根據中國充電聯盟數據顯示，2022年1~10月，充電基礎設施增量為209.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲109.0%;充電基礎設施增量為209.1萬臺，新能源汽車銷量528.0萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續爆發式增長。樁車增量比為1: 2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

截止2022年10月，全國充電基礎設施累計數量為470.8萬臺，同比增加109.0%。充電基礎設施行業高速發展的背后，離不開國家及地方政府的支持。目前，全國各省級行政區紛紛制定了相關充電基礎設施建設規劃，持續推動高效綠色出行，打造低碳社會。

一、廣東

廣東省能源局印發《廣東省電動汽車充電基礎設施發展“十四五”規劃》，明確到2025年底，廣東全省累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個，包括公用充電樁約21.7萬個、專用充電樁約3.3萬個;累計建成高速公路快速充電站約830座，全省高速公路服務區全部建成充電基礎設施。珠三角地區城市核心區充電設施服務半徑不超過0.9千米，粵東西北地區城市核心區充電設施服務半徑不超過2千米。公共樁樁車比約1: 6.4。

二、廣西

廣西自治區發展改革委印發《廣西新能源汽車充電基礎設施規劃(2021-2025年)》，明確目標：“十四五”期間，全區規劃新建公共充電樁8萬個(包括快充樁2.7萬個，慢充樁5.3萬個)，新建自用充電設施14.7萬個。到2025年底，全區累計建成充電基礎設施29.5萬個，其中公共充電樁11.05萬個，自用充電設施18.45萬個，可滿足約67.89萬輛新能源汽車充電需求，車樁比保持不低于2.3: 1。

三、云南

云南省政府印發《云南省“十四五”區域協調發展規劃》，提出推進充電基礎設施建設。按照“車樁相適，適度超前”原則，堅持政府主導、市場化運作，聚焦滇中地區、旅游重點城市以及高速公路主干線建設智能充電樁，擴大新汽車推廣運用。到2025年，建成4萬個公共充電樁，建設改造充換電站500座，實現全省新汽車充電基礎設施建設運營統一平臺管理。

四、福建

福建省政府印發《福建省新能源汽車產業發展規劃(2022-2025年)》，提出將加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，圍繞港口、城市轉運等場景，支持建設布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣，探索出租、物流運輸等領域的共享換電模式。到2025年，實現公共充電設施在鄉鎮全覆蓋。新建居民小區配建的機動車停車位應按100%預留配電線路通道和充電設備位置;占配建機動車停車位不低于20%的充電停車位。推廣新型充電技術，支持超級快充、V2G充電、儲能充電、無線充電、儲充檢一體化等新技術應用示范。

五、湖南

湖南省政府發布《關于加快電動汽車充(換)電基礎設施建設的實施意見》，計劃到2025年底，全省充電設施保有量將達到40萬個以上，保障全省電動汽車出行和省外過境電動汽車充電需求。新建住宅小區專屬停車位，需要按100%配建比例預留電動汽車充電樁安裝條件;干線公路沿線要配建單樁功率不低于60千瓦的快速充電樁。新建高速公路服務區、停車場、4A級以上旅游景區、省級以上旅游度假區等地將按照不低于30%的車位比例建設充電設施或預留建設安裝條件，進而推進公共停車場充電設施建設。

六、江西

江西省發改委等8部門聯合出臺《加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2021-2023年)》，提出到2023年，全省確保新建成各類充電站96座、各類充電樁30000萬個，南昌、九江和贛州3設區市公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶8。加快建設省內國省干線公路充電設施，充分利用高速公路服務區停車位建設城際快充設施，2022年完成全省骨干高速公路服務區充電設施全覆蓋。鼓勵在國道、省道等主干道選擇有條件的地點逐步建設充電設施，到2023年基本滿足電動汽車城際、省際出行需求。

七、湖北

湖北省人民政府印發《湖北省能源發展“十四五”規劃》，明確要加快終端用能電氣化，加大港口岸電、空港陸電改造，完成95個港口碼頭264套岸電樁及配套設施建設，實現長江沿線主要碼頭岸電全覆蓋。大力發展電動汽車，擴大電動汽車在公共交通、公務出行等方面應用。適度超前推進充電基礎設施建設，打造統一智能充電服務平臺，開展光儲充換相結合的新型充換電場站試點示范，形成車樁相隨、智慧高效的充電基礎設施網絡，到2025年全省充電樁達到50萬個以上。

八、浙江

浙江省政府印發《浙江省能源發展“十四五”規劃》，明確要推進清潔能源替代。“十四五”期間，電能替代新增用電量480億千瓦時以上。加快綜合供能服務站、充電樁建設，到2025年，建成綜合供能服務站800座以上，公共領域充電樁8萬個以上、車樁比不高于3∶1。開展新型充換電站試點。

九、江蘇

江蘇省發改委會同江蘇省工信廳等10個部門聯合印發《關于進一步推進電能替代工作實施方案的通知》，明確到2025年，江蘇省計劃創建全電綠色工廠200家，13個設區市實現散煤清零，新能源汽車新車銷售達到汽車銷售總量的30%以上，累計建成各類充電樁約80萬個，碼頭泊位岸電覆蓋率及標準化改造率達到90%以上。

十、安徽

安徽省發布《安徽省充電基礎設施建設“十四五”規劃》，至2025年，全省公共充電樁達到7萬個以上，換電站達到180座以上。鼓勵各市對充(換)電設施建設運營給予補助。加大充電設施配建力度。城市建成區新建住宅停車位配建充電基礎設施比例不低于30%，并納入房地產項目規劃和驗收標準。公共停車場配建充電基礎設施比例不低于35%。支持各市對個人自建自管充電設施給予補助。新建住宅小區及公共停車場車位應 100%預留安裝條件(含電力負荷及管線預埋至車位)。實施有序充電的電價政策，個人自建自管充電設施應具備有序充電能力，公共及專用充電場站應具備車網互動能力。至2025年，全省高速公路服務區充電樁總量達到2000個以上，換電站達到50座以上。

十一、河南

河南省政府印發《河南省加快新能源汽車產業發展實施方案》，提出到2025年，全省新能源汽車年產量超過30萬輛，力爭達到50萬輛，全省建成集中式充(換)電站2000座以上、各類充電樁15萬個以上。

十二、河北

河北省發展改革委印發《關于加快提升充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，提出“十四五”期間，全省新建公用充電樁3.4萬個;到“十四五”末，公用充電樁累計達到10萬個。市場推廣的新能源汽車數量與充電樁總量(包括公用充電樁、自備樁等)的車樁比高于3.5：1，能夠滿足60萬至80萬輛電動汽車充電需求。主要城區基本形成半徑2公里充電服務圈，力爭實現50%以上的單位、園區和居民區配建公共充電樁，實現有序慢充為主、公共快充為輔的充電服務模式;鄉鎮重點區域覆蓋快充樁，滿足新能源汽車下鄉需求;高速公路服務區快充站覆蓋率達到100%，建成快充為主、慢充為輔的高速公路和城際公共充電網絡。

十三、山東

山東省政府印發《山東省電動汽車充電基礎設施“十四五”發展規劃》，提出到2025年，山東省公共、專用充換電站保有量將達到8000座以上，充電基礎設施達到15萬臺以上，個人充電基礎設施達到25萬臺以上。其中，公共充換電站達到5000座左右、充電基礎設施9.5萬臺左右;專用充換電站3000座左右、充電基礎設施5.5萬臺左右。

十四、上海

上海市政府發布新一輪《上海市交通發展白皮書》相關情況，完善基礎設施配套，提高充換電設施規模、運營質量和服務便利性。到2025年，計劃建成充電樁76萬個，換電站300座，車樁比不高于2:1;適度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。

十五、北京

北京市城市管理委員會印發《“十四五”時期北京市新能源汽車充換電設施發展規劃》，提出建立一個覆蓋全市的設施網絡，支撐200萬輛新能源汽車充換電需求在總體規模上。到"十四五"時期末，力爭全市充電樁總規模達到70萬個，其中居住區自用和公用充電樁達到57萬個，單位內部充電樁達到5萬個，社會公用充電樁達到6萬個，業務專用充電樁達到2萬個;換電站規模達到310座。在服務半徑上，到"十四五"時期末，全市平原地區建立3公里找到樁、核心區0.9公里找到樁的公用充電設施網絡，實現"好找好用";實現換電平均服務半徑小于5公里。

十六、天津

天津市發改委發布《關于印發2022年新能源汽車充電基礎設施工作要點的通知》，明確2022年重點在居民小區、高速公路服務區、國省干線和農村公路沿線以及物流園、產業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地和人員密集區配建充電基礎設施，不斷織密充電服務網絡。計劃全年新增各類充電設施超過3000臺。

十七、重慶

重慶 市政府發布《全市加快建設充換電基礎設施工作方案》，計劃到2025年底，全市將建成充電樁超過24萬個，其中公共快充樁3萬個，建成換電站200座，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電設施服務體系。

十八、海南

海南省政府印發《海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019—2030)》，將以構建覆蓋海南的充電基礎設施服務網絡、促進各類型新能源汽車發展應用為目標，樁站先行、適當超前推進海南充電基礎設施建設，至2030年充電樁累計達到94萬個，其中公共充電樁要達到16.6萬個，公共充換電站要達到627座。2021年至2025年海南新建充電樁26.7萬個，至2025年累計達到33.7萬個。2021年至2025年海南新建公共充電樁5.1萬個，至2025年累計達到6.2萬個。2021年至2025年新建公共充換電站270座，至2025年累計達到430座。

十九、山西

山西省政府發布《山西省“十四五”新基建規劃》，提出到2025年，建成5萬個充電樁。山西省交通運輸廳聯合山西省能源局、國網山西省電力公司也印發了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設實施方案》，提出加快健全完善公路沿線充電基礎設施，到2022年底，全省已開通運營的高速公路服務區全部配套建設完成充電基礎設施。每個服務區建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位不低于小型客車停車位的10%。

二十、陜西

陜西省發展和改革委員會印發《陜西省電動汽車充電基礎設施“十四五”發展規劃》，提出“十四五”期間，陜西將對省內充電設施建設及配套電網建設投資共計約108.5億元，其中充電設施建設投資70.9億元，配套電網建設投資37.6億元。圍繞城市中心區、重點城鎮、高速服務區、物流基地、居民區及周邊等重點區域，全面提升充電基礎設施綜合服務質量。整個“十四五”期間，陜西省計劃建設各類充電樁35.54萬根，其中共建設充換電站2691座(含充電樁5.87萬根、換電站20座)、個人及單位自用充電樁29.45萬根、鄉村公用充電樁0.22萬根，滿足省內電動汽車充電需求。

二十一、甘肅

甘肅省交通運輸廳聯合省發改委、省電力公司印發《甘肅省公路沿線充電基礎設施建設實施方案》，并制定印發了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設方案》，加快推進公路沿線充電基礎設施建設工作。到2025年底前，全省高速公路服務區充電樁進一步加密優化，農村公路沿線充電樁有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體、移動設施為補充、重要節點全覆蓋”的公路沿線充電基礎設施網絡。到2025年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，建成充電站900座、充電樁6.5萬臺，滿足超過7.35萬輛電動汽車的充電需求。

二十二、青海

青海省政府發布《青海打造國家清潔能源產業高地2022年工作要點》及《關于貫徹落實國務院扎實穩住經濟一攬子政策措施的實施方案》，提出加快城市交通車輛電動化進程，有序開展舊城區公交充電站、公共停車場、綠色社區等充電樁配建，逐步實現所有小區和經營性停車場充電設施全覆蓋，推進高速公路服務區、客運樞紐等區域充電樁、換電站建設，促進新能源汽車消費。到2022年底，西寧市主城區公交車、出租車純電動比例力爭分別達到40%和20%，新增電動汽車充電樁200個。加快推廣礦山用車、工程用車、物流用車等領域電能替代。

二十三、寧夏

寧夏自治區發展改革委發布《寧夏充電基礎設施“十四五”規劃》，提出以構建覆蓋全區的充電基礎設施服務網絡、促進各類型新能源汽車發展應用為目標，樁站先行、適當超前推進自治區充電基礎設施建設。至2025年底，規劃建設充電樁累計達到6000個，可滿足約3萬輛電動汽車充電需求。

二十四、四川

四川省政府日前印發《四川省“十四五”能源發展規劃》，提出全面優化充(換)電基礎設施布局，建設全省充電基礎設施服務平臺。到2025年，力爭建成充電樁12萬個，總充電功率220萬千瓦，滿足電動汽車出行需求。

二十五、貴州

貴州省政府辦公廳印發《貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2021—2023年)》提出到2023年，貴州累計建成電動汽車充電樁38萬個，充電能力達到160萬千瓦，實現電動汽車充電樁鄉鄉“全覆蓋”、電動汽車充電站縣縣“全覆蓋”。

二十六、遼寧

遼寧省政府印發《遼寧省“十四五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》，提出以促進新能源汽車推廣應用為出發點，以提升電動汽車充電保障能力為目標，形成覆蓋全省的適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系;對有運行隱患、效率低等老舊充電設施進行升級改造，提升充電網絡服務能力和運營效果。“十四五”期間新建、改建各類充電設施終端 3.3 萬個。其中，公用、專用充電設施 1.9 萬個，自用充電設施 1.4 萬個，分別比“十三五”末增長 94%、101%、86.7%。到 2025年末，全省充電設施終端保有量超過 5 萬個。其中，公用、專用充電設施超過 2.9 萬個，自用充電設施超過 2.1 萬個，滿足超過 33 萬輛電動汽車充電需求。

二十七、吉林

吉林省政府發布《吉林省能源發展“十四五”規劃》，明確要構建綠色低碳交通運輸體系。加快充換電設施布局和建設，全面推動車樁協同發展，鼓勵社會資本投建充電、換電場站，“十四五”期間基本建成布局合理、安全便捷、智能高效的充換電基礎設施體系，著力完善行業標準，強化市場監管，形成統一開放、競爭有序的充換電服務市場，打造 “綠能充換電”新業態，全面推進交通領域電能替代。到2025年，力爭全省建成充換電站500座，充電樁數量達到1萬個以上，滿足超過10萬輛電動汽車充電需求。

二十八、黑龍江

黑龍江省工信廳會同中國汽車工程學會共同研究起草了《黑龍江省新能源汽車產業發展規劃(2022-2025年)》(征求意見稿)，提出到2025年，累計推廣新能源汽車10萬輛，累計建成各類充電樁2.5萬個，換電站20座，新建加氫站5座。

二十九、內蒙古

內蒙古自治區政府發布《自治區“十四五”能源發展規劃》，提出加快推進交通能源“以電代油”。加快推進電動汽車充換電基礎設施建設，鼓勵現有加油、加氣站擴建充換電基礎設施。完善電動汽車、電網雙向供電交易機制，在呼和浩特市等重點城市開展V2G試點示范。到2025年，建成各類充電站超過100座，充電樁超過4萬個，初步形成以城鄉公共充電網、礦區專用充電網、高速公路充電網為主的分層協同充換電基礎設施網絡，滿足10萬輛以上電動汽車運行需要。

三十、西藏

西藏自治區政府發布《關于貫徹落實<扎實穩住經濟的一攬子政策措施>的實施細則》，提出落實稅收、土地等方面優惠政策，引入內地大型新能源汽車銷售企業入駐我區，建設新能源汽車銷售、充電基礎設施和售后服務網絡。研究推動城市公共交通公務用車電動化進程。

三十一、新疆

新疆自治區政府發布《關于進一步加快新汽車推廣應用及產業發展的指導意見》，提出適度超前推進全區充電基礎設施建設。從2022年起，新建居住區配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件。到2025年，全區各級黨政機關等公共機構的充電接口與新能源用車數量的比例不低于1∶1;城市大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%;建成投運不少于150個城市(城際)公共充換電站;開展加氫站示范建設。

三十二、香港

香港特區政府環境局公布《香港電動車普及化路線圖》，該計劃提出多項目標和愿景，包括2025年全港配有電動車充電基礎設備的車位超15萬個，未來全港各區有超過5000個公共充電設施。

三十三、澳門

澳門特區政府環境保護局發布《澳門環境保護規劃(2021-2025)》，提出推動使用新能源車，制定電動車推廣計劃。推動公共巴士及酒店穿梭巴士的汰舊換新，有序引入新能源或純電動巴士。有序增加電動車在公務車輛中的比例。新建公共停車場、新建公共樓宇的全部停車位將預留充電容量及基礎設施。完善公共充電基礎設施，推動于私人樓宇中加裝充電設施。

三十四、臺灣

臺灣省相關經濟部于2021年推動《公共充電樁建置》計劃，首階段目標是2025年在全臺建置7200座慢充、600座快充，合計達7800個，提供充電需求量40%到60%。

在政府的引領下，新能源充電基礎設施行業高速發展。深圳科華已在全國構建完善的銷售和服務網絡，攜手多個行業的合作伙伴，持續將可靠與高效的充換電產品應用于各地公共停車場、住宅小區停車場、工業物流園區、高速服務區、機場、港口、公交場站、礦山等場景，用實際行動推動綠色出行。

(新媒體責編：wa12)