從1月21日起，2019年的春運正式拉開帷幕，與往年相比，今年的春運有了多個“不一樣”。首先是“反向春運”的趨勢凸顯，春運期間十大熱門目的地分別是上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門。“反向春運”成規模化出現，表明城鄉之間的鴻溝也在實實在在地被填平。

“反向春運”的趨勢明顯，一定程度上表明了鐵路系統單向度的載客壓力得到減輕。從多個跡象來看，鐵路系統開始有更多的精力用于提升服務，而不僅僅是運載更多的人。所以，第二個不一樣之處，是鐵路系統有了更明顯的“用戶思維”。

先說“買票”上的用戶思維。春運是“非常態”時期，盡管運力增加不少，但買票還是個難題。從過去的黃牛到今天的搶票軟件，怎么樣買才是公平的，一直是一個爭議話題。面對惡意搶票的軟件，鐵路系統用限制搶票方IP地址訪問速度等技術手段進行了控制。此外，12306還在今年春運推出試點“候補購票”功能。按照時間順序來分配“撿漏”機會，購票的公平性得到保證。

而當運力較為充分時，“買票”環節竟然可以直接省略，讓高鐵公交化，“高鐵動車”華麗轉身“城市地鐵”。1月21日，廣深城際鐵路開始推行支付寶刷碼乘車，旅客僅需3秒左右便可進站，相比過去買票、取票、現場核驗身份證等進站環節，平均節省15分鐘左右。

買了票，上了車，有的旅客還想吃零食。過去，列車員推著小車，嘴里重復喊著“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥，腿收一下”，不可謂不令人記憶深刻。但從1月24日起，南昌鐵路局在南昌開往北京西的Z66次列車上，推出了全國首批智能自動售貨機。4臺自動售貨機分布在不同車廂，提供麻辣牛肉、雞翅、核桃仁、巧克力等20多種零食。不用說，手機掃碼，就可以完成支付。

火車上的“吃”，當然不應該只有零食，吃飯是一件大事，馬虎不得。今年春運北京鐵路局正式上線了支付寶掃碼點餐，乘客只需要掃描座位扶手碼和小桌板碼就可訂餐，20分鐘內送到，先期在15對高鐵列車上開展掃碼點餐服務，并逐步推廣覆蓋全局動車組列車。在12306官網和APP上，旅客還可以預訂沿途美食，過去文藝青年的夢想成了現實。

其實，鐵路系統的“用戶思維”，也不是今年才有。在湖南婁底火車站，一個叫作“千杯送茶團”的車站工作隊，從1996年春運開始，每天為旅客送茶水。24年來，他們已經送出了120余萬杯茶水。而如果把那些擔負行駛安全的調度員、檢修員、列車員算進來，鐵路系統工作人員堪稱一絲不茍、從未松懈。對此，他們的付出卻很少為外人所知。

春運的目的是為了抵達，抵達的過程不該是痛苦的。在過去，運力極度緊張，讓更多的人盡早回家過年，是第一任務。今天，運力緊張度有了一定緩解，講究細節的春運，讓春運旅途變得暖心。

(新媒體責編：wb001)