據(jù)國外媒體報(bào)道，多名特斯拉員工表示，頻繁的裁員讓他們感到自己的工作崗位毫無保障，就像一把斧子懸在頭上。

如今，特斯拉(1371.58, 162.92, 13.48%)已是世界上最具價(jià)值的汽車制造商;但對(duì)于其員工來說，通往這一里程碑的道路并不是一帆風(fēng)順的，甚至可以說是心驚膽戰(zhàn)。

在2018年和2019年，特斯拉分別裁員7%和9%，盡管公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2018年裁員后曾承諾，公司將永遠(yuǎn)不會(huì)再做出類似舉動(dòng)。

但是，特斯拉在2019年還是裁員了。而且，裁員一個(gè)月后，特斯拉又告知銷售人員，計(jì)劃關(guān)閉大部分門店。數(shù)周后，特斯拉放棄了這一立場;但在此之前，特斯拉已經(jīng)關(guān)閉了10%的門店，并表示正考慮關(guān)閉剩余門店的20%。

截至2019年底，特斯拉的員工數(shù)量為48，016人，略低于一年前的48，817人。

這樣的頻繁裁員讓一些特斯拉員工感到，他們的工作崗位并不完全安全。四位特斯拉現(xiàn)任銷售人員表示，他們對(duì)自己的工作保障感到擔(dān)憂。由于擔(dān)心遭到特斯拉的報(bào)復(fù)，四人都要求匿名。

一位目前在西海岸工作的銷售人員說：“在特斯拉，感覺每天都有一把斧頭在我們頭上。他們?cè)跊]有通知的情況下就裁員，他們就是因此而臭名昭著。”

今年3月，當(dāng)馬斯克告訴特斯拉所有員工，如果他們生病或擔(dān)心新冠病毒，可以呆在家里。但三名銷售人員表示，他們擔(dān)心在家呆得太久的潛在后果。

一位來自中西部的特斯拉銷售人員在3月時(shí)曾表示：“如果因?yàn)槭袌鲂枨蠼档土�，特斯拉必須要決定哪些人可以留下;在這種情況下，他們可能更愿意留住那些疫情期間仍在工作的人，而不是留在家里的人。”

大約一個(gè)月后，特斯拉讓約一半的車輛銷售和交付人員休假，并在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行了臨時(shí)減薪。

另一位在西海岸工作的銷售人員說：“當(dāng)公司不得不讓我們休無薪假期時(shí)，我們現(xiàn)在意識(shí)到，我們的工作并沒有那么穩(wěn)定。”

對(duì)此，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)論。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)