雖然如今自主企業出了很多更加高端的自主品牌，比如吉利的領克，長城的WEY等等，但在國產品牌中真正能有高端品牌效應的依然是紅旗，雖然不得不承認它之前只專注于公務車市場的策略使得它跟市場脫節，但自從紅旗從一汽集團獨立并設立紅旗事業部之后，整個策略和風向都得到了調整和改善。
而這款紅旗的H5轎車則是紅旗調整戰略后的首款車型，可以看到它在外觀造型上，已經完全不再是之前那種老派公務車的形象，雖然同樣的威嚴和具有氣勢，但在年輕化‘時尚化的把控上，也變得更加符合如今主流市場的審美和需求。
并且因為一汽和馬自達常年的合作關系，這款車將會基于馬自達阿特茲的平臺所打造，這個平臺最大的優勢就是在于出色的操控性能表現，其實早些年的奔騰也是得益于馬自達平臺技術，操控在同級別都是非常出色的。
加上這更加新潮的內飾設計，整體來說這款車并不僅僅止于設計上的時尚和運動，在實質上它的操控感受也非常值得期待，在加上1.8T渦輪動力，以及出色的尺寸表現，整款車已經做到了非常符合如今的市場需求和趨勢，只要能給出一個相對合理的售價，紅旗的全面復興指日可待。
(新媒體責編：wb001)
聲明：
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網，所有自采新聞（含圖片)，如需授權轉載應在授權范圍內使用，并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。電話：010-67683008
人民交通24小時值班手機：17801261553 商務合作：010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址：北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號：京B2-20201704 本刊法律顧問：北京京師（蘭州）律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證：（京）字第16597號
