舍弗勒與智加科技將在智能駕駛商用車先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作

　　舍弗勒應(yīng)用于智能駕駛的先進(jìn)電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(e²HPS)將率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

　　憑借在線控及底盤機(jī)電一體化領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，舍弗勒致力于成為智能駕駛汽車及新型交通領(lǐng)域的關(guān)鍵供應(yīng)商

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。在此背景下，在2023上海國(guó)際汽車展期間，汽車與工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)與重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技簽訂量產(chǎn)合作協(xié)議，雙方將在智能駕駛商用車先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作，共同推動(dòng)重卡智能駕駛的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將為智加科技開發(fā)和生產(chǎn)滿足智加科技自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求的先進(jìn)電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(e²HPS)，搭載于智加科技與汽車制造商合作生產(chǎn)的定制或聯(lián)合開發(fā)車型上。憑借這一創(chuàng)新產(chǎn)品，舍弗勒將助力智加科技率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)智能重卡線控轉(zhuǎn)向、傳感器及算力全冗余。

舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示："物流運(yùn)輸行業(yè)面臨著一個(gè)難以兩全的挑戰(zhàn)，一方面在駕駛員短缺的情況下需要不斷提升運(yùn)力，另一方面還要滿足排放法規(guī)的要求。解決這一問(wèn)題需要通過(guò)技術(shù)途徑，舍弗勒作為重要供應(yīng)商可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們開發(fā)的底盤創(chuàng)新技術(shù)致力于讓交通運(yùn)輸業(yè)更安全、更高效、更可持續(xù)。與智加科技的合作是我們?cè)谶@一領(lǐng)域邁出的重要一步。"

舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(e²HPS)是面向商用車前輪轉(zhuǎn)向開發(fā)的一款創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)由液壓轉(zhuǎn)向器和智能驅(qū)動(dòng)模塊組成，舍弗勒負(fù)責(zé)開發(fā)智能驅(qū)動(dòng)模塊及整個(gè)系統(tǒng)的集成。舍弗勒智能驅(qū)動(dòng)模塊達(dá)到ISO 26262最高等級(jí)ASIL-D功能安全要求，實(shí)現(xiàn)失效可用。驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)電子信號(hào)的方式對(duì)轉(zhuǎn)向部件施加額外的轉(zhuǎn)向扭矩，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干預(yù)。舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了駕駛的安全性和舒適性，同時(shí)具備了完全的線控轉(zhuǎn)向功能，可滿足L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛應(yīng)用需求。預(yù)計(jì)2023年該產(chǎn)品將在舍弗勒湘潭制造基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

助力智加科技自動(dòng)駕駛技術(shù)加速落地

智加科技創(chuàng)立于2016年，是全球領(lǐng)先的重卡自動(dòng)駕駛公司。智加擁有L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)，志在打造世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛重卡，賦能干線物流。在金沙江創(chuàng)投、紅杉中國(guó)、滿幫集團(tuán)、一汽解放等國(guó)際領(lǐng)先基金與戰(zhàn)略方的支持下，智加科技在技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)資源、商業(yè)模式及數(shù)據(jù)閉環(huán)層面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，且自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

智加科技中國(guó)總經(jīng)理容力博士表示："智能重卡從研發(fā)設(shè)計(jì)到量產(chǎn)下線，涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域，需要產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合與廣泛協(xié)同。智加科技作為重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，長(zhǎng)期堅(jiān)持與重卡生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。此次與舍弗勒達(dá)成量產(chǎn)合作將進(jìn)一步增強(qiáng)智加科技自動(dòng)駕駛系統(tǒng)前裝量產(chǎn)交付落地的能力。"

舍弗勒致力成為領(lǐng)先的底盤技術(shù)供應(yīng)商

線控技術(shù)被視為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的前提。舍弗勒致力于推動(dòng)該技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，提供一系列創(chuàng)新零部件和系統(tǒng)。2019年，舍弗勒在長(zhǎng)沙成立舍弗勒智能駕駛科技(長(zhǎng)沙)有限公司，并設(shè)立舍弗勒大中華區(qū)第二研發(fā)中心，積極推動(dòng)智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用。

舍弗勒大中華區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士表示："商用車智能駕駛的發(fā)展，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)攜手努力，共同推動(dòng)。舍弗勒在這一領(lǐng)域擁有出色的系統(tǒng)能力、領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的產(chǎn)品，我們希望發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與合作伙伴加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)智能駕駛創(chuàng)新技術(shù)在商用車領(lǐng)域的落地和推廣應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。"

多年來(lái)，舍弗勒在底盤領(lǐng)域?yàn)槠�車制造商提供一系列零部件產(chǎn)品，比如輪轂軸承、懸架軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承、關(guān)節(jié)軸承等。在此基礎(chǔ)上，舍弗勒在底盤領(lǐng)域制定了新的技術(shù)路線圖，不斷將產(chǎn)品范圍拓展至更加復(fù)雜的系統(tǒng)領(lǐng)域。這一路線圖除了涵蓋高精密機(jī)械零部件，還包括智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(RWS)、主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)(ARC)等機(jī)電一體化產(chǎn)品、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能角模塊以及更加集成的一體化線控底盤概念。

舍弗勒大中華區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士(前排左)與智加科技中國(guó)副總經(jīng)理王磊(前排右)代表雙方共同簽署了量產(chǎn)合作協(xié)議，舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克(左三)、舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官?gòu)埶嚵植┦?左二)、舍弗勒大中華區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁陳相濱博士(左一)、智加科技中國(guó)總經(jīng)理容力博士(右三)、智加科技中國(guó)商務(wù)副總裁李莉(右二)、智加科技中國(guó)公共關(guān)系副總裁陳爭(zhēng)穎(右一)共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻

舍弗勒應(yīng)用于智能駕駛的先進(jìn)電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將搭載于采用智加科技自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能重卡車型上

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