停車(chē)位不是特別緊張

　　本報(bào)訊 本報(bào)23日?qǐng)?bào)道了《車(chē)位共享 老司機(jī)們這事你咋看？》一文，不少讀者來(lái)電發(fā)表自己的看法，有人表示，這是解決停車(chē)難的辦法之一；但也有人認(rèn)為，停車(chē)難的問(wèn)題不能僅僅依靠車(chē)主們的高素質(zhì)和共享思維解決，因?yàn)檐?chē)子數(shù)量早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)城市規(guī)劃的車(chē)位數(shù)量，而且二者之間的數(shù)字差一直在增大，說(shuō)到底，還是得建停車(chē)場(chǎng)。

　　其實(shí)，修建立體停車(chē)場(chǎng)一直被認(rèn)為是解決城市停車(chē)難問(wèn)題的重要舉措之一，海口自2011年起，也陸續(xù)在商業(yè)廣場(chǎng)、醫(yī)院等人流、車(chē)流密集場(chǎng)所建設(shè)了數(shù)個(gè)智能立體停車(chē)場(chǎng)，旨在緩解停車(chē)難題。但記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，其中部分立體停車(chē)場(chǎng)面臨“叫好不叫座”的局面，地面停車(chē)場(chǎng)大排長(zhǎng)龍，一位難求，而立體停車(chē)場(chǎng)卻冷冷清清。

　　記者 林文星 實(shí)習(xí)生 林書(shū)源 張武科 文/圖

該立體停車(chē)場(chǎng)故障多發(fā)

　　省皮膚病醫(yī)院立體停車(chē)場(chǎng)

　　120個(gè)車(chē)位每天僅停七八十輛 且停車(chē)場(chǎng)故障多發(fā)

　　位于龍昆南路的海南省皮膚病醫(yī)院于去年建了立體停車(chē)場(chǎng)，今年春節(jié)前后投入使用，目前仍在試運(yùn)營(yíng)階段。近日，記者走訪看到，該立體停車(chē)場(chǎng)共有地上6層，車(chē)庫(kù)出入口有2個(gè)。由于正值中午，前來(lái)停取車(chē)的市民并不多。

　　據(jù)負(fù)責(zé)立體停車(chē)場(chǎng)管理的夏先生介紹，該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有120個(gè)車(chē)位，原是為了方便前來(lái)醫(yī)院看病的患者停車(chē)，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，停車(chē)場(chǎng)也存在使用率不足的問(wèn)題。“平均每天也就七八十輛車(chē)來(lái)停放，其中一半還是醫(yī)院職工的車(chē)。”夏先生說(shuō)，在建立體停車(chē)場(chǎng)之前，醫(yī)院僅有不到40個(gè)地面停車(chē)位，連醫(yī)院職工的停車(chē)需求都難以滿足。為此，去年由市財(cái)政撥款800萬(wàn)元建設(shè)了該立體停車(chē)場(chǎng)。在收費(fèi)上，每輛車(chē)5元/天，過(guò)夜10元。“與地面停車(chē)場(chǎng)相比，立體停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)并不算高，但實(shí)際上來(lái)這里停車(chē)的人并不多。”

　　夏先生介紹，由于省皮膚病醫(yī)院屬于專科醫(yī)院，每天的患者并不多，且來(lái)往頻繁，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)位，所以立體停車(chē)場(chǎng)從未爆滿過(guò)。加上醫(yī)院附近的城中村拆遷，不少原來(lái)將車(chē)停放在此處的居民搬走了，也使得車(chē)庫(kù)里有許多空閑車(chē)位。“另外，立體停車(chē)場(chǎng)故障多發(fā)，幾乎每天都有故障，收的停車(chē)費(fèi)還不夠維護(hù)的成本。”夏先生表示，由于該停車(chē)場(chǎng)還處于試運(yùn)營(yíng)階段，各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施不是很完善，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)每天故障不斷，原本兩分鐘即可停取車(chē)的過(guò)程，往往因發(fā)生故障需要等上半小時(shí)，而這也給后期維護(hù)帶來(lái)很大壓力，管理成本大幅上升。

停車(chē)場(chǎng)啟用時(shí)間仍不明確

　　記者走訪

　　海口人民公園地下智能立體停車(chē)庫(kù)

　　一年前已停用，目前處于檢修狀態(tài)

　　其實(shí)，早在2011年，海口人民公園旁就修建了地下智能立體停車(chē)庫(kù)，是當(dāng)時(shí)海口最大的智能立體車(chē)庫(kù)。車(chē)庫(kù)分地下3層，擁有303個(gè)停車(chē)位和6個(gè)中轉(zhuǎn)車(chē)位。近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，該停車(chē)庫(kù)早在一年前就已暫停使用。在望海國(guó)際廣場(chǎng)對(duì)面路邊，記者多方詢問(wèn)，才知道車(chē)庫(kù)的入口在哪里。隨后，記者沿著坡道上行50米左右，來(lái)到車(chē)庫(kù)的停車(chē)區(qū)域，但現(xiàn)場(chǎng)4個(gè)車(chē)庫(kù)門(mén)均已封閉，也未見(jiàn)任何管理人員。

　　據(jù)了解，該地下智能立體停車(chē)庫(kù)靠近明珠廣場(chǎng)、望海國(guó)際廣場(chǎng)等人流密集的商場(chǎng)，原本是為了緩解停車(chē)難問(wèn)題，但是在此前的運(yùn)營(yíng)中，由于位置不顯眼、便民性不高等原因，使用率嚴(yán)重不足，300多個(gè)停車(chē)位大半處于空閑狀態(tài)。目前，停車(chē)場(chǎng)仍處于檢修狀態(tài)，記者從建設(shè)單位了解到，何時(shí)啟用仍不明確。

　　盛達(dá)廣場(chǎng)立體停車(chē)樓

　　共13層有400多個(gè)車(chē)位 使用率僅一半

　　位于國(guó)興大道的盛達(dá)廣場(chǎng)立體停車(chē)樓，是海口目前運(yùn)營(yíng)較為成熟的停車(chē)樓之一。該停車(chē)樓于2015年3月正式投入運(yùn)營(yíng)，共有13層，分為地上9層和地下4層，總占地面積700余平方米，可同時(shí)停放400余輛車(chē)。

　　近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，停車(chē)樓的出入口位于廣場(chǎng)一棟大廈的后方，6個(gè)出入口上方的顯示屏上實(shí)時(shí)更新車(chē)位剩余信息，車(chē)主只需選擇任一個(gè)亮有綠燈的入口，車(chē)頭朝內(nèi)駛?cè)胪７藕茫瑯莾?nèi)的機(jī)械設(shè)備即可自動(dòng)將車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)至空余的車(chē)位上；離開(kāi)時(shí)刷卡即可取車(chē)，停取過(guò)程不超過(guò)兩分鐘。

　　但盛達(dá)廣場(chǎng)的立體停車(chē)樓同樣存在使用率不高的問(wèn)題。據(jù)了解，該停車(chē)樓收費(fèi)為每個(gè)車(chē)位300元/月，目前400多個(gè)車(chē)位常用的有一半左右，“現(xiàn)在每天大概有200多輛車(chē)停放，等以后大廈的入駐單位多了，使用率就慢慢上來(lái)了。”停車(chē)樓的管理方負(fù)責(zé)人介紹，由于大廈新建沒(méi)幾年，入駐單位不多，停車(chē)位還不是特別緊張。

　　分析

　　立體停車(chē)場(chǎng)面臨哪些困境？

　　建設(shè)成本高 每個(gè)車(chē)位造價(jià)8萬(wàn)到10萬(wàn)元

　　與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，立體停車(chē)場(chǎng)占地面積小，但空間利用率大大提高，可有效解決停車(chē)難題。不過(guò)，打造一個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，費(fèi)用并不低。據(jù)省皮膚病醫(yī)院立體停車(chē)場(chǎng)的施工方有關(guān)負(fù)責(zé)人鄭先生介紹，隨著立體停車(chē)場(chǎng)技術(shù)的不斷成熟，成本有所下降，但與普通停車(chē)位相比，造價(jià)仍比較高，“機(jī)械化立體停車(chē)庫(kù)的成本算下來(lái)，每個(gè)車(chē)位的造價(jià)大概是8萬(wàn)到10萬(wàn)元。”鄭先生說(shuō)，而立體停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位普遍過(guò)百，這意味著總體造價(jià)都在千萬(wàn)元以上。高昂的造價(jià)限制了立體停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)范圍，往往只有大商圈或高級(jí)寫(xiě)字樓附近才建有立體停車(chē)場(chǎng)。

　　成本難收回 “僅靠收停車(chē)費(fèi),20年才能回本”

　　另一方面，如何收回成本也是需要考慮的問(wèn)題。如果僅依靠收取停車(chē)費(fèi)，在不考慮管理和運(yùn)營(yíng)成本的情況下，一個(gè)擁有百余車(chē)位的立體停車(chē)場(chǎng)需要近20年時(shí)間才能收回成本。“立體停車(chē)庫(kù)實(shí)際上是商圈或?qū)懽謽堑呐涮自O(shè)施，其成本大多是通過(guò)商圈和寫(xiě)字樓的運(yùn)營(yíng)來(lái)回收的，停車(chē)費(fèi)只是很小的一部分。”鄭先生說(shuō)，停車(chē)配套設(shè)施完善，其周邊場(chǎng)所自然會(huì)升值，商圈或?qū)懽謽强蓮慕?jīng)營(yíng)和租金方面收回成本。

　　審批難度大 立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)涉及多個(gè)方面

　　除了成本較高外，規(guī)劃審批難也是立體停車(chē)場(chǎng)面臨的問(wèn)題之一。“北京大廈（位于國(guó)貿(mào)路）建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)，用了一年時(shí)間才獲得批準(zhǔn)。”鄭先生表示，立體停車(chē)場(chǎng)在海口還不夠普及，建設(shè)時(shí)需要哪些條件，還沒(méi)有明確的規(guī)定。

　　記者了解到，海口去年5月份出臺(tái)了《海口市公共停車(chē)場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》，其中提出要鼓勵(lì)建設(shè)停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)等集約化停車(chē)設(shè)施，但具體實(shí)施細(xì)則尚不明確。

　　海口市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，立體停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)要符合城市總體規(guī)劃，同時(shí)也要考慮建設(shè)地點(diǎn)周邊的具體規(guī)劃，其中還涉及到用地性質(zhì)等問(wèn)題，需要綜合考慮才能批準(zhǔn)建設(shè)。

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