數字經濟的蓬勃發展引起了支付領域的深刻變革，使物流、商流、信息流和資金流深度融合。去年4月，商務部等8部門聯合印發《關于進一步做好供應鏈創新與應用試點工作的通知》，提出要加大以信息技術為核心的新型基礎設施投入，積極應用區塊鏈、大數據等現代供應鏈管理技術和模式，加快數字化供應鏈公共服務平臺建設。區塊鏈、大數據、人工智能等新一代信息技術，推動產業鏈修復重構和優化升級，區塊鏈技術與供應鏈模式的不斷融合，有利于推動傳統信息技術的升級、對現有商業環境進行優化，極大加大物流行業高效協同。

中路智鏈科技集團有限公司數字供應鏈業務板塊，圍繞國內典型物流園區、高速公路骨干網、以及跨境鐵路物流、綜合保稅區、自貿區等業務場景，基于“區塊鏈+供應鏈”技術研發的數字供應鏈綜合服務平臺，旨在解決核心企業的信用多級傳遞、對貨物監管監控能力、貨物價值波動監測、授信風險定價能力和貨值處置能力等痛點，盤活客戶現有資產，讓上下游產業鏈得到有效的數字供應鏈金融服務。

中路智鏈數字供應鏈綜合服務平臺不僅提供了分布式賬本、智能合約、隱私保護、溯源防偽等多方面數據安全保障，還通過物聯網技術+AI識別+深度學習,對貨物狀態實時監管,對作業流程實時分析,解決智能控貨問題。此外，運用中路智鏈自主研發了區塊鏈+大數據的雙重風控技術，實時風控引擎技術監控貨值波動、融資企業風險預警，降低資金方控貨、控價風險。

同時，平臺為供應鏈鏈條的交易、倉儲、融資等業務提供安全可靠的分布式記賬環境，將物流倉儲園區布局將大宗商品現貨轉化為安全高效、可流通、可穿透的數字資產，并以“區塊鏈倉單”為載體的可信資產體系。為生產、貿易類的中小微企業拓寬了融資渠道，為銀行等金融機構解決了長期困擾的虛假倉單問題。

2021年9月，中路智鏈為山東高速物流集團造的物流供應鏈綜合服務平臺(簡稱：高速e融)成功上線，平臺以青島西海岸智慧物流產業園作為貨物倉儲監管方，引入威海市商業銀行、交通銀行青島西海岸分行作為資金方，建立多方以貨權為基礎的支付信任關系，通過數字供應鏈平臺，將貨物數據生成數字化可信倉單，實現對客戶的放款。該業務成功為客戶融資376萬元，有效解決了供應鏈上下游中小企業融資難、融資貴問題。這是山東高速物流集團在物流供應鏈金融服務新模式的嘗試，也是全國高速公路運營行業首個物流供應鏈金融服務平臺上線成功運行。

后疫情時代，各行業都在追求精細化管理，降本增效，數字化轉型的本質也是在百年未有之大變局的環境下如何獲得可持續化發展的能力。中路智鏈將攜手行業物流產業鏈上下游客戶，進一步發揮優勢互補作用，共同圍繞緩解物流供應鏈中小企業融資難題、促進物流產業鏈現代化水平提升等問題，在數字產業金融、普惠金融、直接融資等方面開展積極開展合作。未來，將與合作伙伴一起，以創新經營模式作為增量發展的加速器，真正把數字供應鏈綜合服務平臺發展成為國內物流供應鏈服務領域領先的數據運營平臺，推動物流產業鏈上下游企業數字化轉型升級，推動物流數字經濟的發展，實現降本增效。

(新媒體責編：zpl05)