交通要道需要做好大風防護，比如位于克羅地亞的佩列沙茨大橋，那里常年狂風大作，最高風速可達200公里/小時，為橋面交通帶來巨大的安全風險。為了確保承受此種高風力負載，這座2022年通車的跨海大橋在兩側安裝了來自羅姆的PLEXIGLAS®寶克力® Soundstop風屏障，暴風天也能暢通無阻。

 

集多種優異性能于一身，羅姆寶克力®Soundstop板材作為風屏障的優勢久經驗證：

· 輕質，比玻璃輕約一半

· 遇到大力撞擊也不會粉碎，避免二次傷害

· 易于加工、安裝與維護

· 持久耐用

· 高耐候，耐紫外線

· 防鳥撞設計

寶克力® Soundstop業務經理Martin Szegner表示：“我們的特種產品寶克力® Soundstop甚至能夠抵御超高速強風，同時，它還能長久保持較高的透明度。”即便連續使用30年，寶克力® Soundstop也不會出現明顯的泛黃跡象，因此不會影響周邊路況的能見度。

 

寶克力® Soundstop制成的防風屏障可降低路面風速

現代橋梁需要滿足嚴格的性能要求：必須能夠在多年內承受包括自身重量在內的高負載。與此同時，橋梁必須美觀，可融入周邊環境。然而，在達爾馬提亞地區的亞得里亞海沿岸，橋梁建筑師面臨一項額外挑戰：小斯通灣常見的“布拉風”。這種強力下行陣風經常突然來襲，可持續呼嘯數天之久。尤其是在冬季，最高風速接近每小時200公里。

寶克力® Soundstop有助于預防受強風影響可能發生的傷害。相對于傳統的安全玻璃，由這一材料制成的屏障可極大地減輕靜載重，同時能夠承受較高的風力負載。此類實心板材便于加工成各種形狀。

寶克力® Soundstop GS CC材質的實心板被加工為11,400張C形防護罩，安裝于佩列沙茨大橋。Szegner解釋道：“沿垂直方向以較小的間隙安裝一列防護罩，可極大地降低橋面風速。這種風障設計將佩列沙茨大橋上的風速降低了一半左右。”

這意味著在風速160公里/小時的布拉風天氣中，大橋路面的風速減半，變為80公里/小時左右，不需要封鎖禁行。此外，這種防風屏障的形狀可增加寶克力® Soundstop GS CC的硬度，將彎曲程度降至最低。

 

無需加裝防護網

Szegner補充道：“此款特種產品的另一項優點在于，其內嵌的尼龍纖維線可發揮防碎裂效果。”如果某塊風屏障在事故中出現破碎，透明或黑色的尼龍纖維線可固定碎片，防止碎片散落。因此，寶克力® Soundstop GS CC可直接用于世界各地的大橋，無需加裝防護網。此外，這種產品安裝簡易，受損時便于更換。

長久防護

安裝完畢的風障將在數十年的時間內確保小斯通灣的橋路交通安全。位于克羅地亞南部的佩列沙茨大橋由此成為本地居民與游客眼中的重要樞紐：過境通道的漫長等待以及沿著曲折海岸線穿越波黑的長途行駛最終成為了歷史。此外，大橋高度達到55米，不會阻礙大型船只駛入波斯尼亞的內烏姆港。

所有圖片©羅姆集團

(新媒體責編：wa12)