近日，百度地圖發(fā)布《2021年度中國(guó)城市通勤高峰擁堵榜單》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“榜單”)，客觀展示2021年全國(guó)100個(gè)主要城市的交通擁堵?tīng)顩r，并根據(jù)最新的全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量數(shù)據(jù)，將城市分為4類(lèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名。榜單顯示，今年有超六成城市的通勤高峰擁堵水平呈下降趨勢(shì)，河北地區(qū)降幅尤其明顯。

據(jù)悉，該榜單所采用的通勤高峰擁堵指數(shù)，是指工作日早晚高峰時(shí)段內(nèi)，實(shí)際行程時(shí)間與暢通行程時(shí)間的比值，可一定程度反映城市整體交通擁堵?tīng)顩r。以北京為例，其2021年通勤高峰擁堵指數(shù)為2.048，代表在平均意義上，上下班高峰期道路交通出行所用的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.048倍。

具體來(lái)看，2021年全國(guó)通勤高峰擁堵排名前三的城市，分別為北京、重慶、長(zhǎng)春。而與2020年同期相比，青島、南京的擁堵水平有所下降，退出榜單前十;河北地區(qū)衡水、秦皇島、唐山、廊坊、邢臺(tái)等多城降幅明顯。另一方面，隨著疫情影響逐步消退，武漢市內(nèi)通勤高峰擁堵指數(shù)明顯提升，位列全國(guó)第七。

從汽車(chē)保有量級(jí)劃分來(lái)看，在汽車(chē)保有量超300萬(wàn)級(jí)城市中，擁堵指數(shù)排名前五的城市分別為北京、重慶、上海、廣州、武漢;在汽車(chē)保有量200萬(wàn)~300萬(wàn)級(jí)的城市中，長(zhǎng)春、哈爾濱、昆明、沈陽(yáng)、南京位列榜單前五;貴陽(yáng)、大連、福州則在汽車(chē)保有量100~200萬(wàn)級(jí)城市中占據(jù)榜單前三;而在汽車(chē)保有量低于100萬(wàn)級(jí)城市中，�？凇�樂(lè)山、綿陽(yáng)等地排行靠前。

從全國(guó)百城范圍來(lái)看，2021年通勤高峰擁堵指數(shù)同比下降的城市數(shù)量占比達(dá)到66%。通勤高峰時(shí)段內(nèi)，城市道路交通擁堵指數(shù)的下降，在一定程度上反映了城市通勤出行的改善。

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