受疫情影響，汽車主機(jī)廠延遲復(fù)工，經(jīng)銷商也延長停工時(shí)間，這讓新車難以成交。“自主三強(qiáng)”以做好疫情防控為首要任務(wù)，主動承受來自各方面的多重壓力。由于工廠和4S的開工效率較低，“自主三強(qiáng)”在2月的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。為了把疫情造成的損失追回來，“自主三強(qiáng)”在積極做好疫情防控措施的前提下，有序復(fù)業(yè)復(fù)工。

疫情肆虐，打亂了原有的生產(chǎn)生活節(jié)奏，也給汽車行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和壓力。受疫情影響，汽車主機(jī)廠延遲復(fù)工，經(jīng)銷商也延長停工時(shí)間，這讓新車難以成交。有著“自主三強(qiáng)”之稱的吉利、長城、長安，以做好疫情防控為首要任務(wù)，主動承受來自各方面的多重壓力。

由于工廠和4S的開工效率較低，“自主三強(qiáng)”在2月的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。數(shù)據(jù)顯示，2月，三家企業(yè)的銷量下滑幅度均在8成左右。為了把疫情造成的損失追回來，“自主三強(qiáng)”在積極做好疫情防控措施的前提下，有序復(fù)業(yè)復(fù)工。一方面，主機(jī)廠開設(shè)賣車直播間;另一方面，指導(dǎo)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)為線上服務(wù)，開展“線上看車”等模式。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，2月最后一周銷量下滑速度已降至58%，趨勢向好。

3月銷量已強(qiáng)勢回暖，長城把溫暖帶給“寒冬”車市

據(jù)長城汽車3月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月，長城汽車共銷售新車10023輛，同比下滑85.48%;1-2月，累計(jì)銷售新車90284輛，同比下滑50.05%。其中，哈弗、WEY、歐拉在2月均出現(xiàn)了一定程度的下滑。不過，長城汽車在出口方面卻保持正向增長。數(shù)據(jù)顯示，2月，長城的出口銷量增長2.04%，達(dá)3003輛。

進(jìn)入2020年以來，長城汽車布局海外的動作不斷，先是攜哈弗、長城EV，以及零部件產(chǎn)品亮相印度車展，并就收購?fù)ㄓ闷�車印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議;隨后，收購包括汽車工廠和動力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國羅勇府制造工廠。揮軍南下，長城汽車正在用前瞻性的戰(zhàn)略眼光、全球領(lǐng)先的造車技術(shù)，塑造一個(gè)更加開放包容、實(shí)力與人文并重的、具有廣泛世界影響力的企業(yè)。走向國際市場，這是自主品牌長久的夙愿，長城汽車的做法讓行業(yè)看到了新的模式和希望。

面對疫情與市場困境，長城汽車選擇堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)與責(zé)任，及時(shí)出臺對經(jīng)銷商的支持政策，增強(qiáng)了經(jīng)銷商攻堅(jiān)克難的底氣和動力。而長城汽車推出的支持政策，在贏得合作伙伴信賴和支持的同時(shí)，也給目前處在“寒冬”的車市帶來溫暖。據(jù)了解，3月10日，長城汽車收到來自124家經(jīng)銷商伙伴聯(lián)名書寫的《致長城魏董、王總及營銷團(tuán)隊(duì)的一封信》，表達(dá)了對長城汽車在疫情期間，為抗擊疫情做出的各種行動和給予經(jīng)銷商大力支持的感謝，以及未來廠商攜手服務(wù)用戶、決勝市場的堅(jiān)定信心。事實(shí)上，據(jù)長城方面透露，進(jìn)入3月以來，其銷量已經(jīng)呈現(xiàn)強(qiáng)勢回暖局面。

幫助上下游恢復(fù)產(chǎn)能，吉利探索新一代產(chǎn)品序列

2月，吉利汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑“自主三強(qiáng)”。根據(jù)吉利汽車(0175.HK)在3月9日發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，2月，吉利汽車的銷量(含領(lǐng)克品牌汽車銷量)為21168輛，同比減少75%，環(huán)比上個(gè)月下滑14%;前2個(gè)月的累計(jì)銷量為133006輛，完成其141萬輛銷量目標(biāo)的9%。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，“當(dāng)前，吉利在抓好疫情防控的前提下，正努力推動旗下企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并幫助上下游供應(yīng)商、經(jīng)銷商恢復(fù)生產(chǎn)和銷售，以最大程度減少疫情帶來的影響”。

據(jù)了解，為了減少員工復(fù)工途中可能發(fā)生的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，吉利汽車旗下已有多個(gè)基地采取了免費(fèi)包車形式，迎接員工歸來。目前吉利在寧波的156家供應(yīng)商已全面復(fù)工，產(chǎn)能恢復(fù)已超85%，節(jié)后生產(chǎn)的新車也開始交付客戶。其他生產(chǎn)基地也在跟進(jìn)供應(yīng)商復(fù)工及物流運(yùn)輸情況，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡。

此外，吉利的新車也打出了“健康牌”。據(jù)介紹，推遲到2月24日上市的吉利icon，系國內(nèi)首款搭載并標(biāo)配車規(guī)級“CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”的車型，提供醫(yī)用級防護(hù)。此前，吉利宣稱準(zhǔn)備研發(fā)一款具備預(yù)防病毒功能的“N95口罩汽車”，曾引發(fā)社會廣泛的質(zhì)疑。隨后不久，吉利在宣傳中就不再使用上述誤導(dǎo)性的言語。

事實(shí)上，作為基于BMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，icon是吉利探索新一代產(chǎn)品序列的重要舉措。李書福直言，“未來，吉利將繼續(xù)保持高研發(fā)投入，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向未來出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型”。

復(fù)工率接近90%，長安欲用UNI-T引領(lǐng)自身持續(xù)變革

據(jù)長安汽車公布的成績單顯示，“長安系中國品牌汽車1-2月銷量124063輛;長安系中國品牌乘用車1-2月銷量94118輛”。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長安品牌乘用車在2月的預(yù)估銷量為13300輛，位列乘用車銷量排行榜第5位。記者在梳理長安汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，長安系中國品牌乘用車在2月的銷量為14410輛，超過上汽通用的13912輛。

相對好看的業(yè)績，得益于長安汽車在歲末年初時(shí)推出的熱銷新車。更為重要的是，“在營銷領(lǐng)域，長安汽車暫停所有線下活動，轉(zhuǎn)為線上體驗(yàn)營銷，盡可能確保營銷工作有序開展，滿足疫情時(shí)期的用戶服務(wù)需求”，長安汽車董事長張寶林在接受媒體采訪表示，“如今，長安汽車在嚴(yán)防嚴(yán)控的基礎(chǔ)上，已經(jīng)逐步進(jìn)入有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài)”。據(jù)透露，目前長安汽車的復(fù)工率接近90%。

基于此，長安汽車將持續(xù)推進(jìn)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”。作為該計(jì)劃的“重要武器”，長安UNI-T雖然錯(cuò)過了日內(nèi)瓦車展，但依然憑借外觀設(shè)計(jì)、科技配置等引發(fā)外界關(guān)注。據(jù)透露，UNI系列計(jì)將推出運(yùn)動型SUV、運(yùn)動型轎車等4、5款車型，引領(lǐng)長安汽車持續(xù)變革。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)