近日，內(nèi)蒙古包頭市宣布取消對輕型多用途貨車(皮卡)的限行管制，這一政策調(diào)整無疑給當?shù)氐钠たㄊ袌鲎⑷肓诵碌幕盍Α６�作為國�?nèi)知名的皮卡品牌，火星皮卡也憑借卓越產(chǎn)品魅力于內(nèi)蒙古皮卡市場創(chuàng)下連續(xù)3月銷量同比增長200%以上的傲人戰(zhàn)績。火星勢必將借助解禁東風再度在逐步全面解禁內(nèi)蒙古皮卡市場的大顯身手!

解禁東風再起 內(nèi)蒙皮卡市場再注強心劑

自2016年皮卡解禁試點至今，例如山東、江蘇等經(jīng)濟強省的省會紛紛放寬了皮卡進城限制，目前全國已有97%以上的地級以上城市取消皮卡進城限制。包頭市的皮卡解禁政策，不僅是對市場需求的有力回應，更是對國家皮卡解禁大趨勢的積極響應。這一政策的實施，意味著皮卡車在包頭市內(nèi)將享有與小型載客汽車同等的通行權(quán)，也將極大提升皮卡車型在當?shù)氐钠占岸群褪軞g迎程度。

值得一提的是，自2019年以來，內(nèi)蒙古皮卡市場一直保持高歌猛進的狀態(tài)，近年來全省銷量一直穩(wěn)居全國前列。從區(qū)域銷量來看，內(nèi)蒙古下轄各市表現(xiàn)相對均衡，除了鄂爾多斯具備領(lǐng)先優(yōu)勢外，通遼、呼倫貝爾、赤峰等地皮卡銷量較多且表現(xiàn)接近。包頭皮卡年銷量雖然過千，但排名位于中后段，此次放開皮卡進城后，將產(chǎn)生一定刺激作用，存在進一步挖掘的空間。

市場向上向好 福田&火星表現(xiàn)穩(wěn)中向新

在2023年內(nèi)蒙古市場10-12月三個月的時間里，皮卡市場月度銷量分析報告揭示了一些引人注目的趨勢。10-12月銷量數(shù)據(jù)顯示：內(nèi)蒙古皮卡銷量較去年穩(wěn)步增長，三月同比共計增長20%;在內(nèi)蒙古皮卡市場發(fā)展總體趨勢向好大前提下，各皮卡品牌穩(wěn)定發(fā)力：其中以福田為代表的民族自主皮卡品牌增長態(tài)勢最為猛烈;而結(jié)合環(huán)比數(shù)據(jù)，福田皮卡銷量表現(xiàn)位列主流皮卡前茅，其穩(wěn)定的性能和出色的口碑也使得福田皮卡在競爭激烈的市場中依然穩(wěn)定占據(jù)著較大的市場份額。

年終決勝環(huán)節(jié)福田&火星皮卡雙品牌持續(xù)發(fā)力，在內(nèi)蒙古12月單月銷量占全國共計25個省份地區(qū)銷量8%，同比增長率更是高達驚人的281.4%。這一成績不僅令人矚目，更彰顯了福田火星皮卡在市場上的持續(xù)火爆。環(huán)比增長方面，福田火星皮卡的銷量增長54.7%，福田皮卡上險數(shù)據(jù)的連月飆升也顯示出福田&火星皮卡強大的品牌力與市場競爭力。

開創(chuàng)全尺寸新紀元 火星48V激擎助力勇冠三軍

福田皮卡之所以能夠在市場中脫穎而出，與其旗下新推火星皮卡密不可分。火星皮卡傳承百年康明斯動力基因&源自百年德國博世48V柴油混動系統(tǒng)，起步用電更快瞬態(tài)響應好，綜合扭矩450牛米;低速大扭矩，發(fā)動機1000rpm時扭矩高達270牛米，無懼山路爬坡;智能四驅(qū)系統(tǒng)+前后差速鎖+分動器，脫困能力強，從容應對極限路況。

作為國內(nèi)新一代全尺寸皮卡的引領(lǐng)者，火星皮卡在尺寸上也做到了極致。近2.1米的車寬、超3.5米的軸距以及近5.8米的車長，都使得它比主流皮卡大了100mm以上，盡顯霸氣硬朗。自火星皮卡全國上市后逐月攀升的上險數(shù)據(jù)也彰顯其在動力、尺寸還是舒適性上展現(xiàn)出不俗實力。如今，火星皮卡已成為福田皮卡核心主銷車型之一，未來火星皮卡也將持續(xù)推動福田皮卡品牌蛻變，助力福田皮卡迎來新的輝煌篇章。

包頭市作為內(nèi)蒙古的重要城市，地形復雜多變，運輸成本較高，促使皮卡車成為了最實用的交通工具之一。火星皮卡憑借其卓越的性能和多樣化的用途，在草原和山地也能行駛自如，適應多種復雜路況，為當?shù)叵�費者提供了便利的出行與運輸解決方案。

隨著包頭市皮卡解禁政策的實施以及國內(nèi)其他城市有望跟進的政策調(diào)整，國內(nèi)皮卡市場的前景十分廣闊。而火星皮卡汽油版、火星皮卡共創(chuàng)版本等多個火星皮卡新車型的不斷面世也將借助這股“東風”，結(jié)合自身獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢和市場需求，在不斷發(fā)展的皮卡市場中占據(jù)一席之地。相信未來火星皮卡將在激烈市場競爭中不斷突圍，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，實現(xiàn)民族皮卡品牌百花齊放，助力中國皮卡品牌引領(lǐng)全球。

(新媒體責編：wa12)