據(jù)英國媒體8月29日消息，今年7月底寶馬證實(shí)Mini電動車將于2019年在牛津工廠生產(chǎn)。這是寶馬推出Mini E 11年后的首款純電動量產(chǎn)車型。該車將在9月份的法蘭克福車展首發(fā)亮相。寶馬表示該車將搭載強(qiáng)大的電動機(jī)。
該款概念車不僅展現(xiàn)Mini的首款量產(chǎn)電動汽車，也是品牌全新設(shè)計理念的前瞻。如今Mini成為寶馬旗下品牌已進(jìn)入第30年。Mini外觀設(shè)計總監(jiān)Christopher Weil表示，即將發(fā)布的概念車僅是一款展現(xiàn)Mini設(shè)計理念的原型車，而非量產(chǎn)版。Mini正在探索其設(shè)計，因此這并不能反映最終的量產(chǎn)車。
概念車官圖并沒有包括汽車內(nèi)飾。但很明顯這款車展現(xiàn)了Mini系列車現(xiàn)代化的設(shè)計。從該款概念車的外觀風(fēng)格很難察覺出這是一款電動車。汽車兩側(cè)下部以及后部下緣都裝飾有類似散熱片的啞光黑色部分。
與寶馬8系概念車相似，Mini概念車前輪后面有通風(fēng)口，車身線型較鮮明，后輪前端配有較小的進(jìn)氣口和擾流板。Weil表示此設(shè)計是“效率層”，并表示，每輛車的氣流控制方式都是獨(dú)特的，但主要的空氣動力原則是一樣的。車輪后方有一個開口，可便于空氣進(jìn)出，而不僅是在車輪內(nèi)產(chǎn)生動蕩，這對牽引系統(tǒng)非常有效。另外，Weil還表示該車的非對稱設(shè)計是受到1980年代車型的影響。
從概念車的后端看，該車與正在生產(chǎn)的三門掀背車有很大區(qū)別。如Weil所解釋的，該款2019款概念車是基于當(dāng)前的汽車打造，但其外觀已轉(zhuǎn)變?yōu)榻圃镜腞50車型，且比現(xiàn)款Mini車型更具運(yùn)動風(fēng)格。
(新媒體責(zé)編：wb001)
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