據悉，廣汽豐田全新一代凱美瑞將于今年11月份正式上市，新車采用了更加犀利的設計語言，基于豐田最新的TNGA全球化平臺打造。動力方面，新車將搭載熱效率高達40%的2.5L發動機。

根據早前網上曝光的一段全新國產凱美瑞在生產線上的視頻，新車于海外版車型在外觀方面保持一致。新一代凱美瑞采用了類似雷克薩斯紡錘形中網的設計語言，前臉設計頗有殺氣。前進氣格柵與前大燈組成了V字形，配合梯形下進氣口及側面碩大的格柵，整體設計更加時尚、年輕。

此外，海外版全新凱美瑞分為兩種前臉設計。與燃油版車型不同，混動車型采用了兩位一體的多橫幅下格柵設計，形成大嘴造型。

車尾采用了全新樣式的LED尾燈組，尾燈輪廓細長，點亮效果破引人注目。車尾有效的鴨翼設計，下方有擴散器樣式的設計，顯得更加運動。

目前沒有關于國產凱美瑞內飾方面的信息，預計與海外版車型基本保持一致。作為參考，海外版全新凱美瑞在內飾設計上同樣煥然一新，相比現款車型更顯年輕并更加富有科技感。其中控臺造型十分別致，采用了環抱式中控臺設計，同時三輻式多功能方向盤搭配木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，從而提升了整體豪華感。

動力方面，全新凱美瑞將搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率為151kW(205PS)，最大扭矩為250N·m，其熱效率高達40%。傳動方面，與之匹配的是全新的8速自動變速箱。混合動力車型則搭載了最新的2.5升發動機與一臺電動機組成的動力單元，最高熱效率可達41%，其中汽油機最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為220N·m，傳動方面匹配6速E-CVT變速箱。此外，未來新車也有望推出2.0T動力可選。

TNGA平臺簡述：

TNGA平臺是Toyota New Global Architecture的簡稱，直譯成中文就是“豐田全新全球體系構架”。TNGA平臺與大眾MQB平臺類似也是模塊化平臺，可以幫助豐田實現80%的零部件共享，進而縮短車型的研發和生產周期，降低成本。

TNGA平臺可實現輕量化車身設計，車身組件設計也更加緊湊，可降低車身重心。同時TNGA平臺將采用新的動力總成、變速箱，預計動力性能和燃油經濟性分別提升15%和25%，且TNGS平臺支持支持混合動力/插電式混合動力系統。

未來廣汽豐田及一汽豐田據將推出一系列基于TNGA平臺打造的全新車型。其中廣汽豐田目前已經對第一、第二生產線進行了自動化改造，同時建設了第三生產線，均可以導入TNGA平臺車型。廣汽豐田首款TNGA平臺車型就是全新凱美瑞，目前已經進入試制階段。而一汽豐田在天津工廠新建了 “新一”生產線，計劃于2018年6月建成。此前豐田官方曾公布計劃在2020年在國內推出20款基于TNGA平臺打造的新車，基本可以覆蓋大部分國產車型。

(新媒體責編：wb001)