隨著各種智能手機普及，手機APP應用越來越豐富，不少人都養(yǎng)成了開車玩手機的壞習慣。等紅燈時玩，甚至行駛過程還在玩——打電話、拍視頻、發(fā)朋友圈、聊微信、搶紅包等等。開車玩手機有多可怕?據(jù)中國司法大數(shù)據(jù)研究院今年發(fā)布的報告顯示，交通事故發(fā)生的三大原因：無證駕駛、酒后駕駛和駕駛中使用手機。越來越多的交通事故指向手機，手機正成為新“馬路殺手”。

近日《人民日報》報道了這樣一起車禍：云南某地發(fā)生一起交通事故，一輛車墜入河中，駕駛?cè)瞬恍宜劳觥＝痪�勘查發(fā)現(xiàn)，當天路面濕滑，車輛變速器最后位于五擋。之前，駕駛?cè)诉�在微信朋友圈發(fā)了“好大的雨”“還是走下高速”兩段視頻。雨大路滑、五擋高速行駛、拍視頻發(fā)朋友圈……死亡就在駕駛?cè)朔中耐媸謾C時一步步地逼近，悲劇令人扼腕。

開車看手機，不只是危及自身安全。據(jù)測算，一輛時速為60千米的汽車，司機低頭看手機3秒，相當于盲開了50米，即便車輛性能再好，剎車至少也需20米。在這幾十米內(nèi)，若遇到緊急情況，就只能聽天由命了。有些人開車看手機是職業(yè)習慣，如網(wǎng)約車司機接單、快遞小哥與客戶聯(lián)絡，大多數(shù)人則是心癮發(fā)作，不看手機難受，其實也沒什么要緊事。無論何種情況，開車玩手機都是不應該的。處世之道，在于役物而不役于物，因為玩手機而增加發(fā)生交通事故風險，就是役于物的表現(xiàn)。

這些年來，隨著酒駕治理力度不斷加大，“開車不喝酒，喝酒不開車”已逐漸成為社會共識，但“開車不玩手機，玩手機不開車”的觀念還遠沒有形成。既然兩種行為的后果一樣嚴重，且都可以人為控制，能不能像治酒駕一樣懲治開車玩手機?《道路交通安全法》規(guī)定，開車打電話予以“扣2分處20元至200元罰款”，力度稍嫌不足。因此，有全國人大代表建議“修訂法律、升級管理手段，加大開車打電話處罰力度”，效仿“酒駕入刑”，將開車玩手機也納入懲罰范圍。這種建議并非沒有依據(jù)，世界上許多國家都明令禁止開車時使用手機，如新加坡，立法禁止司機駕車時手持及使用手機、平板電腦等任何電子產(chǎn)品，若違反可能面臨最高12個月監(jiān)禁及2000新加坡元(約1萬元人民幣)的罰款。

加大法治力度是一個思路，無論外部如何治理，自律才是最重要的，包括企業(yè)和個人。沒有一個行業(yè)的發(fā)展壯大是靠犧牲從業(yè)人員安全和公共利益來實現(xiàn)的，網(wǎng)約車企業(yè)、外賣企業(yè)都應該重視這個問題，通過技術改造、流程再造等方式，減少從業(yè)人員開車看手機的機會。個人更是如此，與自己及他人生命安全相比，手機算什么?開車不玩手機，不是高標準、嚴要求，而是最起碼的安全常識。

(新媒體責編：wb001)