11月24日晚，針對近日“湖南邵陽隆回縣1805個停泊車位招租價格100元/年/個”一事，隆回縣城市管理和綜合執法局局長王覺民表示，邵陽一個停車泊位招租價格是200元一年，但是負責運營的物業管理公司存在勉強維持的問題。出于隆回縣城的現實情況考慮，最后確定了目前的招租價格。此前，有網友認為，100元/年/個的招租費用較低，按照“超出30分鐘每小時5元”的停車收費標準，中標企業很可能從中獲得暴利。

　　一則中標公告，將隆回縣推上了風口浪尖。面對網友“中標價存在暴利空間”的指責，當地的回應是“現實情況考慮”，意思是“我們和城市不能比，所以招標價格很低”，但問題緊接著又來了——停車價格有沒有比城市低呢？

　　有網友計算：按照隆回縣規定的停車服務費收費標準——超出30分鐘按每小時5元收費，假設一個停車泊位每天平均2小時收費，一天就是10元。這就意味著，中標企業以每天不足3毛錢的成本，可創造每天10元的利潤，暴利達33倍之多。這么算，也許有些武斷了，畢竟相比于城市，縣城的停車資源未必那么緊張，使用頻率也沒有那么高。這意味著，有些位置偏僻的車位可能連續幾天都沒有車停放，總體一平衡，這個價格也未必低得離譜。進一步說，以城市人的眼光俯瞰，難免覺得便宜、暴利，實則難言客觀。

　　可見，問題不在于招標價的高低，而在于依據什么制定了這個價格。首先，之所以給車位招標，招標公告的解釋是“為切實緩解縣城停車難問題”，這說明經營停車位的生意不會太差；其次，多達十家的投標企業，報價都是清一色的“100元/個/年”，實在令人困惑，最終勝出的企業，靠的也不是報價高，而是“評分”最高，至于評分的依據是什么，當地沒有回應。再次，當地有關部門絲毫不避諱是自己根據實際情況“確定了目前的招租價格”。既然是走招標程序，為什么要自己確定價格，而不是交給市場來決定。

　　或許是當地有關部門擔心投標企業賠錢，于是制定了一個他們認為的合理價格。事實上，什么樣的價格可以勉力維持，什么樣的價格存在合理利潤，應當通過機動車保有量、居民收入情況、車位地理位置等因素科學測算，才能得出靠譜的結論。而不是現在，想當然地認為價格比地級市少一半就合理。進一步說，市場競爭就存在賠錢可能，這都是自負盈虧的企業該考慮的事兒，不勞政府費心。

　　政府該考慮的，其實是在引入收費泊車的制度后，如何在緩解停車難與車主負擔之間找到平衡。5元/小時的停車費標準，對于一個縣城來說是否太高了，很遺憾沒有聽到有關部門的解釋。于此，該操的心不操，不該操心的地方又太過為企業著想，這恐怕才是問題的根本所在。

(新媒體責編：wb001)