作為廣汽豐田布局電動化的首款車型，廣汽豐田iA5去年亮相以來備受關注，這是國內合資車企中首款綜合續航里程達510km的純電轎車。

外觀方面，廣汽豐田iA5基于廣汽GEP2.0 純電專屬平臺打造，擁有超大的空間利用率，擁有越級的車內空間，前排有效腿部空間1062mm，后排有效腿部空間940mm，后備廂容積453L。

車身兩條前后貫穿式的腰線設計也在一定程度拉長了車輛的視覺效果，車尾采用貫穿式鍍鉻線條裝飾，整體科技感十足，辨識度高。車身側面的線條上，在C柱部分有一個懸浮式車頂的設計尾箱蓋融入尾翼的擾流功能，優化了尾空氣力學的下壓力，增加高速行車的穩定性。

廣汽豐田iA5整車尺寸為長4792mm ×寬1880mm ×高1530mm，軸距2750mm后排座椅空間寬闊，座艙空間利用率得到了最大化，實現C級車的體驗。后備箱的空間在合資新能源汽車中算寬敞的。

廣汽豐田iA5采用無進氣格柵的前臉，這是電動汽車特征。iA5空氣動力學性能表現優異，風阻系數僅為0.245Cd。

內飾方面，iA5儀表部分與中控顯示屏采用貫穿式設計，配備12.3英寸全貼合高清中控顯示屏、12.3英寸屏全液晶組合儀表。可以實現多媒體信息、導航等功能的聯屏交互。還有T-BOX豐云悅享車聯網服務也是一項硬核配置，包含互聯音樂、AI智能語音控制、4G無線Wi-Fi、OTA遠程升級等功能。

新車基于全新第二代GEP純電平臺開發，采用三電合一高效電機，先進的永磁同步電機，當輸出最大功率135kW和300N.m峰值扭矩時，純電動車加速能力明顯優于汽油車，加速性能優異。iA5還提供了Eco經濟、Normal標準和Sport運動三種駕駛模式，而對應不同的駕駛需求。

同時，車輛在綜合續航方面表現出色，直流快充模式下從30%到80%電量僅需47分鐘，有效解決續航焦慮問題。

底盤方面，廣汽豐田iA5采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁懸掛，廣汽豐田iA5的懸架系統調教非常舒適，在過障礙物的時候，路面的震動可以很好地被過濾掉。

廣汽豐田iA5還提供藍牙鑰匙和“豐云悅享”車聯網服務。“豐云悅享”車聯網服務，則可提供車輛安防、遠程控制、車況確認、車生活等在內的多元化服務。

事實上，廣汽豐田iA5由合資中方導入，是廣汽豐田“雙品牌”及新能源戰略布局下的首款純電轎車，iA5基于最新一代GEP純電專屬平臺開發，是目前國內合資車企中首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。廣汽豐田iA5是豐田與廣汽在產品層面合作的最新成果，車身前臉的廣汽集團"G標"與廣汽豐田字樣的尾標正是新車在廣汽豐田"雙品牌"及新能源戰略布局下中日合資雙方深化合作互信的表現。

定價方面，iA5推出了領先版、豪華版和尊貴版三款車型，補貼后售價分別為：16.98 萬、18.28 萬和19.28 萬。

試駕過程中，我們從北京市區東五環附近出發，到達北京密云的古北水鎮，一路經歷城市道路和高速路。動力方面作為電驅動的iA5當然沒什么非議，底盤調教舒適度可以成為加分項;對于一款家用車來講，寬闊的空間和后備箱帶來更多的實用性。

而豐富的智能時代帶來的科技配置，給iA5增添不少駕控樂趣。最關鍵的是，精細的做工同樣體現出廣汽豐田一貫的品控管理水平。

(新媒體責編：zfy2019)