該系統(tǒng)提供性價比與靈活選項

耐世特汽車系統(tǒng)對其電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合進行了擴充，發(fā)布創(chuàng)新模塊化管柱式電動助力轉(zhuǎn)向(mCEPS)系統(tǒng)。該創(chuàng)新系統(tǒng)的高性價比和模塊化設(shè)計為耐世特提供了更多擴展性，并能更靈活地滿足整車廠的廣泛需求。

耐世特汽車系統(tǒng)全球副總裁、亞太區(qū)總裁樊堅強博士(右二)、蘇州工業(yè)園區(qū)投資促進委員會主任蔣衛(wèi)明(左二)、耐世特汽車系統(tǒng)亞太區(qū)工程總監(jiān)侯峰亮(左一)和耐世特汽車系統(tǒng)全球CEPS、亞太區(qū)EPS產(chǎn)品線總監(jiān)宋玉峰(右一)共同為mCEPS揭幕

“耐世特mCEPS為使用傳統(tǒng)CEPS的車輛創(chuàng)造了新的可能性。高度平臺化設(shè)計和可拓展的電控系統(tǒng)讓耐世特的mCEPS能以靈活的解決方案，滿足客戶對于先進、定制化和高性價比的轉(zhuǎn)向解決方案的需求，并同時滿足客戶封裝及其他方面的需求。”耐世特汽車系統(tǒng)全球副總裁、亞太區(qū)總裁樊堅強博士介紹道。

耐世特mCEPS系統(tǒng)擁有標準款、增強款和旗艦款三種型號，全系列支持客戶對多種助力的需求。例如，mCEPS 旗艦款支持SAE定義的二至五級自動駕駛，支持OTA升級并充分保障網(wǎng)絡(luò)安全。所有三款耐世特mCEPS型號都基于AutoSar第四代電氣/軟件架構(gòu)開發(fā)。此外，耐世特自主研發(fā)的高性能扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器展現(xiàn)優(yōu)異NVH性能和更流暢精準的轉(zhuǎn)向手感，為駕駛者呈現(xiàn)更真實的路感。

“耐世特mCEPS利用了我們現(xiàn)有的、行業(yè)領(lǐng)先的電動助力轉(zhuǎn)向構(gòu)建模塊創(chuàng)造出了全新解決方案，該解決方案可根據(jù)整車廠所需的內(nèi)容級別進行重新配置和定制，也是我們運用電氣和軟件專業(yè)知識進行創(chuàng)新，以客戶為中心為其提供運動控制解決方案的又一證明。”耐世特汽車系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官及執(zhí)行董事Robin Milavec表示，“耐世特將繼續(xù)豐富我們的產(chǎn)品線，比如mCEPS，以高性價比的產(chǎn)品滿足當今客戶的獨特需求，以及在不斷變化的移動出行世界中可以預見的未來需求。”

在mCEPS之外，耐世特提供了完整的EPS系統(tǒng)產(chǎn)品系列，可以滿足從小型車到重載皮卡再到輕型商用車等各種車型的需求。耐世特的更多EPS解決方案包括齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(REPS)、雙小齒式電動助力轉(zhuǎn)向(DPEPS)系統(tǒng)、單小齒式電動助力轉(zhuǎn)向(SPEPS)系統(tǒng)、管柱式電動助力轉(zhuǎn)向(CEPS)系統(tǒng)、高輸出電動助力轉(zhuǎn)向(HO EPS)系統(tǒng)以及高可用性電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(新媒體責編：zpl05-02)