這是極其平常的一天,在某鐵路局調(diào)度指揮中心大廳內(nèi),工作人員們端坐在調(diào)度臺(tái)前,專注地盯著自己面前少則幾塊,多則幾十塊的電腦屏幕,一有緊急情況,他們需要在第一時(shí)間作出準(zhǔn)確地反應(yīng),以一名高鐵調(diào)度員為例,他每天要按運(yùn)行圖指揮高鐵列車安全運(yùn)行、進(jìn)路盯控900多列次,擬發(fā)和發(fā)布調(diào)度命令100多條,點(diǎn)擊鼠標(biāo)1500余次,部署、確認(rèn)、下達(dá)各種運(yùn)行計(jì)劃200多次,同時(shí),還要不間斷地實(shí)時(shí)監(jiān)控多塊顯示屏。正是身居幕后的他們保障著鐵道上一趟趟列車的安全有序運(yùn)行。毫不夸張的說,是他們夜以繼日地充當(dāng)著鋼鐵大動(dòng)脈地“指揮家”,護(hù)送旅客安全出行和貨物順利通達(dá)。

如何才能為調(diào)度員們減輕壓力,讓工作更加高效?

智慧連接整體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者ATEN從鐵路綜合系統(tǒng)覆蓋廣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、指揮繁瑣等行業(yè)特點(diǎn)入手,打造出一套完整的智慧鐵路解決方案,為智能高鐵提速增效插上翅膀。

快速響應(yīng),不間斷運(yùn)行

在IT基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)方面,為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心IT基礎(chǔ)設(shè)施的遠(yuǎn)程集中管理,ATEN通過DCIM管理平臺(tái)將軟硬件連接整合,對(duì)服務(wù)器、交換機(jī)等IT 設(shè)備進(jìn)行集中管控,實(shí)現(xiàn)人與數(shù)據(jù)中心相隔離的協(xié)調(diào)有效控制,從而有效提升管理效率。

同時(shí),ATEN 帶外管理解決方案還可實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理數(shù)據(jù)中心的主機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí),即可通過串口設(shè)備的遠(yuǎn)程訪問、提供安全的應(yīng)急鏈路,實(shí)現(xiàn)控制、恢復(fù)、重啟和更新。可快速協(xié)助交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)中心通過應(yīng)急通道,對(duì)IT 系統(tǒng)運(yùn)維、故障排查、突發(fā)事件處理,做到無人值守、快速異地響應(yīng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的不間斷運(yùn)行。

決策智能化,降低風(fēng)險(xiǎn)

在指揮調(diào)度方面,為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行的可視化和智能化管理,ATEN帶來高清數(shù)字分布式矩陣解決方案。用戶可在控制室或指揮中心內(nèi)控制所有高清網(wǎng)管監(jiān)測(cè)服務(wù)器,并對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將所有IT設(shè)備的信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一接入,實(shí)現(xiàn)一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多的數(shù)據(jù)矩陣式傳輸。從而實(shí)現(xiàn)決策的智能化和可視化,降低操作風(fēng)險(xiǎn)。

綠色低碳,效率優(yōu)先

在經(jīng)營(yíng)管理方面,ATEN打造出高安全性的全流程視頻審計(jì)模式,用戶可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、通過CCVSR 系統(tǒng)對(duì)操作內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄、監(jiān)控、審計(jì)及追溯回放,進(jìn)一步增強(qiáng)IT基礎(chǔ)設(shè)施的可視性。同時(shí),還可通過ATEN智能電源系統(tǒng)對(duì)用電設(shè)備的電流、電壓、功率等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。并對(duì)數(shù)據(jù)中心IT基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行能耗評(píng)估,在安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能運(yùn)維,全面提升經(jīng)營(yíng)管理的效率與質(zhì)量。

據(jù)了解,ATEN智慧鐵路解決方案已在某市鐵路局通信網(wǎng)管中心落地使用,為鐵路智能高效管理帶來全新體驗(yàn)。作為鐵路系統(tǒng)運(yùn)行的“指揮大腦”,鐵路綜合調(diào)度管理中心承擔(dān)著對(duì)各部門、工種進(jìn)行調(diào)度和指揮的工作。需要操作多系統(tǒng)平臺(tái)、連接不同獨(dú)立站并提供繁多服務(wù),存在著管理者單人多職責(zé),操作復(fù)雜不便等多種問題。

根據(jù)用戶的多樣化需求,ATEN宏正為鐵路局打造了人機(jī)分離的分布式矩陣管理解決方案。該方案通過交換機(jī)網(wǎng)絡(luò)將分離的通信網(wǎng)管中心與機(jī)房相連接,實(shí)現(xiàn)了AIX/UNIX/Linux/Windows等不同系統(tǒng)跨平臺(tái)的業(yè)務(wù)運(yùn)行。在該模式下,調(diào)度臺(tái)支持鼠標(biāo)滑屏、多屏操作,坐席可通過單屏操作實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽多路畫面。同時(shí)還可將工作站的內(nèi)容或制定畫面投放推送至大屏進(jìn)行監(jiān)控,或?qū)⒋笃恋哪骋划嬅胬�取至相�?yīng)管理工位,實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)操作與聯(lián)動(dòng)調(diào)管,進(jìn)一步提升指揮管理效率。

采用ATEN宏正解決方案后,該鐵路局指揮中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有IT設(shè)備的統(tǒng)一集中管控,工作效能顯著提升。并在與主機(jī)硬件數(shù)據(jù)隔離的前提下通過一個(gè)操作端管理多臺(tái)主機(jī),提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。同時(shí),在星型拓?fù)浼軜?gòu)下,IT 網(wǎng)管設(shè)備還可輕松完成彈性擴(kuò)容。指揮大屏高清畫質(zhì)多信號(hào)源的無縫切換協(xié)同,也極大程度地增強(qiáng)了指揮的現(xiàn)場(chǎng)感,讓調(diào)度效率大幅提升。這些在保障鐵路系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí),也為加速鐵路智慧化進(jìn)程提供了堅(jiān)實(shí)有力的支撐。

在新基建浪潮下,推動(dòng)公共交通智能化,促進(jìn)智慧交通體系全面升級(jí)已然是城市發(fā)展的必修功課。在新一輪的軌道交通智能化建設(shè)中,歷經(jīng)40多年行業(yè)積淀經(jīng)驗(yàn)的ATEN,擁有近600項(xiàng)專利技術(shù)及超過1800種產(chǎn)品,引領(lǐng)交通、政企、能源、金融等多個(gè)行業(yè)IT與音視頻融合技術(shù)趨勢(shì)。未來,ATEN將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代步伐,不斷輸出著各類優(yōu)質(zhì)解決方案,助力中國(guó)智慧鐵路的快速發(fā)展。

關(guān)于ATEN

始于1979年,經(jīng)過40多年的行業(yè)積淀與持續(xù)創(chuàng)新,ATEN已經(jīng)成為全球IT設(shè)施智慧連接管理解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商。通過近600項(xiàng)專利技術(shù)及超過1800種產(chǎn)品,ATEN為家庭、辦公室、企業(yè)和數(shù)據(jù)中心提供跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨平臺(tái)的集專業(yè)音視頻、智慧能源和IT運(yùn)維管理的完整解決方案,實(shí)現(xiàn)輕松、安全、集中和高效管理的用戶體驗(yàn)。

ATEN中國(guó)作為智慧連接整體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,在政企、安全、能源、金融、交通、制造業(yè)、教育、醫(yī)療、通信、廣電等多個(gè)行業(yè),引領(lǐng)IT與音視頻融合的技術(shù)趨勢(shì),將自主研發(fā)和生產(chǎn)制造有機(jī)結(jié)合,通過遍及全國(guó)的20多個(gè)分支機(jī)構(gòu),為中國(guó)數(shù)以萬計(jì)的用戶成功部署了ATEN智慧連接解決方案,同時(shí)提供了專業(yè)迅捷的本地化服務(wù)。目前,ATEN的產(chǎn)品與解決方案碩果累累,榮膺了包括紅點(diǎn)獎(jiǎng)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名獎(jiǎng)項(xiàng),獲得了用戶的認(rèn)可,也由此奠定了 ATEN在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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