國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，美系豪華凱迪拉克屹立不倒，經(jīng)久不衰，成功占據(jù)大量市場(chǎng)份額，而其中備受消費(fèi)者追捧的凱迪拉克CT5可以說(shuō)是王者的存在，實(shí)力與BBA媲美。下面，就讓我們一起來(lái)比較凱迪拉克CT5豪華型和奧迪A4L 40時(shí)尚型。

凱迪拉克CT5豪華型性能領(lǐng)先

動(dòng)力對(duì)車型的重要性不言而喻，是一款車的“心臟”部分，而兩車從心臟就開(kāi)始分出勝負(fù)，說(shuō)幾個(gè)數(shù)據(jù)大家就明白了。凱迪拉克CT5豪華型匹配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，最大馬力237匹，百公里加速7.3秒;奧迪A4L 40時(shí)尚型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩320N.m，最大馬力190匹，百公里加速8.2秒，都輸給凱迪拉克CT5豪華型許多。

凱迪拉克CT5豪華型傳動(dòng)采用同級(jí)最先進(jìn)最平順的縱置10AT，最大可承受扭矩600N.m，并且該變速箱還是性能車凱迪拉克CT4-V Blackwing的同款，早已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)并且口碑絕佳。奧迪A4L 40時(shí)尚型的變速箱是7速DCT變速箱，和性能車沒(méi)有什么關(guān)系，是一個(gè)偏家用車的變速箱，最大承受扭矩僅400N.m，沒(méi)有凱迪拉克CT5豪華型那么游刃有余。

凱迪拉克CT5豪華型個(gè)性顏值高

外觀上，凱迪拉克CT5豪華型采用了全新設(shè)計(jì)的外觀，整車的外觀相比同級(jí)車型來(lái)說(shuō)更加的動(dòng)感和個(gè)性，在外觀細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了全面的升級(jí)，是消費(fèi)者的個(gè)性之選。奧迪A4L 40時(shí)尚型的設(shè)計(jì)還是那個(gè)樣子，這么多年還沒(méi)大改變，門把手還是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，凱迪拉克CT5豪華型都使用電子式門把手了。

凱迪拉克CT5豪華型乘坐更舒適

值得一提的是，凱迪拉克CT5豪華型擁有主動(dòng)降噪和前排雙層隔音玻璃等裝備，這樣坐在車內(nèi)感覺(jué)也非常安靜、舒適。另外該車配備真皮座椅，前排支持加熱和通風(fēng)、全景天窗和雙區(qū)空調(diào)等配置，舒適性絕佳，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。

奧迪A4L 40時(shí)尚型沒(méi)有主動(dòng)降噪和雙層隔音玻璃，也沒(méi)有前排通風(fēng)，空調(diào)是單區(qū)設(shè)計(jì)，且連真皮座椅也沒(méi)有，和凱迪拉克CT5豪華型相比，奧迪A4L 40時(shí)尚型的舒適性有很大提升空間。

總而言之，凱迪拉克CT5豪華型向我們展示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，其的顏值、配置和性能具備強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，成功超越奧迪A4L 40時(shí)尚型，可以說(shuō)物超所值。而且凱迪拉克CT5豪華型是后驅(qū)，而奧迪A4L 40時(shí)尚型只是前驅(qū)，無(wú)疑進(jìn)一步征服人心。

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