“寧管千軍萬馬，不管司機仨倆”，這句曾在雙匯物流廣為流傳的行業順口溜，已鮮有人提及。究其緣由，雙匯物流董事長張太喜在今年的G7伙伴大會列舉的一組數字給出了答案：接入G7安全管家設備后，雙匯物流每年的事故率下降51%，車輛保費降超30%。這是雙匯物流在G7數字化創新實踐探索過程中取得成績的直觀體現之一。

從經濟效益角度上看，G7數字化創新實踐能帶來什么?伴隨司機主動安全管理的有效實施，雙匯物流一年保費可節約超400萬元，節省的保費就是成本變利潤。

談到G7數字化創新實踐的具體落地，近年來，包括安全管理在內，雙匯物流攜手G7陸續應用了一系列IoT軟硬一體數字化車隊管理解決方案。在解決了諸如司機駕駛安全、冷鏈運輸溫度監控、貨物準點到達之類的車隊管理與運營難題后，雙匯物流這家18年的自營物流企業又有了新的夢想。

從企業物流到物流企業，如何破局?我們將從下列組圖中一窺G7數字化創新實踐的廬山真面目。

雙匯物流董事長張太喜：

接入G7物聯的車輛管理與車貨匹配平臺后，雙匯物流每年的事故率降低了51%，車輛保費降超30%，冷鏈運輸溫度不合格率下降50%，社會車輛的運輸成本每單下降3%。下一步要把雙匯物流定位成全國一流食品供應鏈企業，這個歷史使命要在“十四五”完成。

雙匯物流漯河分公司安全員高瓊：

以前安全員的定位是處理事故的，使用G7安全服務后，現在我們安全員是預防事故的。

雙匯物流漯河分公司調度員張強：

在G7物聯提供的溫度監控平臺上，我們可以實時地看到每一輛車的溫度報警信息，及時通知司機處理設備異常。當客戶需要看貨運溫度全程記錄，我們也可以第一時間提供溫度數據回放，讓客戶放心。

雙匯物流漯河分公司調度員崔凱源：

車貨匹配平臺最大的價值就是「沒有中間商賺差價」，讓雙匯物流能夠在公開的市場上，以更合理的價格匹配運力，大幅降低我們的運費成本。

上述訪談從各角度肯定了雙方合作的積極作用，相信未來在G7數字化創新實踐過程中雙匯物流將迎來更多新的發展機遇。

(新媒體責編：zpl05)