在我們的日常生活中，很多人會選擇兩輪電動車作為日常出行的交通工具，但兩輪電動車在使用過程中如果遇到問題，也是需及時維護保養才行的。因此，我們必須熟知自己的電動車保修期究竟有多長，才能更好的維護自己的權益。

對于這種痛點需求，市場上一些頭部公司已經提前布局，以猛犸出行為例，其終身免費質保的服務體系就成功的俘獲了很多用戶的芳心，這不僅是猛犸出行為用戶產品使用中的問題上了保險，更是其整個服務體系的信心所在，之所以能做到終身質保，完全是因為猛犸出行背后的一整套運營“秘密武器”，今天我們就帶大家一起來揭秘一下。

保修都有哪些坑?整車保修時長和電池保修時長竟然不一樣?

其實電動車整車與車輛各部分電器的保修期時長并不一樣，正常情況下，我們在購買電動車時，首先看看電動車的“三包服務”以及保修卡等資料說明，以確保購買后電動車出現問題能夠得到及時維護，以延長電動車使用壽命。

根據目前相關電動車廠商所明確保修時間來看，一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。作為電動車關鍵部件的電池，一般來說，普通鉛酸蓄電池保修期為12個月，漏液或容量不足60%，前6個月換新，7-12個月更換維護電池(相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外);普通鋰電池保修期為 24個月，漏液或容量不足60%，前12個月換新、后12個月維護(相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外)，其他特殊型號電池另外規定。

因此，用戶需要熟知自己的電動車電池的保修期，發現問題后及時與品牌售后溝通維修，以免發生過期不保等矛盾。

一年質保就萬無一失?這些問題可能不予保修!

有些用戶在購買電動車時已經明確知曉電動車電池的質保期，也在質保期內申請了維修或更換，結果竟然被拒絕了!

難道不是一年之內，電池只要出了問題廠家都會包換包修嗎?答案是——不一定!如果是電池本身的質量問題，廠家是有義務幫我們更換或者維修的，但是如果遇到人為過度放電、外部熱源導致電池外殼變形、電池進水、碰撞導致電池損壞等幾種情況，廠家是可以判定為人為原因，可以不予保修的。

這就意味著，我們在電池的使用過程中需要非常注意它的養護問題，比如遇到電池電量不夠時，不要使用回升的電量繼續使用;電池長時間不使用時，不要虧電存放，最好隔半個月至一個月充一次電;沒有快充功能的電池就不要經常使用快速充電站充電或者過量充電，以防電池鼓包變形等。

但是，這樣的標準和要求，很多用戶在日常使用中無法完全遵循，并且，由于對大多數用戶來說，很難準確判斷一顆鋰電池的壽命和安全性等品質問題，從而無法及時將電池問題扼殺在搖籃里。

終身免費質保?猛犸的信心除了產品質量更重要的服務體系!

為了幫助用戶獲得更好的用車體驗，同時保障大家的出行安全，猛犸出行提出了終身免費質保的概念。

因為猛犸正在推行的“5秒換電”服務不僅可以有效的解決用戶充電難和充電慢的問題，還能通過猛犸的專業智能換電柜對電池統一管理并科學充電，不僅有效保障了電池充電的安全性，也大大提高了電池的使用壽命。根據猛犸現有的電池數據，對于日常上下班通勤的電動車用戶，猛犸的電池使用壽命可以達到6年以上。

而猛犸的買車租電模，即從購買整車的傳統模式升級為全新的買車租電模式，不僅大大降低了用戶購車成本，也將電池的衰減和壽命等售后維修問題直接交給猛犸進行集中的科學化處理，讓用戶省心省錢，僅需59元/月訂閱猛犸能源服務，即可享有一顆汽車級動力電池和終身換電服務。

正是基于以上這套產品邏輯與服務體系的構建，猛犸出行為用戶提供的是一套完全與傳統廠商不同的生態，而這種生態最注重的就是用戶全生命周期的服務與節點的體驗，“終身質保”只是猛犸出行對用戶承諾的一次集中式體現。

(新媒體責編：pl0902)