近日，由中國公路學會主辦、華為技術有限公司協辦的第二十四屆中國高速公路信息大會暨技術產品博覽會在長沙閉幕。大會以“數字化·網絡化·智慧化”為主題，圍繞高速公路全鏈條數字化變革與全場景智慧化升級，共話行業發展。來自全國各地的交通主管部門，高速公路建設、管理、運營等單位代表以及科研、設計、系統集成及產品研發、生產等單位代表參加了此次大會。

數字技術正在成為公路行業高質量發展的關鍵要素。高速公路“建設、養護、管理、運營、服務”全生命周期業務場景，均可通過感知、聯接、計算、云控等數字技術，提升高速公路的安全、效率和服務水平。數字技術中，網絡連接是必不可少的基礎，本次華為展臺的F5G全光方案是可以平滑升級，面向未來車路協同的高速沿路通信網全光聯接方案。

F5G是第五代固定網絡，采用光纖作為傳輸介質，實現光纖下沉到信息點位，通過一張光纖網絡實現多場景和全業務的統一承載。基于F5G打造的一光到底、面向未來車路協同的新一代沿路通信網具有網絡帶寬平滑升級、高安全、高可靠、低時延和智運維等亮點。

網絡帶寬平滑升級

F5G前向兼容原有SDH等技術，網絡可平滑擴容升級，單纖傳輸容量最高達96Tbps，帶寬擴容無需增加光纖，滿足高速公路沿線海量高清攝像頭的接入帶寬需求。

高安全

F5G原生硬管道(NHP)，繼承了SDH/OTN的硬隔離能力，把業務分在不同的物理通道上進行承載，物理隔離讓各個業務之間互不干擾。F5G全光方案可實現一張光纖網絡統一承載收費、監測、通信等業務, 通過統籌規劃，集約化建設，實現網絡整合，降低成本。

高可靠

F5G在傳送層使用OTN組環網，實現高可靠性;在接入層，無源光網絡相比傳統工業交換機環網具有抗多點失效的特性，即任何一個ONU故障都不會影響到其他ONU, 可靠性高。

低時延

傳送層波分設備可實現光層穿透，波長直達，數據無需在物理路徑上的節點進行光電轉換;接入層無源光網絡設備可實現數據點對點發送，數據無需像在工業交換機環網那樣層層轉發。從傳送層到接入層全部使用F5G光產品，可以打造一光到底的低時延網絡架構，實現業務1毫秒上云，滿足車路協同等業務的低時延要求。

智能運維

骨干網絡ASON可抗多次斷纖，有路就通，故障業務自動恢復。

DQ-ODN點亮光纖，使能端到端光纜的可視化運維，實現光纜故障分鐘級定障，米級定位。

光纖傳感可實時遠程監測高速護欄碰撞問題，及時上報到運維中心。

F5G全光方案已經助力眾多高速業主建設沿路通信網。例如，浙江交通集團在黃衢南高速聯合華為部署了F5G全光方案，傳輸網絡帶寬從622M提升到了100G，高速公路沿線的高清數據實時傳輸，整個高速公路的狀態做到實時感知和聯動，打造了20分鐘施救圈。同時，傳輸通道的硬隔離保證了收費數據的安全。

華為將在光領域持續創新，攜手伙伴，深入高速公路場景，助力高速公路數字化轉型。

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