近日，國務院新聞辦公室發(fā)布了《新時代的中國北斗》白皮書。白皮書指出，經過多年發(fā)展，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成為面向全球用戶提供全天候、全天時、高精度定位、導航與授時服務的重要新型基礎設施。北斗應用廣泛，可通過智能手機、車載終端、穿戴設備等應用產品全面服務于交通、電力、消防、民生等領域。

中海達深耕衛(wèi)星導航產業(yè)，積極響應國家北斗政策號召，以北斗技術賦能鐵路生產安全。中海達推出的鐵路上線作業(yè)安全管理系統(tǒng)解決方案應用在鐵路上線作業(yè)人員安全防護、鐵路災害監(jiān)測等領域，可大幅降低上線作業(yè)人員傷亡概率、顯著提升上線作業(yè)安全技術水平、有效提高智能鐵路運輸生產效率。

一、行業(yè)挑戰(zhàn)

人車位置不精準：駐站/司機看不見線上作業(yè)人員位置，作業(yè)人員不掌握來車信息

作業(yè)安全保障弱：作業(yè)人員未自動關聯(lián)作業(yè)計劃，違規(guī)作業(yè)難杜絕

災害監(jiān)測不智能：監(jiān)測信息精準度低，未形成全天候全覆蓋的事前預警分析系統(tǒng)

運輸效率待提高：無時空服務基準，缺乏運輸過程共享機制

二、解決方案

基于“北斗高精度+地理信息”技術，采用“云+端+圖+網”的系統(tǒng)架構 ，構建“人-車-地”三位一體的人員作業(yè)安全防護體系，有效提升鐵路作業(yè)人員安全管控技術水平。

·云(北斗監(jiān)測監(jiān)控平臺)

可視化管理：實時顯示作業(yè)人員厘米級位置，播發(fā)預警信息，導出統(tǒng)計報表

作業(yè)計劃管理：作業(yè)計劃智能識別和自動導入，精準生成天窗防護區(qū)域，作業(yè)計劃查看與更新、作業(yè)計劃發(fā)布與簽收

預警管理：系統(tǒng)平臺自動預警、人員作業(yè)違規(guī)預警、人-車管控雙向安全預警、行車前方自然災害預警

·端(北斗定位終端)

·圖(二三維高精度地圖)

全要素顯示：股道、通道門、站界、道岔、絕緣節(jié)、轉轍機、警沖標、盡頭線、信號機、護網等設施分布

·網(北斗地基增強網)

定位精度：實時厘米級，事后毫米級

覆蓋范圍：單基站覆蓋半徑15-20公里

可用性：終端數量可接入100萬+;星基與地基融合，實現作業(yè)區(qū)域高精度信號覆蓋

三、應用效果

普鐵(工務+電務)：

點內防護：提前進入天窗/通道門、滯留作業(yè)區(qū)域、超范圍作業(yè)自動雙向報警

點外盯控：實時追蹤作業(yè)人員，下道避車有效確認

一體化終端：智能集成對講+定位+拍照+視頻小型化終端，減少現場作業(yè)負擔

高鐵(工務+電務)：

計劃導入：作業(yè)計劃智能識別，一鍵導入生成橫道圖，可視化區(qū)分作業(yè)類型及區(qū)域

作業(yè)管控：智能雙向關聯(lián)人員、機具、地點、時間信息，一鍵導入，千里設防

作業(yè)統(tǒng)計：自動統(tǒng)計進出地點、時間、圖片、視頻、軌跡及違規(guī)信息，智能生成作業(yè)報表

供電：

近電防護：結合作業(yè)計劃生成三維天窗，劃定空中禁入區(qū)，有效防范登高作業(yè)觸電風險

智能安全帽：安全帽集成高精度定位+音視頻+對講功能，減少現場作業(yè)負擔

接地線管控：接地線掛接精準定位并系統(tǒng)表示，避免漏掛、漏收、掛錯等作業(yè)危險

人-車安全防護：

調度/防護：實時掌握作業(yè)人員及車輛位置

作業(yè)人員：實時掌握機車進路信息，可提前下道避讓

作業(yè)司機：實時掌握前方作業(yè)人員侵限信息，可提前避讓

行車安全：調度和司機可掌握前方風、雨、雪、視頻及滑坡監(jiān)測等信息接入，提前避讓

四、應用場景

目前，中海達鐵路上線作業(yè)安全管理系統(tǒng)解決方案已在國內多個鐵路局推廣應用，獲得了客戶的一致好評。未來，中海達將繼續(xù)推動北斗在鐵路行業(yè)的深度融合應用，為智慧鐵路貢獻科技力量。

(新媒體責編：wa12)