北京國際汽車展覽會上，汽車產業的電動化、智能化、網聯化發展趨勢越來越明顯。中國自主品牌汽車正在積極打造面向未來的智能出行生態。

本屆車展上，長安汽車董事長朱華榮透露，長安汽車正加速向智能出行科技公司轉型。在智能化領域，長安汽車已掌握智能化三大領域200余項技術，其中100余項已實現量產。

長安汽車亦通過一系列創新產品展示其轉型決心：車展上，發布定位于“未來科技量產者”的乘用車高端產品序列UNI(長安引力)，未來5年該序列計劃推出5款覆蓋轎車和SUV的車型，滿足年輕用戶細分市場。同時，推出融入眾多航天器元素的高端產品序列概念車VisionV，描繪未來汽車的創新形態。

為了驅動自身轉型，長安汽車計劃到2025年打造5000人規模智能化開發團隊，軟件開發人員占比提升至六成。同時，重點布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語音交互、全息技術等領域。

在研發投入上，每年將銷售收入的5%投入到技術研發;構建“六國九地”全球研發體系。開展純電專用平臺打造、燃料電池集成與控制、整車輕量化等關鍵技術研究，全面加速面向電氣化及動力共享平臺的轉型，實現2025年全面停售傳統意義燃油車目標。

未來還將聯合華為等中國頂尖科技企業，打造中國芯、中國車，實現高端品牌快速發展。同時，堅持國際化發展戰略，在出行、人工智能等領域探討合作，持續探索海外市場。

與此同時，本屆北京車展上，廣汽集團旗下的廣汽新能源組成最強智能車陣容參展，并首次發布全球首創兩擋雙電機“四合一”集成電驅，它實現了雙電機、控制器和兩擋減速器深度集成，綜合驅動效率達到90%。此舉標志著中國車邁進百公里加速兩秒時代。

據廣汽新能源高層表示，在傳統燃油車時代，汽車核心動力技術被國外企業所壟斷，中國品牌只能一直處于追趕的狀態，難言超越。但在純電動技術領域，中國車企與國際車企處于同一起跑線上，并已實現部分技術的全球領先。

即將搭載該項新技術的埃安系列車型，百公里加速用時縮短至兩秒區間，刷新“中國最快的車”的加速紀錄，意味著中國汽車動力總成技術再一次實現引領性突破。

據介紹，依托廣汽集團數字化戰略，廣汽新能源在研發、智造、服務全價值鏈等方面全面推進數字化建設，積極構建可持續利用的能源生態，以及面向未來的智能出行生態。廣汽新能源正逐步成為數字驅動型的科技公司，未來將繼續以數字驅動發展。

業內稱，伴隨著互聯網技術、互聯網經濟的快速發展，民眾的生活方式和汽車的使用場景也發生了根本性變化，汽車正駛入智能時代，這也為中國汽車工業提供了發展機遇。

(新媒體責編：zfy2019)