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    科技與價值雙驅動 福田汽車交付北京市首批氫燃料重卡

    2022年7月5日,“示范京津冀 領跑氫能源”北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式在全國氫能示范區大興區舉行。北京市相關委辦局相關領導、大興區政府相關領導,北京建工集團、福田汽車等企業代表,以及數十家全國媒體共同見證投運儀式。大興區委副書記石銀鋒,北京建工集團黨委副書記、董事、總經理常永春,福田汽車黨委書記、董事長常瑞等領導出席活動。

    “雙碳”背景下,能源變革已成必然趨勢,“氫”裝上陣的背后是重任在肩。作為北京屬地國企,福田汽車與北京市政路橋建材集團共同交出的這份綠色答卷,覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規模化應用多環節,產業集群規模化應用在全國尚屬首次,充分顯示了首都為支撐創新型國家和科技強國建設做出的“北京貢獻”,是北京市相關部門在氫能制、儲、運、加、用全產業鏈建立保障機制下的積極產出,也是北京市推進氫能產業在城建物流等場景應用的先行樣板。首都國企強強聯動,以科技踐行國家“雙碳”戰略,發揮頭部企業拉動作用,示范京津冀、領跑氫能源,在我國綠色可持續發展之路上立下新的里程碑。

    完美承襲技術積累 氫燃料重卡一見“氫”心

    作為龐大的新能源汽車市場中的“少數派”,氫燃料重卡一直以技術難度大、研發周期長著稱,只有堅持做難而正確的事,才能在商用車新能源化的道路上占據領先身位。

    作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業之一,福田汽車早在2006年便聯合清華大學承接國家“863計劃”,率先完成氫燃料電池商用車技術積累、示范性運營和商業化成熟應用。深厚的技術積淀與充分的市場驗證,讓福田汽車氫燃料重卡先后在2020年中國國際服務貿易交易會、2021世界智能網聯大會、2022中國電動汽車百人會論壇上斬獲高光。

    本次首批交付的40臺氫燃料重卡產品,完美承襲福田汽車十余年的氫燃料商用車技術積淀,包含三大行業首創技術:行業內最大的6個385L氫瓶儲供氫系統、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術。其中氫燃料電池來自國內氫能第一股的北京億華通,20分鐘加氫可達440公里續航,具備替代傳統燃油重卡的突出優勢,尤其是應用了福田汽車服務冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術,滿足全天候應用。在低碳環保方面,智藍氫燃料重卡環保價值凸顯,按照柴油車百公里耗油55升核算,40輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中,相較柴油車將減少二氧化碳排放達1487噸,加快實現“雙碳”目標。

    應用場景全面布局 科技與價值雙驅動“氫”車熟路

    用科技打磨產品,用鏈合打通生態,福田汽車不僅用技術開拓新能源發展道路,更將產業鏈放到社會全局中通盤考慮,構建以綠色能源為主線的節能減排生態圈、營造全價值鏈的綠色生態,既要金山銀山,也要綠水青山,將人與自然和諧相處的“雙碳”之路越走越寬。

    一直以來,福田汽車在新能源汽車技術攻堅中,并非局限性地以簡單的產品研發生產和銷售為目的,而是堅持以市場需求為指引、以全場景覆蓋為導向,大膽地提出基于場景化定制、商業模式落地的商用車新能源發展主張,并逐步實現對城市物流、末端配送、城市建設、市政環衛、機場、礦山、港口等七大新能源商用車應用場景布局,成功實現從“政策驅動”向“科技和價值驅動”的跨越式轉變,實現城市物流配送、干線支線物流、城市作業、封閉場景、客運場景等5個大類、253個場景的全面覆蓋。此外,福田汽車還以開放的姿態,牽頭聯合產業鏈優質資源,打造“氫能共同體”和“氫能朋友圈”,形成一整套覆蓋制氫、加氫、用氫的解決方案,解決痛點、改善體驗,以氫燃料電池汽車產業發展集群優勢和良性循環,助推中國能源產業升級和能源結構調整。

    實現“雙碳”目標,是一場廣泛而深刻的變革,既需要全國一盤棋,也需要先行者引領。福田汽車以領先的產品技術、科技與價值雙驅動的思路,促成了令人驚喜的結果,既向世界展示了屬于中國的大國擔當,也為商用車行業“氫”風徐來提供了極佳樣板。未來,福田汽車將沿著這一路徑加速前行,聚集起產業鏈的磅礴力量,為國家 “雙碳”戰略落地作出國有企業應有的貢獻!

    (新媒體責編:pl0902)

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