據(jù)國外媒體報道，根據(jù)全球知名汽車數(shù)據(jù)分析商Jato Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐洲27個市場5月新車銷量同比下降57%至622067輛。

2020年前5個月的累計銷量降至395萬輛，較上一年下降43%。其中，英國受到的沖擊最為嚴重，銷量暴跌89%，而斯洛文尼亞和比利時在這場風暴中表現(xiàn)最好，銷量分別下降31%和32%。

Jato Dynamics表示，5月銷量雖然較上一年度顯著下降，但這一結果標志著一個積極的轉折點，與4月驟降78%相比，歐洲5月新車銷量明顯已止跌反彈。該機構全球分析師費利佩·穆尼奧斯指出，與4月數(shù)據(jù)相比，5月注冊量已增加一倍多。

不過在面對“V”或“U”型復蘇問題，Jato Dynamics顯得非常謹慎。穆尼奧斯表示，“盡管出現(xiàn)積極的復蘇跡象，但5月注冊數(shù)據(jù)中有部分可能來自于疫情封鎖措施前的銷售，因此，目前仍缺乏足夠的信息來預測歐洲將經(jīng)歷V型還是U型復蘇。”

此外，最新數(shù)據(jù)顯示，雷諾Clio保持了歐洲最暢銷汽車的地位。根據(jù)Jato Dynamics發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，新版Clio 5月銷量超過1.6萬輛，年內第二次成為歐洲最受歡迎的車型。

大眾高爾夫以13125輛的銷量位居第二。Jato的數(shù)據(jù)顯示，軟件錯誤以及庫存短缺拖累了高爾夫銷量。

標致208、達西亞Sandero和雷諾卡繽分別位居歐洲5月銷量排名的第三、第四和第五位。接下來是大眾T-Roc、歐寶/沃克斯豪爾Corsa、達契亞Duster、雪鐵龍C3和大眾途觀。

另外，豐田花冠是歐洲最暢銷的混合動力車型，5月銷量為5185輛;雷諾Zoe是最受歡迎的電動車型，銷量為3679輛。

與此同時，全新福特Kuga成為插電式混合動力車這一細分市場的最大黑馬，擊敗寶馬X3、大眾帕薩特GTE、寶馬X5和三菱歐藍德PHEV，以1650輛的銷量領跑插電式混合動力車市場。

Jato的數(shù)據(jù)還指出，福特Puma、斯柯達柯米克、馬自達CX-30、奔馳GLE和奧迪Q3 Sportback在各自的級別上表現(xiàn)尤為出色。

(新媒體責編：zfy2019)