1月11日上午，隨著載有液晶顯示器、無線基站信道收發單元、汽車零配件等出口貨物的32009次列車從鐵路蘇州西站貨場啟程，經由中老鐵路奔赴老撾首都萬象，標志著首趟中老鐵路(蘇州—萬象)國際貨運列車開行。

據了解，該趟班列從蘇州出發經過7天的旅程后直達老撾萬象車站，并在過境老撾后將貨物逐步配送至越南、馬來西亞、泰國等東南亞國家的客戶倉庫。列車裝載的出口貨物由蘇州本地高科技企業生產，總貨值5000萬元人民幣。

蘇州市國際貨運班列有限公司董事長陳建新表示，這是2022年長三角地區開往老撾萬象方向的第一列國際列車，也是繼南京“江蘇號”后，開啟中老鐵路國際貨運列車的長三角“第二城”。其內核不僅體現了高質量、可持續、惠民生的要求，也對沿線國家一帶一路交匯點建設意義重大。

中老鐵路北上連接“絲綢之路經濟帶”，南下連接“21世紀海上絲綢之路”，向東遙望長江經濟帶，是融入和服務“一帶一路”建設、推進中國與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。搭乘中老鐵路“大動脈”，跨境運輸可實現全天候、低成本、快速通達，在為中老鐵路沿線眾多產業帶來發展機遇的同時，也將為跨境物流注入更多的增長驅動力。

在蘇州市交通運輸局綜合行政執法支隊貨運監管大隊工作人員鄭競恒看來：中老班列的開行能夠把蘇州作為中亞和中歐班列的融會貫通點位，讓歐洲和東南亞的經濟在蘇州進行交匯，如此，便能不斷提升蘇州城市能極。鄭競恒解釋道：“原來是用卡車運輸的，現在國家大力提倡運輸結構的調整，中長距離的貨物運輸盡量走鐵路和水路，能更多的節約能源。”

自2021年12月4日首發中老鐵路國際貨物列車順利通關以來，中老鐵路運輸的進出口貨品已達百余種，進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等，出口貨物主要有新鮮蔬菜、日用百貨、機電產品等。開通至今，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7省12個城市的貨品，搭乘中老鐵路國際貨物列車到達老撾，部分貨品再經轉口出口到緬甸、泰國、新加坡等國。中老鐵路運輸網已輻射國內環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈和“一帶一路”沿線國家。中老鐵路國際貨運物流持續向好，為中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經貿合作注入強勁動力。

據了解，下一步蘇州市交通運輸局將積極爭取更多的國家鐵路資源，“原本要50輛卡車才能運出去，如今我們一趟班列就能通關，效率很高”鄭競恒說。優化開行方案，提升運營品質，蘇州市交通運輸局正在積極提升國際貨運通道能力，為服務構建新發展格局作出貢獻。

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