2021年長城汽車專利公開量達(dá)3710份、專利授權(quán)量達(dá)3256份，同比分別增長了58.7%、85.6%，居中國民營車企第一;在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠�公開量為1301份，同比增長63.4%，專利授權(quán)量達(dá)到了914份，仍居在華車企第一。除喜獲“雙料冠軍”外，自主研發(fā)專利井噴式的增長造就了長城汽車一個又一個的頂尖黑科技。

 

從探索到應(yīng)用 新能源技術(shù)快人一步

 

在新能源領(lǐng)域，長城汽車多措并舉，確立了以混動、純電和氫能為主的三大技術(shù)路線，并針對每一條技術(shù)路線及技術(shù)儲備進(jìn)行飽和式投入，制定了精準(zhǔn)的發(fā)展策略并取得豐碩成果。

 

檸檬混動DHT

首先，在混動技術(shù)領(lǐng)域，長城汽車推出了全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動力解決方案——檸檬混動DHT。這套高度集成的油電混動系統(tǒng)，主要針對以城市出行為主兼顧高速出行的場景需求，通過高效混動發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，達(dá)成全速域全場景的效能最優(yōu)，打破了國內(nèi)混動技術(shù)長期被合資品牌壟斷的局面，其特點(diǎn)可以高度概括為“全速域&全場景、高效能&高性能”。

 

國際級“制—儲—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化氫能供應(yīng)鏈生態(tài)

其次，在氫能領(lǐng)域，長城汽車打造了國際領(lǐng)先的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景應(yīng)用解決方案——氫檸技術(shù)。其涵蓋氫燃料電池系統(tǒng)、車載儲氫系統(tǒng)及核心關(guān)鍵部件，是具備高性能、高安全、長續(xù)航、全氣候和全領(lǐng)域特征的零碳交通解決方案。此外，目前長城汽車已經(jīng)成為國內(nèi)唯一完成全氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)布局的整車企業(yè)，未來將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)伙伴企業(yè)，共同建設(shè)國際級氫能“制—儲—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。

 

大禹電池技術(shù)免費(fèi)開放專利

除在混動及氫能技術(shù)領(lǐng)域成果頗豐外，大禹電池技術(shù)也是長城汽車在能源革命、全面電動化技術(shù)變革中取得的重要突破之一。該技術(shù)創(chuàng)新地采用“變堵為疏”的設(shè)計理念，通過布局?jǐn)?shù)十項(xiàng)核心技術(shù)專利，應(yīng)用“熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻”八大創(chuàng)新技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)“電芯化學(xué)體系全覆蓋”，“任意位置電芯”，“單個或多個電芯”觸發(fā)熱失控的情況下整包不起火、不爆炸，把動力電池安全提升到行業(yè)全新高度。

 

智能化成果斐然 多維度融合提升駕駛體驗(yàn)

 

目前，長城汽車咖啡智能已實(shí)現(xiàn)2.0全面升級，標(biāo)志著長城汽車由感知智能正式步入認(rèn)知智能時代。

 

咖啡智能2.0

咖啡智能2.0是以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開發(fā)導(dǎo)向，包括1個智能中樞+1個強(qiáng)大基石+3大智能升級。其中，一個智能中樞——全新電子電氣架構(gòu)， 以用戶需求為導(dǎo)向，采用SOA理念，開放標(biāo)準(zhǔn)API接口，支持功能可生長和車云一體化，是融合功能體驗(yàn)創(chuàng)新，軟件平臺化開發(fā)，形成便于開發(fā)、維護(hù)、靈活擴(kuò)展、體驗(yàn)升級、創(chuàng)新營收的可生長智能架構(gòu)，具備服務(wù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化和伙伴化四大技術(shù)優(yōu)勢。

 

長城汽車智慧線控底盤

一個強(qiáng)大基石——智慧線控底盤。其整合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?fù)Q擋、線控油門、線控懸掛5個核心底盤系統(tǒng)，涵蓋車輛前后左右上下六個自由度的運(yùn)動控制，囊括所有底盤駕駛動作，達(dá)成了1個大腦協(xié)調(diào)、5大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)6個自由度控制的優(yōu)異表現(xiàn)，是底盤架構(gòu)的一次全面革新。令人稱道的是長城汽車在此方面擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，目前已申請專利100余項(xiàng)。

 

三大智能升級—圍繞智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)，重構(gòu)人車關(guān)系，構(gòu)建強(qiáng)大的長城汽車智慧網(wǎng)。在智能座艙方面，長城汽車提出“1+2+N”出行空間設(shè)計架構(gòu)，比上一代CPU運(yùn)算能力提升2.5倍以上，F(xiàn)OTA大版本每3個月升級一次，業(yè)界頻率最高。在智能駕駛方面，長城汽車推出了完全自研的全球量產(chǎn)能效比最高的自動駕駛計算平臺IDC 3.0，單板算力達(dá)360T，且可持續(xù)升級至1440T，可有效支撐AI視覺大模型的車載運(yùn)算。除此之外，深度融合車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速公路輔助駕駛的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)也已正式上線，將進(jìn)一步提升消費(fèi)者智能駕駛體驗(yàn)。

 

NOH路測成績

既強(qiáng)悍又高效 高階動力滿足你的需求

 

除在新能源及智能化領(lǐng)域發(fā)展迅速外，長城汽車對傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的技術(shù)追求也從未停止過。

 

3.0T+9AT/9HAT超級動力總成

目前，長城汽車已經(jīng)成功打造了中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。此動力總成由長城汽車完全自主研發(fā)的6Z30發(fā)動機(jī)與國內(nèi)首款9速液力自動變速器/國內(nèi)首款P2混動9速液力自動變速器組成，具有強(qiáng)悍、高效、可靠三大特點(diǎn)。該超級動力總成的出現(xiàn)，是中國汽車品牌高端化道路上的一座里程碑，從此中國汽車品牌在高階動力上有了與外資豪華品牌一較高下的實(shí)力。

 

近年來，憑借長城汽車對“精準(zhǔn)投入、追求行業(yè)領(lǐng)先”研發(fā)理念的堅持，核心技術(shù)得以不斷突破，從新能源到智能化再到傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，自主研發(fā)專利快速增長，造就了一個又一個的行業(yè)前沿黑科技。相信接下來，長城汽車將帶著這份優(yōu)勢繼續(xù)向更高級別市場突破，以更加矯健的姿態(tài)為我們帶來更多驚喜。

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