中國大型零售企業(yè)蘇寧，最近把南京市中心的一家美食城改建成了汽車超市，首次介入汽車銷售領(lǐng)域。

從7月1日起，中國開始實施新的《汽車銷售管理辦法》。新辦法取消了廠商品牌授權(quán)備案制，允許授權(quán)模式與非授權(quán)模式并存。這意味著，中國居民買汽車不一定非要去4S店。于是，多品牌匯集、一站式購車的汽車超市迎來了發(fā)展空間。

蘇寧旗下的第一家汽車超市地址選在南京新街口，這里曾號稱“亞洲第一商圈”，是南京市人流量最大的區(qū)域之一。這與傳統(tǒng)4S店多選址城市近郊不太一樣。

記者在現(xiàn)場看到，在這個號稱“超市”的賣場里，汽車只是其中一種商品，與汽車相關(guān)的上百種產(chǎn)品，如汽車香水、汽車腳墊等，都可以一站式購齊。

蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司數(shù)碼公司總裁劉東皓說，超市業(yè)務(wù)還涵蓋了融資租賃、摩托電動車、汽車配件、售后維修、汽車保養(yǎng)、二手車交易等多個領(lǐng)域。

在中國，人們習(xí)慣的超市銷售是“把貨物裝在筐里到門口結(jié)賬”。汽車超市似乎也想給消費(fèi)者這種一站式購物的體驗。蘇寧汽車超市新街口店店長甘文說，在這里顧客可以選擇全款、貸款、以租代售等多種購車方式。“最快的時候，只需要3個小時的交易程序，就能把車開走。”

以租代售是汽車超市希望推廣的一種汽車消費(fèi)模式。這種模式在國外已十分流行，但在中國的普及率只有5%左右。以租代售顧客可以極低的首付和月供獲得汽車的使用權(quán)，并可以中途換購其他款式的汽車。

與蘇寧合作的平安車管家提供了以租代售的金融產(chǎn)品服務(wù)。其南京分公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人史靖說，他們希望利用蘇寧線上、線下流量和網(wǎng)點優(yōu)勢，提供豐富的汽車租賃產(chǎn)品，給消費(fèi)者帶來新的汽車消費(fèi)體驗。

盡管以租代售的汽車租賃產(chǎn)品總價比廠家指導(dǎo)價要貴，但以租代售和汽車超市仍被業(yè)內(nèi)寄予厚望。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅說，從上半年的庫存指數(shù)來看，4S經(jīng)銷商預(yù)警指數(shù)一直高于警戒值，也就是說通過傳統(tǒng)4S店賣車已經(jīng)遇到瓶頸了，人們需要新的汽車消費(fèi)體驗，汽車銷售和服務(wù)也迫切需要模式創(chuàng)新。

汽車超市會取代4S店嗎?旗下?lián)碛卸嗉?S店的江蘇協(xié)眾汽車集團(tuán)公司總裁陳浩說，汽車超市目前只能算一個365天的車展，其他服務(wù)暫時還沒有跳出4S店的內(nèi)容。但汽車超市是一個很好的平臺，未來的前景還是很大的。

賣整車已經(jīng)不賺錢了，蘇寧為何還要開汽車超市?據(jù)劉東皓透露，汽車超市將做成汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)的集成空間，在做好平臺和流量入口之后，蘇寧還將做汽車金融，未來要構(gòu)建的是汽車生態(tài)圈。業(yè)內(nèi)人士分析，這意味著全產(chǎn)業(yè)鏈的介入。

取代4S店也好，整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈也罷，消費(fèi)者其實期待汽車超市能避免加價、等待、欺詐等傳統(tǒng)汽車銷售存在的軟肋。正如顧客王利明所說，如果能在汽車超市以更便宜的價格獲得更多服務(wù)，他愿意為這種新的消費(fèi)模式買單。

(新媒體責(zé)編：wb001)