延伸，再延伸!提速，再提速!“十三五”以來，一系列重大交通工程在大江南北先后落地，推動交通運輸體系不斷完善，也讓我國發展“大動脈”越來越強健有力，高速鐵路里程居世界第一。(人民日報)

2016年7月，中國鐵路發布了《中長期鐵路網規劃》，中國鐵路網規劃的發布，代表著中國鐵路勾畫出了新時期"八縱八橫"高速鐵路網的宏大藍圖。從那時起，自2018年12月底，"八縱八橫"高鐵網中最北"一橫"的重要組成部分哈牡高鐵正式開通運營以來。兩年的時間內，京廣高鐵、京滬高鐵、京呼高鐵、鄭渝高鐵、寶蘭高鐵、哈大高鐵等等陸續建成與完善，高鐵的快速運營，使城市群之間搭建起了“高鐵經濟走廊”，同時，帶動中國農業發展，比如，東北三省豐收糧食，乘坐著高寒高速鐵路哈大高鐵北糧南運的“糧食班列”，使沿線城市居民共享東北豐收喜悅，人們的生活也會隨著日益提升。

中國高鐵“八縱八橫”鐵路網陸續建設開通，帶動我國各各城市旅游業、相關產業的發展，方便沿線各城市人民的出行、生活與旅游，花不了幾個小時就能嘗到沿線站點的美食與觀賞城市美景，同時帶動沿線的經濟發展、產業投資發展和文化交流，環環相扣，將各個城市通過高鐵鐵路網資源融通，人才融通的重要聯絡線，由此全國城市的發展會進一步提高，努力去“實現一帶一路”跨越式的發展。

2020年正值脫貧攻堅決戰收官之年，中國高鐵堅持以人民為中心的發展思想，發揮鐵路行業企業優勢開展運輸扶貧、建設扶貧、產業扶貧、消費扶貧等方面的工作成效，努力打造綠色高效的現代交通運輸體系，促進交通與旅游、物流、裝備制造等產業融合發展，通過提供更高品質、更高水平的服務，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

高速鐵路一日千里，中國那么大，一起坐著高鐵去看看。目前，中國高鐵時速最高350公里，3.6萬公里高鐵版圖仍然在延展，為全面建成小康社會提供先行保障。(通訊員/于杰)

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