眾所周知，電動車的電池被稱為電動車的三大配件之一，它在電動車中擁有非常重要的地位，同時，電池的價格也在電動車整車價值中了比較大的比例，約占整個電動車價格的30%左右。

但由于電池也是電動車中比較容易損壞的部件之一，且使用時間太久會出現老化，導致電池續航能力下降，而這種損耗是完全不可逆的，只會隨著時間推移越來越嚴重，因此如果續航下降到無法滿足日常出行的狀態，就只能更換新電池。對于本身造價并不高的電動車而言，是個性價比極低的選擇，很多用戶甚至直接選擇換車。那么有沒有一種靠譜的方式能從根本上解決這個問題呢?猛犸出行新近推出的租電模式就讓人眼前一亮，不僅可以滿足使用體驗中“天天用新電池”的爽點，相較于換電池的開銷，還能幫助用戶節省25%左右的成本，可謂一舉兩得。

換電池，原來這么貴！

我們發現，很多車主在電池出現續航等問題是，首先會去修車鋪找修車師傅處理，但修車和修電瓶是兩個完全不同的概念。雖然電池的構造看起來很簡單，但仍要求維修人員具備一定的理論知識，而大部分修車老板對于電池維修的理論知識掌握的不夠深入。因此從維修難度來說，建議電動車電池壞了，采用換新，但是電池的換新成本，其實是相對較高的。

我們以比較便宜的鉛酸電池為例，目前鉛的價格在15,000元/噸，另外再加上一些其他的材料成本與制造費，我們按照總共16,000元每噸進行計算，這樣鉛酸電池的成本每公斤為16元左右。那么——

48V12Ah電池的成本價格為：16*17=272元

48V20Ah電池的成本價格為：16*28=448元

60V20Ah電池的成本價格為：16*35=560元

60V32Ah電池的成本價格為：16*45=720元

72V20Ah電池的成本價格為：16*42=672元

72V32Ah電池的成本價格為：16*54=864元

并且上面的價格還只是成本價，真正到消費者可以購買的環節，價格只會更高。并且，鉛酸電池一般1.5年就要進行更換，否則無法滿足正常的續航使用需求，因此，至少每1.5年就需要有一筆換電池的開支，用車成本瞬間飆升。

電池安全，你真的能自己守護？

有些用戶也在購車之初就意識到更換電池的成本較高，因此非常注重電池的日常保養，希望能以此延緩電池換新速度。

但是，電動車電池的日常養護其實也是有著很多要求的，比如鋰電池充電環境溫度最好保持在0~45度之間，最好是隨用隨充;電池組如果需要長期貯存，要先將電池組充電至40%-60%的電量(放完電后，用專用充電器充3-4小時即可)，放置在干燥、通風良好的地方，每個月用充電器充電1-2小時;不要將電池在40度以上的環境下存放，否則會導致電池出現不可逆的容量衰減;避免電池靠近熱源、明火、易燃易爆氣體、液體，不要在家中進行充電，要選擇空曠安全地點等。

然而有一個很現實的問題是：用戶很難能夠保證長期性維持養護標準，并且，也很難自行判斷自己的電動車電池是否老化或達到更換標準，很容易造成安全隱患。因此，電動車電池的安全，單靠用戶自身很難做到萬無一失。那么，我們就沒有別的辦法解決這個問題了嗎?

猛犸買車租電模式，電池統一管理更安全！

為了幫助用戶從根本上上解決充電慢、充電難以及電池安全問題，猛犸出行推出了買車租電模式。

即從購買整車的傳統模式升級為全新的買車租電模式，用戶無須購買電池，在購車之初就大大降低了購車成本，只需支付59元/月的猛犸能源訂閱服務，即可享有一顆汽車級動力電池和終身換電服務。而猛犸出行的“5秒換電”服務不僅能夠幫助用戶快速解決充電問題，還能通過猛犸的專業智能換電柜對電池進行統一管理和科學充電，不僅有效保障了電池充電的安全性，解決了用戶自行充電會帶來的各種安全隱患，也大大提高了電池的使用壽命，用戶也不用再擔心電池的衰減和壽命等售后維修問題，省心省錢!

悄悄告訴大家，根據猛犸現有的電池數據顯示，對于日常上下班通勤的電動車用戶，猛犸的電池使用壽命可以達到6年以上，遠高于行業平均水平哦!

(新媒體責編：pl0902)