隨著皮卡市場消費需求的不斷升級，如今的皮卡早已不再是單純的工具車，而是融合了乘用車的舒適與智能，成為了眾多家庭的新選擇。汽油皮卡，憑借其出色的駕乘體驗，更是贏得了消費者的廣泛青睞。在這一變革中，火星皮卡以其高端定位和卓越的乘用屬性在國產(chǎn)皮卡中脫穎而出。但面對琳瑯滿目的皮卡市場，究竟該如何挑選出最適合自己的那一款呢?本文將從尺寸、配置、動力三大關鍵維度出發(fā)，為您揭秘選購汽油皮卡的訣竅。

方寸之間顯功力 自在駕乘還得全尺寸

對于許多準車主而言，駕乘空間的寬敞度與舒適性是選擇車型時的重要考量。在車身尺寸以及駕乘舒適性方面，對比游騎俠ranger，火星皮卡展現(xiàn)出了源自全尺寸平臺及車身的十足底氣與優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了對諸如ranger、納瓦拉等中型皮卡的“降維打擊”。

火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪華皮卡，憑借其近2.1米車寬與近5.7米的車長，賦予用戶放開手腳舒適駕乘的底氣;不論是頭排1550mm肩部空間、1605mm的肘部空間以及1515mm的臀部空間，還是二排1538mm肩部空間、1613mm肘部空間、1517mm臀部空間以及行業(yè)無二的純平地板，無一不貫徹“以人為尊”的國內首款全尺寸舒適駕乘理念。

搭配前后、高低、靠背、腰托(上下、前后)10向電動調節(jié)座椅，方寸間打造越級舒適的駕乘空間。

游騎俠Ranger定位于中型皮卡，在尺寸方面數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠不及火星皮卡：ranger車寬數(shù)據(jù)1.918米，車長為5.37米，車身寬度比火星皮卡窄172mm!這也導致游騎俠ranger的內部駕乘空間較為局促，尤其是后排近90°的座椅靠背和不可忽視的地臺凸起使得ranger在駕乘舒適性方面遜色于火星皮卡汽油版。

細微之處見真章 高端配置豪華座艙舒適性拉滿

隨著皮卡乘用化屬性不斷強化，隨之而來的便是車機功能及智能配置上的迭代升級。越來越多乘用車配置被“移植”到皮卡車型，極大提升了皮卡的智能性與科技性。

火星皮卡汽油版車型全系標配后多連桿懸架及電動助力轉向，在多路況行駛過程中，該車可以提供充足的支撐，多連桿后懸的匹配，能夠有效抑制車輛的跳動，提升了乘坐舒適性;電子助力方向盤可以精準輕盈的實現(xiàn)對于車輛的操控，配合三種轉向模式讓駕駛更安全，更有樂趣。輕松實現(xiàn)一只手駕馭全尺寸大塊頭。

同時火星皮卡配有14.6英寸大尺寸液晶中控屏、語音識別、手機遠程功能電子駐車功能，不僅提升內飾空間的高端科技性，更兼顧駕駛舒適性與安全性眼不離路即可輕松完成開關車窗、調節(jié)溫度、接打電話等指令。

游騎俠ranger的內飾空間采用了粗獷簡約的風格：T字形的中控臺布局簡潔大方，物理按鍵的保留和中規(guī)中矩的傳統(tǒng)配色略顯中古韻味。而在智能化以及乘用化配置方面游騎俠僅搭載12.1英寸中控液晶屏幕、倒車雷達、影音系統(tǒng)及一些基礎智能駕駛配置，已然落后于如今中國高端智能化汽車市場的發(fā)展及客戶需求。

動力性能旗鼓相當 如何選擇見仁見智

動力方面火星皮卡汽油版最大輸出功率達180kW，搭配采埃孚8AT組成的黃金動力鏈，為駕駛者提供了穩(wěn)定且強勁的動力輸出，無論是在城市道路還是越野場景，都能輕松應對。

相較下游騎俠ranger的動力參數(shù)雖較前者略勝一籌，但在駕駛模式方面火星給予了車主更多選擇：火星皮卡配備全地形控制系統(tǒng)，共有標準、經(jīng)濟、運動等七種駕駛模式任車主選擇。

值得一提的是同屬火星品牌下的火星皮卡柴油版在動力上率先采用48V柴油混合系統(tǒng)，傳承百年康明斯澎湃動力基因+源自德國博世48V柴油混動技術，1000轉即爆發(fā)270N·m 強勁動力;綜合扭矩更是高達450N•m。有了48V動力系統(tǒng)的加持，發(fā)動機啟動速度從0.6s提升至0.4s,達到提升燃油效率，降低油耗，實現(xiàn)發(fā)動機怠速啟停、提供高達50-70牛米的扭矩助力等功能，火星皮卡開創(chuàng)的48V柴油混動系統(tǒng)成為現(xiàn)階段最適合主流皮卡的技術路線。

整體而言，單從產(chǎn)品力考慮火星皮卡具有十足的市場競爭力：全尺寸的內外部空間以及豐富高端的乘用化、智能化配置，毫無疑問將駕乘體驗全面升級。加上其全系標配的電動助力轉向與多連桿后懸架更是將產(chǎn)品乘用化屬性提升至新的高度。因此如果你在尋求一款動力強勁且駕乘舒適的皮卡，火星皮卡無疑是最佳之選。

但在價格方面火星皮卡官方目前只釋出了火星皮卡汽油版預售價格：12.98-18.18萬，正式價格仍未確定，據(jù)可靠消息火星皮卡官方將于4月中旬正式發(fā)布火星皮卡汽油版，屆時發(fā)售價格是否有所調整仍是未知數(shù)。因此意向購車的車友不妨拭目以待。

(新媒體責編：wa12)