[中國，南京，2023年12月8-10日] 第四屆全國基礎設施智慧建造與運維學術論壇在南京舉行。論壇由中國科學技術協會科學技術創新部指導，中國土木工程學會、中國鐵道學會、中國公路學會等9個學會與東南大學聯合主辦，多位中國工程院院士、百余位相關領域的師生、研究人員和工程技術人員參會。

馬悅在第四屆全國基礎設施智慧建造與運維學術論壇

發表主題演講

華為副總裁、公路水運口岸智慧化軍團CEO馬悅受邀出席大會，并在主論壇發表《數智賦能交通基礎設施高質量發展》主題演講，圍繞交通基礎設施的智慧建設與運營，分享了華為的最新思考與創新實踐。

馬悅在第四屆全國基礎設施智慧建造與運維學術論壇

發表主題演講

以下為演講精華

數字化智能化

成為交通高質量發展的關鍵要素

當前，國際環境復雜多變，全球供應鏈格局正在加速重構。基礎設施，尤其是交通基礎設施，在構建“雙循環”新發展格局、保障供應鏈產業鏈高效安全運轉中的骨干支撐作用越發凸顯。

與此同時，數據要素市場建設方興未艾，人工智能等數字技術引領的新一輪科技革命與產業變革正在蓬勃興起。從“感知理解世界”到“生成創造世界”，生成式AI大模型將從根本上改變知識迭代、生產管理與產業協同方式。以強大算力為基礎的各種模型、算法不斷涌現，“百模千態”正在深入“千行萬業”。

在此背景下，做好傳統基礎設施與新型基礎設施的協同融合發展，尤其重要。交通作為關鍵的基礎設施，投資規模始終保持高位。近年來，全國交通固定資產投資都在3萬億人民幣以上。根據交通強國戰略研究，從十四五開始，交通基礎設施的建設規模、增長速率將進入一個變坡期，從注重規模與速度的高速發展，過渡到注重質量與效益的高質量發展。未來十年的建設重點，是優規劃、調結構、補短板、抓綜合、重樞紐，構建現代綜合立體的交通基礎設施網絡。這個過程中，隨著數字技術的廣泛深入應用，數字化智能化將成為行業高質量發展的關鍵支撐要素。

ISDP+數智化作業平臺

賦能安全生產建設

交通基礎設施建設，安全生產是底線，需要常抓不懈。華為認為，需要有完善的平臺與流程，通過數字技術來強化管理手段，以保障生產建設安全相關政策和標準的有效執行落地。由線下紙件，搬到線上平臺，通過平臺承載安全管理，依靠數字技術來落實安全管理流程，使用數字化工具裝備作業人員。

華為ISDP+數字化作業平臺，提供平臺與終端、現場與遠程的安全監管協同體系。目前，這一平臺的能力與資產，面向客戶與伙伴開放，在交通、建筑等眾多行業得到廣泛應用使用。通過平臺化、數字化安全監管，實現平臺與終端、現場與遠程兩個高效協同。智能化安全監管，通過AI技術使能智能終端，從事后追責、被動響應，轉變為主動預警、事前預防、事中管控，進而助力安全生產。

統籌建設與運營

實現“建營一體、永臨結合”

智慧交通，智慧只是手段，本質還是交通工程與交通管理。建設智慧交通，不能一味追求技術的高精尖，更不是一些設備的堆砌，而是要圍繞具體業務場景，從用戶需求出發，規劃、設計、研發、實施、商業模式創新等端到端考慮，從基礎科學研究，到產品工程創新、再到解決方案打造與落地，將交通工程、交通管理與合適的數字技術有效結合在一起，從而解決問題，創造價值。

交通基礎設施的建設與發展，包含規劃、設計、建設、運營、運維、服務等多個階段，周期長、鏈條廣、場景多。建設與運營密不可分。因此要統籌考慮基礎設施的全生命周期，在建設期，就要做好運營期的統籌規劃與建設，從而保障全生命周期的安全、效率與效益，做到“建營一體、永臨結合”。

以港口為例。港口作為傳統的重資產、勞動密集型行業，正在向數字化、智能化轉型升級，目標是提效率、降成本、保安全、促發展。此外，貨物吞吐量增長滯緩、供需矛盾逆轉，也是港口行業當前面臨的主要挑戰。因此，港口集團需要轉變發展方式，在提升生產經營效率的同時，發展“港口經濟”。這就需要從建設到運營，做好統籌規劃設計。為此，華為聯合客戶與伙伴，基于云平臺、大數據、數據治理、工業物聯網、AI大模型等技術，構建統一的數字底座。以此為基礎，在集團經營生產協同、碼頭生產智能化、港產城融合發展等領域，持續開展創新實踐。

再以公路為例。公路的新建與擴容改建，是行業熱點。從建設模式來講，傳統公路的機電系統與智慧化建設的設計，往往是孤立的，缺乏統籌。這就導致工程施工、配套建設等很多工作無法同步，很容易導致反復施工、投資浪費。因此，在建設期就要統籌做好運營期的規劃建設，做到“三同步”：同步設計、同步建設、同步運營。

對于新建公路，在建設期就應規劃運營期的安全應急需求，統籌構建路網精準感知體系。華為基于5G根技術研發了新一代毫米波雷達，打造了雷視融合全息感知解決方案，有效解決了雨雪霧極端天氣下的路網精準感知、大車遮擋小車等多種路況適配、標定繁瑣等一系列行業難題，實現了1公里長距離覆蓋，有效節省了建設成本。目前，該產品方案已在多條高速公路上規模應用。無論是夜間還是雨霧天氣復雜環境，對占用應急車道、車輛慢行、停駛、相鄰多車停駛多種異常行為，均能實現精準感知與及時上報，準確率達95%以上。

面向改擴建公路“邊建設施工，邊通車運營”的特點和安全管控需求，華為以“建營一體、永臨結合”為理念，打造了改擴建公路交通組織優化解決方案。在路側精準感知的基礎上，通過AI技術，分析預測路網交通態勢，實現了超大規模路網微觀仿真快速計算，生成交通流組織優化與主動管控策略。在建設施工期，有效保障行車安全，減少路網擁堵;在運營期，通過建設期的這些智慧化手段開展主動交通管控，保障路網暢通運營。

數字技術創新應用

助力交通基礎設施智能運維

在運營運維領域，華為聯合伙伴，持續引入5.5G通感一體、開源鴻蒙操作系統等創新技術，實現物理基礎設施和數字基礎設施的智能運營和運維。

當前，5G通信正向5G-A(5.5G)演進。基于5.5G通感一體特性，將大帶寬通信與高精度感知能力有效融合，實現厘米級精準感知，在橋梁、隧道、邊坡等結構物的微形變檢測，以及道路事件、路網周界入侵、路網惡劣氣象的異常監測等領域，均有廣泛應用前景。

針對海量機電設備設施軟硬件系統“七國八制”、業務系統繁多、信息割裂、人工運營運維效率低等行業痛點，華為聯合伙伴，基于開源鴻蒙操作系統研發了智能本地控制器，對機電設備“啞終端”進行智能化升級，實現機電設備的安全應急“一鍵聯控”與智能巡檢，在隧道、收費站等多個場景成功落地應用，助力機電設備設施的安全可靠智能運維。

面向未來，華為將持續聚焦數字基礎設施，堅持科技創新驅動，堅持“開放、合作、共贏”，在加強行業建設發展頂層規劃設計、提升通道能力、發展通道經濟、保障通道安全、“產學研用”行業合作與產業協同、創新人才培養等領域，與客戶與伙伴持續合作，以數字化智能化技術持續助力交通基礎設施高質量發展。

(新媒體責編：wa12)