媒體報道：4月29日至5月5日，全國鐵路發送旅客10347.4萬人次。其中5月1日，全國鐵路發送旅客1882.6萬人次，同比增長155.5%，較2019年同期增長9.2%，創全國鐵路單日旅客發送量歷史新高。

五一期間，全國鐵路實行高峰運行圖，日均開行旅客列車超萬列。鐵路部門精準實施“一日一圖”，充分運用鐵路12306售票大數據分析旅客出行規律;精心組織旅游重點地區運輸服務，加大旅游客流組團力度，向新疆、東北等熱門方向安排開行36列直通旅游列車;安排網紅列車“熊貓專列”首次跨局開行，前往格爾木、敦煌等旅游熱門城市;12306“鐵路游”板塊正式上線，整合鐵路交通網絡和旅游資源，發布旅游專列、跟團游、周末游和自由行四大類170余款旅游產品，為游客提供多樣化服務，更好地適應人民群眾對美好旅行生活的需求。

近年來，高鐵網絡以國內大循環為主體，打造出了京津冀、長三角、西三角、環海南島等一大批高鐵經濟融合圈，縮短的是省市區縣的時空距離，點亮的是經濟發展的星星之火。

中國高鐵日新月異的背后，是中國高速發展的縮影，高鐵像一根銀線，串起了中國經濟版圖上的一顆顆“珍珠”。

在“四縱四橫”主干網絡連通全國中心城市的同時，“八縱八橫”高鐵網絡逐漸下沉，“同城化”“公交化”的鐵路發展“紅利”，為中小型、邊遠型城市帶來了新的發展契機，如果說，高鐵“主動脈”撐起了中國前行的巨擘，那么高鐵“毛細血管”則讓這個國家發展更為均衡健康。

合福高鐵，連通閩贛皖三省會城市福州、南昌、合肥，通達秀美武夷山，最美鄉村婺源，五絕黃山等精品旅游線，吸引著大量旅客，“合家團圓”織就了一張“一小時幸福出行網”，“同城生活”成為沿線人民對高鐵開通后最大的感觸。

京滬高鐵縱貫七省市，連接“京津冀”，暢通“長三角”，覆蓋全國26.7%的人口，輻射阿里巴巴、新浪、騰訊、字節跳動等大型高科技產業龍頭，支撐起人員、信息、物資交流的超大“帶寬”，便捷高效的高鐵路網，早已成為中國經濟發展“定海神針”。

“劉三姐”的歌聲唱不盡桂林山水的曼妙，貴廣高鐵譜出了西南發展的新樂章，這條西南地區直通粵港澳大灣區的鐵路，惠及沿線世居的布依族、苗族、水族、侗族等少數民族聚居地，對區域協調發展、增進民族團結、助力脫貧致富、促進產業結構升級和經濟社會發展均具有極大意義。

無論是跨越世界屋脊的青藏鐵路，還是穿越高寒地區，北糧南運的哈大高鐵，無論是“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，還是百年歷史的“智慧京張”高速鐵路，都是在用“繡花”的功夫，織就著祖國壯美山河，都是在用鋼鐵的意志，帶領中國人民走向繁榮富強。

“交通強國、鐵路先行”。中國鐵路始終助力于國計民生，肩負起國鐵大動脈的社會責任。本著開“好車”方便老百姓出行的目的，加大扶貧力度，不斷優化旅客列車開行結構。“圖定列車”一季一調和“一日一圖”相結合，還保留著81趟“公益小慢車”，滿足了不同層次、不同需求人士需要;開行了不少正式和臨時“旅游列車”，讓老百姓在游覽美景的同時，還可以成為“美食家”“攝影家”，極大的豐富了老百姓的日常生活，讓老百姓獲得了更多的幸福感。

沿著鋼鐵軌道，一站又一站，一程又一程。我們看到了祖國的大美河山，更看到了祖國發展的日新月異。(通訊員：楊艷軍)

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