(人民交通雜志訊)12盒第一批備案后的口罩呈金字塔形在一個桌子上擺放著，盒子的左上方，清晰地印著比亞迪股份有限公司(002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”)的標志。在比亞迪決定造口罩不到20天的時間內，原本生產其他設備的車間里口罩已經被量產。

在社交平臺上，類似的口罩話題引發熱議。當“汽車企業”與“口罩”兩個幾乎毫不相干的詞語聯系在一起時，外界表示出一種驚訝與嘆服。汽車圈似乎按捺不住，快馬加鞭地加入到口罩生產的大軍。然而近期發現，車企跨界造口罩時，面臨著市場上口罩核心原材料熔噴布緊缺的問題，口罩產成品流向亦被市場關注。

“緊缺”

在新型冠狀病毒感染肺炎疫情的蔓延之下，口罩成為緊缺的防護物資之一。在此背景下，車企跨界造口罩，與國內市場上口罩的供不應求密切相關。

2月8日，比亞迪官方微信公眾號、微博發布援產口罩、消毒液消息稱，預計2月17日前后量產出貨，口罩產能當月底可達500萬只/天。有政府人士表示，比亞迪從2月2日有轉產口罩的相關打算，市場監管部門在2月6日前后即前往比亞迪寶龍工廠查看場地等情況。

同樣轉產口罩的車企還有廣汽集團。對于車企援產口罩的可行性，廣汽集團內部人士提到，口罩產線和汽車產線在技術、管理、控制機理方面是相通的，可以通過短時間的學習消化來加以吸收改造，實現快速轉產。據了解，廣汽集團如今共有12臺自制設備在進行口罩生產，其余29臺廣汽自制設備將由市政府協調給其他企業進行生產。

亦有汽車零部件企業加入生產口罩原材料的行列。作為汽車零部件企業的廣州市三泰汽車內飾材料有限公司在疫情背景下轉產熔噴布。早在2月8日，上述公司的兩條熔噴布生產線就投入使用，生產的熔噴布提供給增城區及廣州市周邊地區的口罩生產廠家作原料，該公司官網顯示，其正是比亞迪的零部件供應商。

不過在3月2日早間，市場上傳出消息，因口罩核心原材料熔噴布價格暴漲，比亞迪口罩停產。對此消息，比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理杜國忠回應稱，“沒有這回事。”3月6日上午，從政府人士處獲悉，比亞迪計劃打造140條生產線，截至3月5日共組裝100條左右，其中約有50條在運轉，日產能約200萬只口罩，其余條線在進一步調試，每天調試的生產線亦持續加入生產序列。若按照目前50條生產線的運轉來說，熔噴布的供應是足夠的。但如果所有生產線均投產，現有的熔噴布供應或面臨短缺。

有知情人士透露，比亞迪每條生產線最終調試日臻完善后可達5萬-8萬只/天的產能。目前仍在不斷完善中，若生產線產能全部釋放，日需熔噴布5噸-8噸。為共同解決原材料問題，目前比亞迪的熔噴布依靠深圳市政府幫忙協調一部分，剩下一部分由比亞迪自行解決。深圳市主要的熔噴布生產廠家國橋實業(深圳)有限公司(以下簡稱“國橋公司”)日產能為2噸，比亞迪方面的口罩產能有三分之一歸政府收儲調配。

值得注意的是，熔噴布緊缺的情況，是目前多家口罩制造企業普遍面臨的問題。比亞迪并不是孤例，盡管有政府加持，但隨著口罩產能的提升，有口罩“心臟”之稱的核心原材料熔噴布的供需問題被擺上臺面。在2020年1月末，廣州市安身寶醫療器械有限公司總經理楊康彬就曾提及，現在工廠已經提前復工了，但由于原材料不足的問題，做做停停，沒辦法保證每天4萬只口罩的產能。“現在工廠最缺少的是醫用防護口罩(即N95口罩)濾材，缺少熔噴無紡布。”

從全國范圍來看，伴隨著車企轉產口罩的是國內口罩產能的迅速拉升和口罩生產核心原材料熔噴布的緊缺。一名政府人員坦言，目前其對接的企業確實面臨著熔噴布緊缺的狀況，希望這個聲音能被有生產供給能力者聽到，共同解決這個困境。

“跨界”背后

車企決意跨界造口罩之后，隨之面臨的是資質審批、技術門檻、質量把關等系列問題。

據深圳市市場監管局龍崗局醫械科鮑遲介紹，比亞迪由于轉產時間早，拿到的是備案憑證，在正常情況下需要做1年的準備工作，比亞迪僅耗時16天。而在快速“通關”背后，是多方資源的快速協調、調配。

鮑遲介紹道，對于非口罩生產企業申請相關備案資質時，只要有轉產的意向和能力，科室會立即協調醫療器械協會的專家、擁有口罩生產經驗的企業人員，一起前往企業幫忙查看場地，構建生產質量管理體系，然后不斷調試、完善。其中，醫療器械協會的專家在此前已做過相關思想工作，征得同意疫情期間免除相關認證費用，擁有口罩生產經驗的企業人員亦是免費幫扶。

在質量把關方面，鮑遲表示，相關口罩產品產出后，其對口罩做指導和整改意見，然后送檢，在資質下來后企業可批量生產，同時疫情期間負責與口罩轉產的企業的科室工作人員，每兩天前往企業查看實際情況，確保口罩質量。

值得注意的是，車企等企業轉產的口罩最終流向了哪里?

從廣汽集團方面獲悉，其自制口罩將由廣州市政府統籌，不對外零售，未委托任何第三方進行銷售，其自制口罩將優先支援醫療、公交、出租車、地鐵等防控疫情和公共服務的一線人員使用，還將提供給廣汽集團員工以及廣汽旗下整車品牌的車主、上下游合作伙伴等使用，以保證工廠復工復產。

據悉，比亞迪方面生產的口罩一方面可以給分布全國各地工廠的20余萬比亞迪員工自用，同時滿足政府方面的收儲調配，此外為上游零部件供應商復工提供防疫用品支持。

有深圳口罩生產廠家透露，其公司生產的口罩有80%交由政府方面收儲調配，剩余20%則交由信譽良好的藥店等。值得一提的是，該口罩廠家負責人透露，目前關于政府收儲途徑，是其公司直接交由國藥集團深圳醫療器械有限公司(以下簡稱“國藥深圳公司”)，而據其了解，國藥深圳公司會再供貨給各大醫院及藥店等單位。

在一份蓋有公章的《國藥集團深圳醫療器械有限公司報價表》中，其中標明了諸多報價：一次性醫用口罩2.7元/只，普通醫用口罩1.6元/只，KN94口罩5.4元/只，醫用外科口罩1.95元/只。上述報價表在底部備注中稱，“防疫物資由政府統一從工廠調配，由于多個廠家供應防疫數量有限，同產品物資隨即配售，龍崗區內企業包郵，報價表當日有效。”落款時間2月28日。

鮑遲在比亞迪方面決意轉產口罩之初，即前往現場查看場地，他回憶，比亞迪方面當時介紹，“作為那么大的企業，在國家遭遇疫情這么困難的時候，應履行企業的社會責任感”，所以主動提出來想生產口罩。

鮑遲稱，“如果他們沒有這個社會責任感的話，完全可以向政府張口，向區里、市里甚至省里打個報告，稱廠里要復工來申請口罩，但他們沒有那么做，且在起初就決定要建立百余條生產線。”

截至目前已有多家車企加入到口罩生產的隊伍，上汽通用五菱銷售公司市場總監周廨表示：“跨界生產口罩，充分利用了汽車‘大產業’的優勢”。2月16日，長安汽車宣布援產口罩，助力打贏新冠肺炎疫情攻堅戰。此外，金龍汽車也傳出生產口罩的傳聞，不過對該消息，尚未從金龍汽車方面得到確切的回復。文 / 高沛通 梁鍶明 趙毅

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