隨著汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的不斷推進(jìn)落地，中國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展馬拉松已過半程，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，目前L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車正處于商業(yè)化落地發(fā)展階段， V2X也已經(jīng)開啟市場(chǎng)探索。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程不斷加速，“智能汽車”的時(shí)代已經(jīng)悄然來臨。

作為中國車機(jī)互聯(lián)智慧化領(lǐng)域的先行者，智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟（ICCOA）基于匯聚智能車機(jī)產(chǎn)業(yè)力量、共建智慧車聯(lián)開放與協(xié)作生態(tài)的使命，為汽車從業(yè)者及行業(yè)關(guān)注者解讀當(dāng)前智能汽車前言信息，助力推動(dòng)中國車機(jī)互聯(lián)智慧化進(jìn)程。

智能汽車將人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、通信信息等多方面高新技術(shù)集于一身，具備自動(dòng)駕駛功能，成為全新的智能空間。目前，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)追隨國際趨勢(shì)走向成熟，已初步形成規(guī)模化商用態(tài)勢(shì)。

根據(jù)工信部等11部委頒布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》顯示，到2025年中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成，并實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)，2022年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)461億美元，中國作為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ钠�車市�?chǎng)，2019年中國智能座艙市場(chǎng)規(guī)模達(dá)441億元，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1030億元，2017-2025年的復(fù)合增長率為13%，發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

據(jù)智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟（ICCOA）相關(guān)研究顯示，目前最受市場(chǎng)青睞的智能汽車產(chǎn)品為15-20萬車型。2017年以來，中國品牌車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)滲透率快速提升，已經(jīng)接近豪華品牌水平。去年，15-20萬指導(dǎo)價(jià)區(qū)間車型的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率快速提升，同比增長63.6%，超越兩個(gè)區(qū)間，到達(dá)第四位。特別是國產(chǎn)智能汽車在OTA升級(jí)、⼿機(jī)⽆線充電、HUD抬頭數(shù)字顯⽰、⾯部識(shí)別等功能性領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為應(yīng)得市場(chǎng)添加重要砝碼。

在國家政策層面，國務(wù)院、工信部、交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布一系列的政策意見來指導(dǎo)和規(guī)范國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展。

2020年11月，我國制定實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》，以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

2021年12月，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(2021版)，以“3+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究框架、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線“三橫兩級(jí)”技術(shù)體系為基礎(chǔ)，構(gòu)建中國方案習(xí)能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系。

整體來看，政府層面對(duì)行業(yè)發(fā)展高度重視，為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。未來，依托5G發(fā)展和華為等科技巨頭的入局，智能汽車的未來將會(huì)迎來跨越式發(fā)展。

更多數(shù)據(jù)及分析請(qǐng)參考智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟（ICCOA）相關(guān)研究。

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