AITO問界M5，外觀設(shè)計順從設(shè)計簡潔的思路，圓滑與流線型的線條沒有一絲多余，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的辨識度不一般。

全系LED大燈，眼神獨特，從中網(wǎng)向延伸到前輪上方，讓視覺效果更顯寬長。隱藏式門把手位于腰線之上，細(xì)節(jié)考究。同時也是目前主流使用的設(shè)計也有效降低風(fēng)阻。貫穿式尾燈線條細(xì)長，沒有意思的累贅，尾燈下方AITO的標(biāo)識不缺辨識度。

輪胎使用倍耐力的P ZERO，兼顧高性能與舒適，NVH表現(xiàn)方面同樣出色，在此體現(xiàn)出問界M5對豪華與舒適的講究。

AITO問界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙，中控臺配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤15.6英寸2K HDR智能中控大屏，實現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗。特別是在與華為設(shè)備進(jìn)行互連時，形成一個更好的交互和環(huán)閉。

HarmonyOS智能座艙，車機(jī)搭載的屏幕16:9超窄邊框設(shè)計，屏占比超過90%。在丟幀率、響應(yīng)時延遲都很低，體驗下來算是業(yè)界拔尖的表現(xiàn)，絲滑的車機(jī)體驗，運(yùn)行流暢。無論是是日常使用和觀看，都用在使用平板的感覺。

HUAWEI SOUND在音質(zhì)表現(xiàn)上不俗，空間音頻與環(huán)繞聲表現(xiàn)很強(qiáng)，在車廂中就能體驗到豪華品牌的享受。

中控下方的無線充電區(qū)域，支持最高40W無限快充，市場上在很多車型中無線充電只能保電，實際充電效果一般，而問界M5這塊的充電速度十分明顯。

動力方面，AITO問界M5前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案。CLTC工況續(xù)航里程1242公里，WLTC工況續(xù)航1100+公里，NEDC工況續(xù)航里程1195公里，另外支持可反向輸出 220V 交流電，最大功率 3500W。

關(guān)于懸掛和底盤，AITO問界M5采用全鋁合金底盤，采用了前雙叉臂式，后多連桿式獨立懸架，整體偏向于運(yùn)動屬性的。但從個人駕駛體驗而言，開起來還是需要通過車機(jī)調(diào)節(jié)模式與動能回收找到一個適合自己的平衡點，在舒適模式下，加速時有輕微的晃動感。

(新媒體責(zé)編：pl0902)