作者：文訊

低碳公路是未來公路基礎設施建設的主流方向，采用低碳新理念、新材料、新方法、新工藝，實現公路工程全壽命周期范圍內二氧化碳排放強度的顯著降低。國內企業聚焦低碳經濟，西安上禹佳盛環保公司率先提出“用低碳科技實現綠色公路建設”理念，先后與各大工程院所、生態安全屏障區交通網管控及循環修復技術交通運輸行業重點實驗室聯合科技攻關。通過反復實驗,最終獲得技術創新最新成果—自然適頻顆粒巖NAMF配方技術(Naturally Adapted to Multiple Frequencies)。

2021年12月9日,NAMF技術在首屆碳中和博鰲大會中亮相，迎來了諸多專家學者的強烈反響。中國節能協會碳中和專業委員會副主任委員、陜西省全生命力數字經濟工程研究院的副院長成城女士指出：企業既是碳排放的主要來源,也是碳減排、改善區域碳排放情況的微觀主體。在雙碳背景下,中國企業在創造利潤時,需要承擔其所有活動影響溫室氣體排放、進而影響社會雙碳目標的實現及氣候變化的責任。NAMF低碳技術的應用，有望推動我國綠色公路建設進程，企業以技術作為主導的應用，實踐了企業在綠色環保建設中的主觀能動性。

NAMF技術引入自然綠色概念,已通過多項專利、認證,憑借優于傳統聲屏障技術的6項優勢,在噪聲污染防治領域、超低碳減排指標等形成了突破。創造了用一個技術解決了兩項環境問題的先例，在減碳低碳方面：采用無機硅基聚合天然沙礫的特殊配方比例，經常溫拌合、室溫成型。從取材到生產的過程不費水,不費電,無排放,真正做到了節能環保無污染。在噪音處理方面：采用吸音和隔聲的雙重能效設計思路,引入環境聲學、材料學。可明顯將低頻噪聲、中頻噪聲、高頻噪聲，可大幅度吸收阻斷或直降噪聲污染。

西安上禹佳盛環保公司作為陜西企業,借勢陜西的高科技研發能力、發揮高科技人才的創新能力,在雙碳目標上形成科技成果減碳、科學管理控碳、科學團隊研碳的策略。據悉，該技術已投入應用于道路建設項目,并取得良好反響,未來有望成為噪音處理產業、節能減排指標等環保市場的主導產品。

(新媒體責編：zpl05)