項目實施過程中保持單一的合同責任,有利于實現設計、采購、施工各階段的合理交叉與融合,可提高效率,降低成本。
EPC工程總承包管理模式是推進裝配式建筑一體化、全過程、系統性管理的重要途徑和手段。通過整合產業鏈上下游的分工,解決工程建設切塊分割、碎片化管理問題,將工程建設的全過程聯結為一體化的完整產業鏈,促進生產關系與生產力的相適應,技術體系與管理模式相適應,以實現資源的優化配置。
自2016年起著力開展建筑產業化工作,通過科技研發、產業整合.管理創新等一系列模式,按近期、中遠期分階段設立和實施各建設任務,科學部署,穩步推進整體創新管理目標。在EPC模式下,業主與承包商責權明確,有利于提高項目運作效率與效益。業主負責整體的、原則的、標準性及目標性的管理與控制,業主將工程的設計、采購及施工全部交給企業實施,企業發揮研發團隊、設計團隊、部品加工團隊及施工團隊的綜合優勢僅常規部品市場采購集成,自己承擔主要協調及施工任務。采取矩陣管理模式,雙向保證合同目標實現。項目經理從履行合同的角度對項目實行連續管理和控制,各專業部門對項目實施提供支持,雙向保證合同目標的實現。項目管理團隊傳統總承包管理經驗比較豐富,但對新體系了解不足,如何進行全過程管控,發揮鋼結構裝配式的優勢,需要對其進行反復技術交底及指導。在擴初方案確定后先行由研發及技術部對項目部全體人員進行設計預交底,及施工全過程管理交底,重點針對鋼結構裝配式與傳統施工方式從理念、計劃管理、質量、進度、人員管理等方面進行詳細多次培訓。通過項目管理團隊與職能部門的雙向管理,實現項目整體可控。
計劃先行,強調全過程統籌管理,縮短建造周期。EPC模式下,設計、偉造、采購、裝配的不同環節形成合理穿插、深度融合,實現由原來設計確定后才開始啟動采購方案、制造方案、裝配方案的線性的工作順序轉變為疊加型、融合性工作,經過總體策劃后,在設計階段就開始制定采購方案、生產方案、裝配方案,使得后續工作前置交融,大幅節約工期。
通過系統管理,實現裝配式建造工程系統化。EPC工程總承包的優勢在于系統性的管理,在產品的設計階段,就統籌分析建筑、結構、機電、裝修各子系統的制造和裝配環節,各階段、各專業技術和管理信息前置化,進行全過程系統性策劃,設計出模數化協調、標準化接口、精細化預留預埋的系統性建筑產品,滿足一體化、系統化的設計、采購、制造、裝配要求。(楊延波)
(新媒體責編:wa12)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號