14分鐘，其中寧波梅山地區城市騎行時長最長，平均每個用戶達到28分鐘，用戶通過騎小遛共享可以有效提升假期出行效率。

大數據自動調度，假期不停歇

假期期間，小遛共享運用大數據平臺，遠程管理維護調度控制中樞，運用大數據管理幾十萬車輛的騎行軌跡、城市熱力圖、車輛生命體征等;系統通過數據交換連接人與車的不同場景，擴大出行領域邊界，更好的服務用戶，為城市交通貢獻一份力。

在這7天內，小遛共享依托大數據平臺、運維端在內的智慧系統，實時交換數據，指導線下運維管理車輛，同時也在各城市站點配備了充足的運維人員，保障一貫的精細化運營水準和線下值守的正常秩序。運維人員通過通過系統可實時監測車輛狀況，做到迅速處理車輛違停、超區、損壞的情況。值得一提的是，小遛共享還通過AI算法創新賦能智慧終端、推動運維高效執行，實現用戶報障的精準識別，準確率超過90%，將人從冗雜低效的工作中解放出來，提高資源優化配置，提升分工效率。

(新媒體責編：zpl05)