工信部副部長辛國斌3日表示，中國已經建成了全球最大規模的充電網絡，但仍滯后于消費者需求，需要加大建設力度，優化結構布局。

3日下午，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，解讀日前公布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。《規劃》提出，大力推動充換電網絡建設，加快充換電基礎設施建設。

據辛國斌介紹，截止到今年9月，全國累計建設的充電站達到4.2萬座，換電站也達到了525座，各類充電樁達到了142萬個，車樁比約為3.1：1。中國已經建成了全球最大規模的充電網絡，相比新能源汽車推廣應用的規模，充電設施建設發展仍然滯后消費者的需求。需要加大建設力度，優化結構布局。

辛國斌表示，工信部將配合能源局等部門落實好《規劃》提出來的任務，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理等的統籌協調，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，同時要依托“互聯網+”、智慧能源推動實現互聯互通、信息共享與統一結算，來提升服務保障水平，提升用戶的充電體驗，為新能源汽車產業發展營造更好的環境。

辛國斌同時指出，在充電基礎設施建設上，仍然還有很多痛點和堵點。充電樁進入一些老舊小區有很大困難，有一些地方即使是充電樁可以進入，但原來的電力設施容量不足，需要擴容，這些都給充電樁充電設施的建設帶來了一定的壓力。此外，有一些消費者或者是居民出于對安全問題的考慮，也對充電樁建設提出了一些異議。

(新媒體責編：zfy2019)