“沒人能對我的生活指手畫腳”、“這讓人非常痛苦”、“它嚴重限制了自由”、“被扔出去總比被困在里面好”……這是沃爾沃汽車推出三點式安全帶后媒體和公眾的反應。《紐約時報》在1986年對安全帶立法的評論是：“這是侵犯人權”;公共健康報告稱這是不起作用，不方便也不舒適的。

如同許多改變人類生命進程的創新一樣，三點式安全帶在誕生之后的相當長一段時間內面臨著嘲諷與挑戰，人們質疑這項裝置是否有存在的必要。

隨著三點式安全帶普及面積越來越大，權威機構陸續拿出一系列數據例證，甚至質疑者的親人、朋友在交通事故中被安全帶挽救，這時人們才真正意識到——安全帶就是生命帶。

以至于在2009年三點式安全帶誕生50周年之際，世界衛生組織WHO為之慶生，表示它已挽救了數百萬人的生命，是人類歷史上最重要的公共衛生與安全干預措施之一。

根據世衛組織的報告，全球每年因交通事故死亡的人數達到135萬。而根據國家正在推行的“一盔一帶”安全守護行動的官方資料，正確使用安全帶可以減少60%-70%的交通事故死亡率。

也就是說，如果沒有發明和使用三點式安全帶，全球每年因為交通事故死亡的人數將可能超過330萬。從330萬到135萬，安全帶每年挽救的遠遠不止這200萬個生命，而是與他們相連接的無數個家庭的快樂與幸福。

這正是因為沃爾沃汽車，這家源自北歐的汽車企業并未如常規商業機構那樣，通過安全帶相關專利構筑起自身競爭力的“城墻”，而是向全世界無償開放了三點式安全帶的專利。

時至今日，每一聲清脆的安全帶扣合聲響，都在傳遞沃爾沃汽車對于生命的關愛。

從三點式安全帶到后向式兒童安全座椅，從被動安全、主動安全到智能安全，幾十年來，沃爾沃汽車發明和應用了汽車工業一半以上的安全配置，一直被追趕，從未被超越。

1970年，沃爾沃汽車成立了事故調查小組，通過對真實交通事故進行深入分析，尋找提升車輛安全性能的最佳途徑。

2000年4月，瑞典國王宣布瑞典工業史上最昂貴的投資之一——沃爾沃汽車安全中心落成。這里擁有世界上設施最先進的企業汽車碰撞試驗室。如今這個可以模擬各種真實事故的巨大試驗場已進行了數千次的實車碰撞試驗，保存著無數珍貴的車輛碰撞信息數據，只為人類和汽車更加安全……

作為交通安全體系的參與者和建設者，沃爾沃汽車始終致力于推動整個社會的道路安全進步，并在世界各地孜孜踐行。因為對于沃爾沃汽車而言，每一個生命都值得全力以赴。

如今，汽車已經變得比以往更加安全。沃爾沃汽車的安全更是家喻戶曉、有口皆碑，幾乎是安全的代名詞。對于安全的無比重視，是刻在沃爾沃汽車基因里的內容，無關乎性別、種族、年齡。

但仍有很多事實與數據亟待被更多人注意到——仍有近四分之一的國家，汽車安全帶佩戴率低于50%;仍有約62%的低收入國家和46%的中等收入國家沒有要求汽車駕乘者使用安全帶;在中國，仍有相當一部分駕乘者未能形成使用安全帶的習慣……

今年6月，沃爾沃汽車成為“上海‘一盔一帶’文明交通安全守護行動”公益合作伙伴，以實際行動普及交通安全知識，幫助市民樹立良好出行習慣。這是沃爾沃汽車作為企業公民對社會責任的踐行，同時也是其安全理念的進一步延展和豐富。

沃爾沃汽車將安全的平等性放在一切的首位，因為當車禍發生時，每個人都應該有幸存下來的權利。“有時候，你就是要保持這樣的信念，即便其他人不會。”沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯•塞繆爾森表示。

從過去到未來，沃爾沃汽車始終以人為出發點，堅守初心，用最全面的保護和呵護，與安全帶所挽救的“百萬生命”們一同，去創造更加美好的生活。

(新媒體責編：zfy2019)