停車難無疑是當今城市的一大痛點，“開車十分鐘，停車半小時”成為口頭禪。之所以如此，在于有車一族日漸增長，市場上汽車保有量不斷提升，全國“車多位少”的現狀愈加凸顯，停車位成為一種稀缺資源，停車難困局進一步凸顯。

 

如今，各地無論是增建停車場還是打造立體車庫，都試圖通過增量車位來解決問題，而增量車位的投入時間周期與人力、物力成本、改造成本都非常大，各地也存在利益機制問題，短時間內很難實現。

 

因此，在現有的停車資源基礎上，優化資源配置，改善停車難的困境就變得非常有必要。其中，智慧停車就是一條通過智能化技術來解決現實問題的好思路。

 

事實上，國內早在多年前就已發布相關指導意見，推動智慧停車的發展。2015年8月，國家發展改革委等部門就《關于加強城市停車設施建設的指導意見》指出，要大力推動智慧停車系統、自動識別車配等高新技術的應用，來引導車位自動查詢與電子自動收費通行等新型管理形態的發展，提升資源使用效率。

 

國務院辦公廳轉發國家發改委的《關于推動城市停車設施發展意見》，提出“到2035年，要將布局合理、供給充足、智能高效、便捷的城市停車系統全面建成。”

 

從政策推動以及各類企業在該領域的創新發展來看，智慧停車產業正在迎來黃金發展期。

 

中威電子城市級智慧停車解決方案由物聯網設備與智慧停車綜合管控平臺共同實現，通過地磁、高低位相機、手持式巡檢儀、視頻檢測樁和巡檢車等前端物聯網感知設備，實現對全市停車位保有量的動態監管，車位使用率的有效提升，助力城市TOD模式良好運行。

 

圖1：中威電子城市級智慧停車功能圖

其通過構建城市級智慧停車系統，實現無感知停車及繳費，搭建城市級智慧停車生態網絡，并為政府機構提供城市規劃信息數據來源。簡言之，就是要通過線上數據互通來改造車端與場端的智能化體驗。

 

在物聯網/互聯網成為大趨勢的今天，通過中威電子城市級智慧停車解決方案車牌信息綁定，優化智能化導航與尋找車位的路徑，讓用戶從進入停車場、找車位停車再到離開的整個流程有更好的體驗。

 

圖2：杭州中威電子股份有限公司

城市中原有的停車場大多為信息孤島，通過城市級智慧停車打破信息孤島，實現全市停車場數據匯集至平臺。智慧停車平臺可通過豐富的互聯網渠道，將車端與場端的數據打通與協同，提高泊位周轉率，便于車主出行，引導車主尋找車位，構建“手機-平臺-停車場”的便捷出行方式。

 

智慧停車大數據平臺收集的來往車輛信息、車輛流量數據，結合已建設的卡口、電警等系統，打通城市大交通的各個信息渠道，為交警/公安實戰業務提供支撐，結合大數據系統對城市路網數據進行分析預測，為規劃部門提供更多建設參考，合理規劃城市停車場，從停車資源層面進一步緩解停車困難。

 

中威電子城市級智慧停車解決方案通過豐富的前端感知設備，實現對全市停車位的實時管控，進而為平臺提供相應的數據決策支撐，反饋至停車誘導系統，即可形成良性循環，提高城市車位循環利用效率。同時，為車主提供了完善的停車服務，實現提前規劃出行及停車預約，大大促進居民出行;推進“私家車與公共交通有機結合”，實現多種出行方式有機結合，落實“低碳出行”。

 

圖3：中威電子城市級智慧停車效果圖

通過構建城市級智慧停車系統，可有效提升城市交通運行效率，降低擁堵，實現資源整合，形成統一管理平臺，為城市交通規劃提供可靠支撐。讓停車成為出行生態中至關重要的一環，而不僅僅是“找到停放車輛的泊位”的簡單概念。中威電子城市級智慧停車解決方案將推動區域停車生態的創新發展，培育更多的停車新產品、新業態，推動“停車+車聯網”的新生活方式。

(新媒體責編：wa12)